Oyster Lightwave 395 Verkauft

Diese Oyster Lightwave 395 „Zebedee“ befindet sich in akzeptablem Zustand, benötigt jedoch eine allgemeine Überholung und Wartung. Rumpf aus GFK mit 3/4” Balsakern. Komplette Navigationsausrüstung Raymarine, aktualisiert 2018. Motor Yanmar 3GM30 im April 2026 gewartet und läuft einwandfrei. Werftaufenthalt im April 2026 mit neuer Antifouling-Beschichtung und neuen Anoden. Mastloch auf Deck muss überarbeitet werden (etwas Wassereintritt). Einige Segel müssen wahrscheinlich erneuert werden. Kleinere Restaurierungsarbeiten innen und außen an Holzarbeiten sowie am GFK-Deck und -Rumpf. Oyster Marine ist ein renommierter britischer Yachtbauer, der seit über 50 Jahren hochwertige Yachten produziert. Heute auf luxuriöse Superyachten spezialisiert, wurde diese Oyster Lightwave 395 zwischen 1988 und 1990 gebaut; es wurden 33 Exemplare verkauft, von denen die meisten noch segeln. Entworfen von Carl Schumacher, handelt es sich um ein typisches Cruiser/Racer-Konzept der späten Achtziger mit exzellenten Segeleigenschaften und viel Komfort im Inneren. Zebedee wartet nun auf einen neuen Eigentümer, der sie wieder zum Segeln bringt. Verkauf „WIE BESICHTIGT“, Preis nicht verhandelbar. Probefahrt und Kranung möglich, alle Kosten trägt der Käufer.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN: Wasserlinienlänge 10,29 m, Verdrängung 4.990 kg, Dieselmotor Yanmar 3GM30 28 PS, gewartet im April 2026, Motorstunden nicht bekannt, Wellenantrieb, 3-Blatt Profurl Faltpropeller, 90L Edelstahl-Dieseltank im Segelschapp, 3x10L schwarze Kanister Diesel, 1x15L roter Kanister Benzin, 1x5L grüner Kanister Zweitakt-Gemisch, Frischwasser 220L in 2x110L Steuerbord & Backbord montierten Stahltanks im Salon, Rettungsinsel im hinteren Backbord-Schapp, Gasflaschen im hinteren Steuerbord-Schapp x2, großes Segelschapp

STEUERUNG & NAVIGATION: Edson Radsteuerung mit Notruderpinne (kabelbetrieben), Ruder mit GRP-Tragflächenblatt, Bleiballast-Flossenkiel, Haupt-Peildeckskompass und zwei taktische, an der Reling montierte Kompasse, Barometer, Uhr und Sextant

SEGEL & RIGG: Masttop-Slup-Rigg: Doppelsalinge mit kielgestütztem Sailspar-Mast, Edelstahl 1x19 stehendes Gut (neu 2001), Backstagen, Navtec Hydraulik-Backstag gewartet 2019, Kemp-Baumniederholer, Spinnakerbaum und Zubehör, Großsegel mit Latten x2, Rollgenua Profurl, Nr.2 Rennsegel-Genua, Nr.3 Rennsegel-Genua, Spinnaker 1,5oz im Bergeschlauch, 0,75oz im Sack, Sturmsegel (einige Segel könnten Ersatz benötigen)

AUSSTATTUNG: Acht Kojen in drei Kabinen, Innenausbau aus Teak und teakfurniertem Sperrholz, Kabinenboden aus Teak und Esche, Polsterung aus blauem Stoff, Lee-Segel an den Seekojen, Vorschiffskabine mit „V“-Koje und Schreibpult, Nasszelle mit Waschbecken und ITT Par Sea Toilette, Hängeschrank für nasse Kleidung, Salon mit zwei Sitzbankkojen und zwei ausziehbaren Notkojen, Salontisch senkrecht am Schott verstaubar, Nach vorn gerichteter Kartentisch an Backbord, Achterkabine an Backbord mit Doppelkoje, Hängeschränken und Sitzbank

GALLEY: Spüle aus Edelstahl, Kühlschrank/isolierte Kühlbox (könnte ersetzt werden müssen), Kardanisch gelagerter Gasherd mit zwei Brennern, Grill und Backofen, Stauraum für Geschirr und Besteck, Frischwasserpumpe, Seewasserpumpe

ANKER: 35 lb CQR Hauptanker mit Kette, Fischeranker unter der Koje der Achterkabine, Notanker mit Ankerleine

WINSCHEN: Lewmar Self-Tailing Primärwinschen, Lewmar Self-Tailing Sekundärwinschen, Spinlock-Klemmen, Lewmar Self-Tailing Tertiärwinschen, Spinlock-Klemmen, Winschkurbeln

ELEKTRONIK: Komplett neue Raymarine Navigationsausrüstung von 2018: Raymarine c95 9” Multifunktionsdisplay mit Navionics-Seekarten, Raymarine i70s Multifunktions-Farbdisplay, Raymarine i60 Analoges Windinstrument, Raymarine i50 Geschwindigkeitsinstrument, Raymarine i50 Tiefeninstrument, Raymarine AIS700 Klasse B AIS-Transceiver, ICOM UKW-Funkgerät mit DSC und Cockpit-Repeater, Tragbares UKW-Funkgerät, Tragbares GPS, EPIRB 406, Motorola Iridium 9500 Satellitentelefon und Daten-Kit, Langstrecken Grundig Yacht Boy Radio, UKW-Radio / MP3-Player mit Lautsprechern im Salon und Cockpit

SICHERHEIT: Rettungsinsel, Signalraketen & Notfalltasche im Nasslocker Steuerbord im Salon, EPIRB, Im Cockpit montierte manuelle Bilgepumpen x 2, Manuelle Bilgepumpe in der Achterkabine, Sicherungsleinen und D-Ringe im Cockpit, Hufeisen-Rettungsring und Dan-Boje, Notruderpinne im Nasslocker Steuerbord im Salon, Zusätzliche Edelstahl-Handläufe an beiden Seiten des Brückendecks, Eloxierte geschlitzte Scheuerleiste, Relingstützen und Handläufe, Feuerlöscher x2, Feuerlöschdecke, Rettungswesten, Sicherheitsgurte und Trapezgurte

ELEKTRIK: Dreifarbiges Masttopplicht, Zweifarbiges Bugnavigationslicht, Ankerlicht, Hecklicht, Kompassbeleuchtung, Decksleuchte, Hängendes Ankerlicht, Zwei Bordbatterien und eine Motorstartbatterie (zu erneuern), Landstromanschluss, Batterieladegerät, 240V-Steckdose, 12V-Zigarettenanzünder-Steckdose, 12V-Dreipol-Steckdose

ZUSÄTZLICH: Schlauchboot Tender mit Mariner 3,3 PS 2-Takt-Außenbordmotor, Halterungen für Außenbordmotor, Aquair 100 Hybrid Wind- & Wassergenerator, Fernglas, Handkompass, Nebelhorn, Leinen und Fender, Lazyjacks, Abdeckungen für Großsegel - Winschen - Elektronik, Bootsmannsstuhl, Badeleiter, Schlauch

ERSATZTEILE: Fallen, Kordel / Schäkel, Wartung von Motor, Winsch und Toilette, Segelreparatur, Aquair Ersatzpropeller