Deense Kotter 1400 Vendido

Joanna

La quilla se colocó en 1935 en la isla de Bornholm, Dinamarca. El constructor naval H.P. Hansen, del conocido "astillero Svaneke", comenzó ese mismo año con los bocetos. Aunque no existe documentación al respecto, no debió tratarse de un extenso conjunto de planos. Este tipo de embarcaciones, como la Joanna, se construían "a ojo", basándose en la experiencia, el instinto y la disponibilidad de materiales. Un auténtico Bornholmerbåd, por así decirlo...

Durante sus años de actividad, el barco siempre sirvió como buque de pesca y navegó por el golfo alemán hasta 1974. A mediados de los años setenta fue comprado por el señor J. Deussen, de Düsseldorf, y en aquel entonces llevaba el nombre de "Heimkehr". Durante este período, el señor Deussen, propietario de una fábrica de maquinaria, instaló el motor actual. El motor original de arranque por aire, monocilíndrico y de cabeza incandescente, fue sustituido por el Deutz, que, antes de ser instalado en el barco, se desmontó por completo hasta el último tornillo y se revisó con minuciosidad alemana.

En junio de 1988 el barco fue adquirido por el señor P. Lange, de Ekeren, Bélgica. Este tenía grandes planes para ella que finalmente no se llevaron a cabo, o solo parcialmente, con el resultado de que el barco terminó en muy mal estado. El señor Simon Besnard lo compró y lo sacó de Bélgica medio podrido. El motor era lo más valioso que había a bordo en aquel momento.
Simon vio el potencial del barco y lo ha restaurado y transformado por completo y a fondo en un yate. Su aspecto actual lo ha adquirido a través de varias fases de restauración iniciadas en 1990. Se han dedicado más de 4000 horas a la restauración, todas las partes del casco por encima del agua han sido completamente sustituidas, así como gran parte de la cuaderna. Asimismo, se han colocado las cubiertas y se han instalado la caseta de gobierno y el techo de la caseta. El barco experimentó una gran mejora y transformación, y en ese momento también fue rebautizado como "Phoenix". Existían planes para navegar con él por la zona del Mediterráneo, algo que, entre otras razones por la gran inversión de tiempo, no llegó a concretarse. El barco, ya restaurado, fue vendido al señor Sjaak Tessel, quien lo aparejó con jarcia fija. Desde 2004 ha tenido varios propietarios.

el actual propietario compró el barco en julio de 2020 y desde entonces se llama “Joanna”. Se han renovado varias tracas por debajo de la línea de flotación y se han reforzado un par de cuadernas. Se está trabajando a fondo para ponerse al día con el mantenimiento pendiente y realizar una serie de ajustes. Así, por ejemplo, se ha renovado la red eléctrica y se ha dejado la cubierta al desnudo y se ha tratado con Owatrol.

Interior del Joanna
En el pique de proa (2) se encuentra una amplia cama de dos plazas. Además, en este camarote hay una cuchecha adicional, una amplia cocina, aseo y espacio de armarios. Todavía queda bastante espacio libre disponible. Debajo de la cucheta en el pique de proa se encuentra el tanque de agua potable y detrás de este el tanque de diésel. En la caseta del timón también hay instalado un tanque diario de diésel. En la caseta del timón hay 3 bancos y una mesa.
En el camarote, el mástil pasante destaca de forma prominente sobre la quilla.

Motor
Marca: Deutz
Año de construcción: 1954
Tipo: FAM 517, 107 PK
Número de tipo:
Cilindros: 6 diésel
Cilindrada: 13.500 cc
Velocidad de crucero: 5 a 6 nudos a 750 rpm
Consumo: 6 litros por hora a unas 800 rpm
Inversor reductor: Twin-Disk hidráulico, reducción 1:3
Hélice: bronce de cuatro palas Ø 110 cm.
Sistema de refrigeración: agua exterior a través de intercambiador de calor
Sistema eléctrico: juego doble de dinamo de 12 y 24 voltios

Las fotos las hemos hecho recientemente y muestran el estado actual. Hemos examinado bien el yate; pregúntenos si desea más información.

Las visitas se pueden concertar 6 días a la semana directamente con el White Whale Yachtbrokers Noord-Nederland; oficina en Sneek. correo: Sneek@wwy.nl o llame al +31 6 2015 48 90

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