Oyster Lightwave 395 Vendu

Cet Oyster Lightwave 395 « Zebedee » est en état acceptable mais nécessite une remise en état générale et un entretien. Coque en GRP avec âme en balsa de 3/4”. Équipement de navigation complet Raymarine mis à jour en 2018. Moteur Yanmar 3GM30 entretenu en avril 2026 et fonctionnant parfaitement. Cale sèche au chantier naval en avril 2026 avec nouvel antifouling et nouvelles anodes. Trou de mât sur le pont à revoir (quelques infiltrations d'eau). Certaines voiles probablement à remplacer. Petits travaux de restauration à l'intérieur et à l'extérieur concernant la menuiserie ainsi que le pont et la coque en GRP. Oyster Marine est un prestigieux constructeur de yachts britannique, produisant des yachts de haute qualité depuis plus de 50 ans. Aujourd'hui spécialisé dans les superyachts de luxe, cet Oyster Lightwave 395 a été produit entre 1988 et 1990, 33 exemplaires ont été vendus et la plupart naviguent encore. Conçu par Carl Schumacher, il s'agit ici d'un concept typique de croiseur-racer de la fin des années quatre-vingt, offrant d'excellentes performances de navigation et un grand confort à l'intérieur. Zebedee attend maintenant un nouveau propriétaire pour repartir naviguer. À vendre « EN L'ÉTAT », prix non négociable. Essai en mer et mise à sec possibles, tous frais à la charge de l'Acheteur.

INFORMATIONS GÉNÉRALES : Longueur de flottaison 10,29 m, Déplacement 4 990 kg, Moteur diesel Yanmar 3GM30 28 CV, entretenu en avril 2026, nombre d'heures moteur inconnu, transmission par arbre, hélice repliable Profurl 3 pales, réservoir diesel en acier inoxydable de 90 L dans le coffre à voiles, 3 bidons noirs de 10 L de diesel, 1 bidon rouge de 15 L d'essence, 1 bidon vert de 5 L de mélange essence 2 temps, eau douce 220 L répartis en 2 réservoirs en acier de 110 L montés à bâbord et tribord dans le carré, radeau de survie dans le coffre arrière bâbord, bouteilles de gaz dans le coffre arrière tribord x2, grand coffre à voiles

GOUVERNE & NAVIGATION : Barre à roue Edson avec barre franche de secours (à câbles), safran avec pale en GRP profilée, quille à aileron avec lest en plomb, compas principal sur pied de compas et deux compas tactiques montés sur le plat-bord, baromètre, horloge et sextant

VOILES & GRÉEMENT : Gréement de sloop en tête de mât : mât Sailspar à double barres de flèche avec pied de mât sur quille, gréement dormant en inox 1x19 (neuf en 2001), bastaques, pataras hydraulique Navtec entretenu en 2019, tendeur de bôme Kemp, tangon de spinnaker et accessoires, grand-voile à lattes x2, génois enrouleur Profurl, génois de course n°2, génois de course n°3, spinnaker 1,5 oz dans chaussette, 0,75 oz en sac, tourmentin (certaines voiles pourraient nécessiter un remplacement)

ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR : Huit couchettes dans trois cabines, Intérieur en teck et contreplaqué plaqué teck, sol de cabine en teck et houx, Garnissage en tissu bleu, filets de retenue sur les couchettes de mer, Cabine avant avec couchette en "V" et bureau, Toilettes avec lavabo et WC ITT Par Sea, Penderie humide suspendue, Salon avec deux couchettes banquette et deux couchettes escamotables, Table de salon rangée verticalement contre la cloison, Table à cartes orientée vers l'avant à gauche, Cabine arrière à gauche avec couchette double, penderies et banquette

CUISINE : Évier en acier inoxydable, Réfrigérateur / glacière isolée (pourrait nécessiter un remplacement), Cuisinière à gaz cardanique à deux brûleurs, avec grill et four, Rangement pour vaisselle et couverts, Pompe à eau douce, Pompe à eau de mer

ANCRES : Ancre principale CQR de 35 lb avec chaîne, Ancre de type Fisherman sous la couchette de la cabine arrière, Ancre à jet avec cordage

TREUILS : Treuils primaires auto-vireurs Lewmar, Treuils secondaires auto-vireurs Lewmar, taquets coinceurs Spinlock, Treuils tertiaires auto-vireurs Lewmar, taquets coinceurs Spinlock, Manivelles de treuil

ÉLECTRONIQUE : Tout le nouvel équipement de navigation Raymarine à partir de 2018 : Raymarine écran multifonction c95 9” avec cartes Navionics, Raymarine i70s écran couleur multifonction, Raymarine i60 instrument analogique de vent, Raymarine i50 instrument de vitesse, Raymarine i50 instrument de sondeur, Raymarine AIS700 transpondeur AIS classe B, Radio VHF ICOM avec DSC et répétiteur de cockpit, Radio VHF portative, GPS portatif, EPIRB 406, Téléphone satellite Motorola Iridium 9500 et kit de données, Radio grandes ondes Grundig Yacht Boy, Radio FM / lecteur MP3 avec haut-parleurs au salon et au cockpit

SÉCURITÉ : Radeau de survie, fusées de détresse et sac d'urgence dans le coffre humide du salon à tribord, EPIRB, Pompes de cale manuelles montées dans le cockpit x 2, Pompe de cale manuelle dans la cabine arrière, Lignes de vie et anneaux en D dans le cockpit, Bouée fer à cheval et bouée Dan, Barre d'urgence dans le coffre humide du salon à tribord, Poignées supplémentaires en acier inoxydable de part et d'autre du pont central, Rail de fargue anodisé à rainure, chandeliers et mains courantes, Extincteur x2, couverture anti-feu, Gilets de sauvetage, harnais et sangles

ÉLECTRICITÉ : Feu de tête de mât tricolore, feu de navigation bicolore à l'avant, feu de route, feu arrière, éclairage du compas, éclairage du pont, feu d'ancrage suspendu, deux batteries domestiques et une batterie de démarrage moteur (à remplacer), prise de quai, chargeur de batterie, prise 240V, prise allume-cigare 12V, prise à trois broches 12V

SUPPLÉMENTAIRE : Annexe pneumatique tender avec moteur hors-bord Mariner 3.3ch 2 temps, supports pour moteur hors-bord, générateur hybride vent et eau Aquair 100, jumelles, compas de relèvement, avertisseur pour bateaux à vapeur, amarres et défenses, lazyjacks, housses pour grand-voile - treuils - électronique, chaise de gabier, échelle de bain, tuyau d'arrosage

PIÈCES DE RECHANGE : Drisses, cordage / manilles, entretien moteur, treuil et toilettes, réparation de voile, hélice de rechange pour Aquair