Le Comfortina 35 que nous vous proposons est unique. Le suédois Comfortbatar construit depuis des décennies des yachts de qualité avec un haut niveau de finition. De plus, tous les Comfortina sont de nature sportive. Ce Comfortina 35 spécifique est la 14e coque du chantier et a été construit pour et par le propriétaire du chantier. La coque n'est pas construite en polyester standard, mais en composite Kevlar Epoxy. Cela donne une coque encore plus légère et plus rigide. Le gréement a également été adapté : alors que les Comfortina ont une configuration de mât Seldén standard, celui-ci est équipé d'un mât Benn's Swede Spars avec haubanage en diamant et pataras. Ceci afin de souligner le caractère sportif de ce yacht. Par vent de force trois à quatre lors d'une régate en soirée, ce yacht est l'un des plus rapides du plateau. De plus, l'aménagement a été construit avec les meilleurs matériaux et vous disposez, en plus d'un bateau rapide, d'un bateau luxueux. Le yacht est aménagé en teck et les banquettes sont recouvertes de cuir crème. Il y a deux cabines séparables, une à l'avant et une à l'arrière, une cellule humide, le salon avec une vaste table à cartes et l'équipement nécessaire. Le compartiment moteur est facilement accessible. Le chauffage Eberspaecher intégré vous permet de prolonger la saison de navigation. Le moteur, un Yamaha 3GM30FC, est fiable, bien isolé et fonctionne donc silencieusement. L'installation électrique est proprement dissimulée. Il y a un système d'eau sous pression à bord, un chauffe-eau est absent mais peut toujours être installé. Le gréement est extrêmement complet : 2 grand-voiles en kevlar/mylar, un Genois I de 38m2, un Genois II de 35m2, un Genois III de 26m2, les deux derniers en carbone/kevlar, dont le dernier a été livré en 2011. De plus, 2 spinnakers complètent l'ensemble. 1 spinnaker IMS de 76,5 m2 et 1 Dh de 92 m2. La bôme est légère et il y a un tangon en carbone. Tout est axé sur la réduction du poids pour des performances optimales. Le placement des instruments de navigation est optimal. En naviguant, le timonier peut lire toutes les fonctions sur les compteurs Silva Nexus. Toutes les fonctions sont connectées et affichées de manière centralisée. À l'intérieur se trouve un traceur de cartes pour saisir tous les waypoints nécessaires lors de la préparation. Si vous êtes curieux des caractéristiques de ce yacht ou si vous recherchez un yacht rapide et luxueux, vous êtes cordialement invité à réagir et à demander des informations. Vous pouvez également nous appeler directement pour prendre rendez-vous afin de visiter ce Comfortina 35. Votre courtier en yachts est Enno Dijkstra +31 6 2015 4890
Gréement
Type de gréement :
Sloep, Gréement Benn avec bastaques
Nombre de mâts :
Mât Benn avec haubanage en diamant et bastaques
Matériau du mât :
Alu / Inox
Matériau des voiles :
Kevlar et Dacron
Grand-voile :
2 x 33,5 m2. 1 x kevlar 1997 et 1 x Mylar Sandwich 2000
Grand-voile à enrouleur :
3 ris depuis le cockpit
Génois :
Génois I, II, III
Foc :
Génois III en foc (2011, Gaastra)
Foc de tempête :
Spinnaker:
2 x Spi ; 1 x IMS 76,5m2 et 1 x DH de 92m2. (Tangon carbone)
Winches :
7 x Lewmar ST
Remarques :
Le gréement est extrêmement complet, 2 grand-voiles kevlar/mylar, un Génois I de 38m2, un Génois II de 35m2, un génois III de 26m2, les deux derniers en carbone/kevlar, le dernier ayant été livré en 2011. En complément, 2 spinnakers viennent parfaire l'ensemble. 1 spinnaker IMS de 76,5 m2 et 1 DH de 92 m2. La bôme est légère et il y a un tangon en carbone. Tout est orienté vers la réduction de poids pour des performances optimales.
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.