Bavaria 42 Cruiser Vendu

VENDU
Vendu
Prix:

Vendu

Année de construction:

2005

Dimensions:

12.99 m x 3.99 m x 1.8 m

Matériau:

Polyester

Moteur:

Volvo Penta D2-55

Lieu d'amarrage:

ALMERIA (ES)

En savoir plus sur le Bavaria 42 Cruiser

Beau Bavaria 42 Cruiser (construit en 2005, lancé en 2006), version 3 cabines, situé à Almería, Espagne. Seulement 2 propriétaires, correctement entretenu et prêt à naviguer. Bavaria Yachts a combiné 3 aspects essentiels de croisière – qualité de construction, plaisir de navigation et espace – dans ce croiseur océanique populaire à travers le monde. Le cockpit est spacieux avec double barre à roue et table de cockpit pliante. Beaucoup de confort à l'intérieur avec 1 cabine propriétaire double, 2 cabines invités doubles, cuisine avec 2 réfrigérateurs et 1 congélateur, grande table à manger, table à cartes et 2 salles de bain. Équipé pour naviguer en Méditerranée : panneaux solaires, annexe, moteur hors-bord, machine à laver, pompe à eau salée et pilote automatique/traceur Raymarine. Moteur Volvo Penta D2-55 en bon état. Sous pavillon polonais. Intéressé par une visite ? Appelez Frans Bennekers, tél +34 629 979 667, e-mail spain@wwy.nl.



Spécifications

Matériau de la coque :
Polyester
Forme de la coque :
Coque ronde
Matériau du pont et de la superstructure :
Polyester
Direction :
Double barre
cuve
Carénage arrière
Gouvernail :
Traversant
Construit par le chantier :
Numéro HIN :
DE-BAVC42C9J506
Catégorie CE :
B - Offshore

Intérieur

Nombre de couchettes :
6
Nombre de cabines :
3
Coussins :
Salon :
Toilettes :
2
Douche intérieure :
Douche extérieure :
Réfrigérateur :
2 grands réfrigérateurs
Congélateur :
1 congélateur
Lecteur DVD :
Audio :
Matelas :
Chauffage :
Cuisinière :
Eau chaude:
Système de pression d'eau :
Réservoir d'eaux usées :
Table :
Rideaux :
Raccordement 12v :

Extérieur

Balustrade:

Moteur

Compte-tours :
Marque :
Volvo Penta
Type:
D2-55
Année de construction du moteur:
2005
Type de moteur :
Moteur in-bord
Moteur dans le bloc :
Puissance en CV:
55
Type de démarrage :
Électrique
Propulsion:
Sail-drive
Nombre de moteurs identiques :
1
Manomètre d'huile :
Carburant:
Diesel
Heures de fonctionnement :
3200 février 2025, environ
Vitesse de croisière (en nœuds) :
6
Vitesse maximale (en nœuds) :
8
Capacité du réservoir de carburant (litres):
208
Refroidissement:
Direct
Nombre de batteries:
3 2 batteries de service AGM ULTRACELL 230 Ah (2022), 1 batterie moteur (2023)
Alternateur :

Navigation & Électronique

Sondeur:
Raymarine Profondeur
Girouette :
Raymarine
Traceur de cartes:
Raymarine RC435
Compas:
VHF:
Navman VHF7100
Pilote automatique :
Raymarine
Journal de bord :
Raymarine Vitesse
Jauge de carburant :
Voltmètre :
Anémomètre :
Raymarine Vent

Équipement

Ancre :
CQR en fonte
Guindeau :
Électrique
Fixation de l'ancre :
Chaîne 60 M
Annexe :
2.40 DINGHY
Moteur hors-bord annexe :
2,5Hp
Échelle de bain :
Capote de pont :
Chargeur de batterie:
Prise de quai:
Coussins extérieurs :
Pare-battages, amarres :
Table de cockpit :
Housses de voile :
Lazy jack

Gréement

Gréement dormant :
Câble Original rigging
Nombre de voiles :
2
Matériau de la voile :
Dacron
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Type de gréement :
Sloep
Winches :
Manuel Selftailing
Grand-voile :
Original (2006), avec lazy jack
Génois :
Original (2006), avec enrouleur

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Pompe de cale :
Extincteur :
À réviser
Radeau de sauvetage :
8 Pers, entretien en attente
Gilets de sauvetage :
8, À réviser
Bouée de sauvetage :
Cockpit auto-videur :
Fusées de détresse :
À réviser
Pompe de cale :

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

Bureau de vente

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