Gillissen Stevenvlet 1050 Vendu
Vendu
1996
10.30 m x 3.30 m x 0.90 m
Acier
DAF 475 (refroidi par eau au moyen d'un refroidissement par quille) inverseur hydraulique FC 475 (Vetus)
Vinkeveen (NL)
En savoir plus sur le Stevenvlet 1050 Gillissen
Magnifique yacht à moteur Stevenvlet Gillissen, superbement peint et très bien entretenu.
nouvelle rambarde en inox (2021),
réservoir à eaux noires (2021) ainsi que nouveaux robinets d'arrêt (2022), nouvelle défense/câblage en plastique (2021),
des toilettes électriques (2021),
la coque, la superstructure et la carène repeintes à neuf selon une norme très élevée (2024), panneaux solaires remplacés (2025), poignées de sécurité laquées ce mois-ci (2025) et nouvelle fenêtre dans la tente de cockpit (2025).
Vous êtes à la recherche d'un yacht à moteur fiable et élégant pour naviguer sur les eaux néerlandaises ? Alors le Stevenvlet de la marque de bateaux réputée Gillissen est exactement ce qu'il vous faut ! Le Stevenvlet est un croiseur à moteur classique et intemporel offrant un confort ultime lors de vos voyages. Avec sa coque robuste et ses finitions luxueuses, ce yacht est parfait tant pour de courtes sorties d'une journée que pour des vacances plus longues sur l'eau.
Grâce à son moteur puissant et à ses excellentes qualités de navigation, le Stevenvlet est facile à manœuvrer et offre une conduite souple et stable. L'intérieur spacieux est aménagé avec goût et doté de tout le confort moderne, afin que vous puissiez profiter au mieux de votre séjour à bord.
Ce modèle possède de nombreux extras tels qu'une caméra de recul et une hélice d'étrave, et reste confortable même en hiver grâce au chauffage trumatic-e à bord. La tente de cockpit crée un espace de vie généreux. Il y a suffisamment de place pour que 5 personnes puissent dormir.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations sur le Gillissen Stevenvlet et réalisez votre rêve de posséder un yacht à moteur de luxe !
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White Whale Yachtbrokers : +31 (0)653 345 219.
Spécifications
bateau superbement peint et très bien entretenu
Intérieur
Le revêtement de la banquette est bleu, les rideaux sont de couleur crème (tous les rideaux ont été renouvelés en 2020)
tv : Salora avec chromecast intégré
Divers : l'intérieur est fini en acajou, une ventilation est présente dans le sanitaire et la cuisine. Dans le poste de pilotage et près de l'escalier vers l'avant, un éclairage LED indirect a été installé. L'éclairage au niveau des couchages a été renouvelé en 2021 et tous disposent d'une prise USB.
Le bateau dispose d'un espace de vie spacieux avec 2 portes battantes donnant sur le cockpit, lequel est couvert par une tente à fermeture éclair.
À l'avant du bateau se trouve un lit pour 2 personnes.
Dans la cabine arrière se trouvent deux lits pour 1 personne. Dans le salon se trouve encore une cinquième couchette.
Extérieur
Divers : vannes de passe-coque (Trudesign) remplacées en 2021, 2x essuie-glaces électriques,
Moteur
Gouvernail : acier, creux. Épaisseur : 3,9-4,0 mm. Axe de gouvernail : inox
hauteur de passage 2,30 mètres (mât rabattu), avec mât 4,6 mètres
Numéro de cadastre : 6408BG1993
Instruments de mesure : sondeur de profondeur, indicateur de position du gouvernail, manomètre d'huile, compte-tours, thermomètre, voltmètre, jauge de réservoir d'eaux usées, compteur horaire, Log/Plotter Raymarine e125 hybridtouch (2016),
Navigation & Électronique
Victron Digital Multi control, Victron MPPT control
Batterie : 1x 74 Ah (batterie de démarrage) 2x 105 Ah (batterie de service)
Tension : 12V et 230V
Victron MultiPlus C 12/800/35-16 (2020)
Récepteur radio : antenne sur le toit
Divers : pompe de lavage de pont électrique, aspirateur intégré : beflexx, caméra de recul dans le traceur de cartes, câble pour l'alimentation à quai remplacé en 2024.
Équipement
: 1 x taud d'été, 1 x taud d'hiver, 1 x bâche de protection intégrale d'hiver
Divers : Passerelle (vernie en 2023), collier de câble (remplacé en 2022), Anti-fouling repeint en 2024, Coque+superstructure repeintes en 2024, il y a un projecteur sur le toit de la timonerie.
Sécurité
2x extincteur (mousse), détecteur de gaz gaz3+(un nouveau a été ajouté en 2024), détecteur de monoxyde de carbone dans la cabine arrière
Divers : Extraction de la salle des machines, Avertisseur sonore 80 db
Un entretien général du bateau a été effectué, entre autres remplacement de la courroie trapézoïdale, des filtres à huile, changement de l'huile moteur, remplacement des tuyaux de gaz, des filtres à carburant.
Un rapport d'expertise de 2020 est disponible. Nous avons traité de nombreux points d'attention mentionnés dans ce rapport. Le puits de chaîne d'ancre n'a pas encore été traité. Une housse a toutefois été placée sur le guindeau pour éviter davantage de corrosion. Pour autant que nous le sachions, nous avons rempli les informations ci-dessus en toute bonne foi.
Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
