Reinke 15 M verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1998

Maße:

16,80 m x 4,50 m x 1,80 m

Material:

Aluminium

Motor:

2x Vetus Peugeot 55 hp

Liegeplatz:

Enkhuizen (NL)

Mehr über die Reinke 15 M

The Reinke yachts are renowned for their seaworthiness and space. The 15M we offer is built between 1996 and 1998 at the Maritim Europe shipyard in Gdansk, Poland. The boat is made of aluminum and features two Vetus engines. In 2014-2015 the seller spared no expence to fully refit the yacht with a worth well over € 100.000,-. E.g. the complete rigging is renewed as well as all the sails. The boat has a spacious deck, and a practical rigging. There is a large genoa, but also a self- tacking jib. The genoa is electric reefing. The bow has an extension to the anchors. The cockpit is well protected both for sun and rain. At the stern is a swimming platform, ideal to step in and out of the dinghy The interior has two seating areas, one in the deck saloon with the navigation area on the right, and a saloon amidships where is also the galley. In the bow is a spacious double cabin with head. Here is also a water-maker installed, good for 200 liters per hour. In the stern is the owner's cabin with en- suite head. The engine compartment is well separated by a watertight door. Here in the engine room are the two engines Vetus prepared as well as the generator engine . For those looking for a comfortable and seaworthy and a ready to go yacht, Reinke 15M is a suitable choice. The boat is seaworthy and suitable for long stay on board. Please make an appointment for a visit in Enkhuizen through [email protected] . Your yacht broker Robert de Vries , +31 ( 0 ) 6 5020 1336.

Allgemein

Designer:
Kurt Reinke
Werft:
Maritim Europe Gdansk
Maritim Europe Gdansk (Poland)
Rumpfnummer:
113
CE-Kennzeichnung:
before CE
Rumpfform:
Knickspant
hard chine
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Aluminium
alu with TBS non-skid
Form und Material der Konstruktion:
aluminium
Fenster:
double glazing in alu frames
Plicht:
Mittelcockpit
Durchfahrtshöhe:
21,4 m
21,40 mtr
Tiefgang:
180 cm
Max. Tiefgang:
180 cm
Verdrängung:
22 Tonnen
ca 24.000
Ballast:
8 Tonnen
ca 8.000 led
Steuersystem:
Steuerrad
wheel hydraulic
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
on skeg
Kiel/Seitenschwert:
Kimmkiel
assymatrical twin keel
Kommentare:
windvane steering

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
decksalon with nav corner, salon with galley
Stehhöhe:
205 cm
2,05
Kabinen:
2
fore and aft owners cabin
Schlafplätze :
fest: 5
5
Interieurtyp:
teak, silk gloss
Kissen:
Gardinen:
upholstery creme
Wassertank & Material:
750 ltr alu tank with epoxy coating
Wassertankanzeige:
yes
Watermaker:
self-built 200l/h
Abwassertank:
60 ltr plastic tank renewed (2015)
Wassersystem:
electrical, duct renewed (2015)
Warmwasser:
by Marine Booster in central heater
Anzahl Duschen:
2
1x
WC:
2
2x vacuum
Fernseher:
2x
Radio/CD Player:
radio/cd/usb
Kocher & Brennstoff:
3 burner stove
Ofen:
yes
Mikrowelle:
yes
Kühlschrank:
door model
Gefrierschrank:
no
Heizung:
Zentralheizung central heating by Marine Booster

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
2
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Vetus Peugot
Vetus Peugeot
Baujahr:
1996
Leistung:
55 PS
55 hp 2x
Motorbetriebsstunden:
ca 1.250
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
6
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
shafts waterlubricated; 3 blade Kiwi prop; 2 bronze spare
Kühlsystem:
Indirekt
indirect
Kraftstofftanks:
1750 total in 3 tanks
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
1.750 Liter
Max. Geschwindigkeit:
9
Marschgeschwindigkeit:
7
Kraftstofftankanzeige:
yes
Drehzahlmesser:
yes
Öldruckmesser:
yes
Temperaturmesser:
alarm
Bugstrahlruder:
no
Batterie:
service new total 10 (1000 Ah); 2x engine start +1x generator
Batterieladegerät:
Victron Multiplus
Lichtmaschine:
1x on each engine
Generator:
Koala 6kW
Inverter:
Victron Multiplus
Voltmeter:
yes
Landstrom:
yes, with seperator
Windgenerator:
Kiss 400W
Solarpanel:
1x IBC 120 en 2x BP90
Bedienungspanel:
yes
Spannung:
220V 12 / 220 V

Navigation und Elektronik

Kompass:
yes
Log/Geschwindigkeit:
Simrad
Echolot/Tiefenmesser:
Simrad
Windmesser:
Simrad
Navigationslichter:
yes
Ruderlageanzeige:
Simrad
Autopilot:
Simrad Robertson
GPS:
Furuno GP33
Kartenplotter:
VIA Fanless navigaton computer
Radar:
1x Simrad Anritsu; 1x Furuno 1623
AIS:
Grenzwellenempfänger:
yes
Kurzwellensender:
iCom IC-718
Kurzwellenradio:
UKW:
iCom
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
yes (not working)

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
cutter rig
Anzahl Masten:
Aluminium, 19,5m
Mastmaterial:
Aluminium
standing rigging + running rigging new (2015); dyneema running backstays
Großsegel:
Sail Select fully battened 62.5m2 2015/ Lee Sails 65m2 1998
Roll-Großsegel:
slabreef 3x
Sturmsegel:
Sail Select (orange)
Genua:
Sail Select 89.9m2 2015/ Lee Sails 90m2 1998
Fock:
Sail Select 39m2 2015; original 35m2 (1998)
Rollreffanlage:
Profurl manual
Genua-Reffanlage:
Profurl electrical
Sturmfock:
Sail Select (orange)
Gennaker:
Lee Sails 180m2
Winschen:
2x Lewmar 46 AST:Lewmar 54 AEST electrical for main sheet; 2x 52 AEST electrical (genoa)
Winden:
Selbstholend:
Kommentare:
Selden gennaker furler
Selden bowsprit removable

Ausrüstung

Anker & Material:
1x Lewmar 105lbs, 1x Spade aluminium ca 20 kg, 1x stern anchor
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Muir 1600 W
Sprayhood:
fixed dodger alu
Bimini:
yes
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
rvs frame 80cm
Badeplattform:
yes
Badeleiter:
yes
Beiboot:
Port-A-Boat 10 ft
Beiboot Außenbordmotor:
Johnson 8hp
Davits:
yes
Fender, Leinen:
complete

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
1x 4 persons 2014; 1x old 8persons need inspected
EPIRB:
yes
Bilgepumpe:
Elektrisch 5x
Feuerlöscher:
5x foam extuinghishers
Wasserdichte Tür:
yes
Gasflaschenlager mit Ablauf:
yes
Kommentare:
series drogue
sea anchor 2x
emergency diesel bilgewaterpump: 600 ltr/u

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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