Verkauft
1988
11,62 m x 4 m x 1 m
Polyester
Caterpillar 3208T
Amsterdam
Für den Liebhaber robuster Technik, Sicherheit und maritimer Qualität bieten wir ein besonderes und seltenes Fahrzeug an: eine Mersey Class, gebaut für den professionellen Einsatz und entwickelt, um unter allen Bedingungen zu bestehen.
Dieses Boot hat einen Neupreis von circa £2,7 Millionen und wurde nach den höchsten Standards in der Rettungs- und Offshore-Welt gebaut. Kein Freizeit-Compromis, sondern reine Technik.
🛟 Unsinkbar und selbstaufrichtend – das Boot kann sich komplett überschlagen und richtet sich automatisch wieder auf
⚙️ Sehr umfangreiche Technik, gebaut für den Einsatz auf See
🚤 Innen- und Außensteuerung
🧭 Klappbarer Navigationsmast
🔋 8 Batterien in neuwertigem Zustand
❄️ Heizung über die Decke, gespeist von den Motoren
🎨 Original-Gelcoat in gepflegtem Zustand
🔧 Baujahr-Motoren aus 1990
⏱️ Nur 1.600 Betriebsstunden
🛢️ Antifouling erneuert (vor 2 Jahren)
📚 Ganze 4 Original-Logbücher vorhanden
Die Wartungshistorie ist außergewöhnlich:
Dieses Boot wurde , nach jeder Rettungsmeldung vollständig überprüft und gewartet. Das merkt man an allem – technisch, mechanisch und fahrbereit.
✔ Alle Prüfungen zulässig
✔ Sofort einsetzbar
✔ Geeignet für professionellen Einsatz, Expeditionen, Offshore-Support oder als äußerst sicheres Freizeitboot
💰 € 90.000
Ein Bruchteil des ursprünglichen Neupreises, für ein Fahrzeug, das gebaut wurde, um Leben zu retten und Jahrzehnte zu halten.
Diese Mersey Class muss man sehen, hören und fahren um die Qualität wirklich zu erleben.
Interessierte sind herzlich willkommen zu einer Besichtigung und Probefahrt, damit du selbst spüren kannst, was dieses Schiff so besonders macht.
📞 Nehmen Sie gerne Kontakt auf für weitere Informationen oder um einen Termin zu vereinbaren.
Ernsthaftes Interesse wird sehr geschätzt.
Rufen Sie Pieter Pepping Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers für eine Probefahrt an unter 06-53345219 oder Vinkeveen@wwy.nl oder +31653345219
Klasse: Mersey Class All-Weather Lifeboat (RNLI)
Entwickelt für: Rettungseinsätze bei jedem Wetter
Im Einsatz bei RNLI: 1988–1993 (zuletzt gebaut) rnli.org
Anzahl gebaut: circa 38 Stück Justapedia
Länge (LOA): ± 11,62 m rnli.org
Breite (Beam): ± 4,0 m rnli.org
Tiefgang (Draught): ± 1,02 m rnli.org
Verdrängung / Gewicht: ± 14,3 Tonnen (max) rnli.org
Motoren: 2 × Caterpillar 3208T Dieselmotoren
• ± 280 PS pro Motor (10,4 L Turbodiesel) rnli.org
Getriebe: Twin Disc Getriebe mit Wellen und Schrauben rnli.org
Antrieb: Traditionelle Wellenanlagen-Propellerkonfiguration rnli.org
Höchstgeschwindigkeit: ± 17 Knoten (~31 km/h) rnli.org
Reichweite / Aktionsradius: ± 140–240 Seemeilen abhängig von Quelle und Trimmung rnli.org+1
Ausdauer (bei Reisegeschwindigkeit): ± 10,25 Stunden rnli.org
Besatzung: ± 6 Personen rnli.org
Rettungskapazität:
• Selbstaufrichtend: ± bis zu 21 Personen
• Nicht-selbstaufrichtend: ± bis zu 43 Personen rnli.org
Rumpftyp: All-weather (alle Wetterbedingungen) rnli.org
Materialien: Aluminium oder Fibre-Reinforced Composite (FRC) Rumpf rnli.org
Selbstaufrichtend: Ja — entwickelt, um bei Kentern automatisch in die richtige Position zurückzudrehen rnli.org
Aussetzmethoden:
• Carriage (Strandwagen)
• Slipway
• Afloat (schwimmend zu Wasser) rnli.org
Geschützte Propeller: Propeller und Ruder liegen in Teiltunneln, um Schäden in flachem Wasser zu vermeiden Wikipedia
Mast & Antennen: Umlegbarer Mast für die Lagerung im Bootshaus rnli.org
Kommunikationssysteme: UKW- und MF-Funkgerät mit DSC
Navigation: GPS mit elektronischen Karten, Radar, UKW-Funkpeiler Flickr
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Länge | ~11,62 m rnli.org |
| Breite | ~4,0 m rnli.org |
| Tiefgang | ~1,02 m rnli.org |
| Gewicht | ~14,3 Tonnen rnli.org |
| Motoren | 2 × Caterpillar 3208T rnli.org |
| Leistung | ~280 PS × 2 rnli.org |
| Höchstgeschwindigkeit | ~17 Knoten rnli.org |
| Reichweite | ~140–240 Seemeilen rnli.org |
| Besatzung | 6 rnli.org |
| Rettungskapazität | Selbstaufrichtend bis 21; nicht selbstaufrichtend bis 43 rnli.org |
| Materialien | Aluminium oder FRC rnli.org |
Typ: Caterpillar 3208T
Konfiguration: V8, 4-Takt-Dieselmotor dieselpro.com
Turbogeladen: ✔ (Turbo ohne Nachkühler) dieselpro.com
Kraftstoffsystem: Mechanische Direkteinspritzung dieselpro.com
Kühlung: Wassergekühlt dieselpro.com
Hubraum: ± 10,4 L (636 ci) dieselpro.com
Bohrung × Hub: 114,3 mm × 127 mm (4,5″ × 5,0″) dieselpro.com
Verdichtungsverhältnis: ± 16,0:1 – 16,5:1 (variiert je nach Ausführung) dieselpro.com
Max. Drehzahl: Circa 2.800 U/min yachtbuyer.com
Leistungsbereich (abhängig von Ausführung):
• ~250 – 375 PS @ 2.600 – 2.800 U/min dieselpro.com+1
• Viele Motoren in Marineanwendungen bei rund 320 – 325 PS yachtbuyer.com
Drehmoment: Typisch 550 – 650 lb-ft (≈ 745 – 880 Nm) bei 1.600 – 1.800 U/min dieselpro.com
Trockengewicht: ± 770 – 820 kg (≈ 1.700 – 1.800 lbs) – abhängig von der Modellvariante dieselpro.com+1
Länge / Breite / Höhe: circa 1.27 m × 0.96 m × 1.02 m (variiert je nach Ausführung) dieselpro.com
Diesel: Direkte mechanische Einspritzung dieselpro.com
Ölkapazität: ± 15 L (abhängig von der Version) Motorverso
Kühlmittelkapazität: ± 50 – 56 L Motorverso
✔ Robustes und einfaches mechanisches System (keine elektronische Steuerung erforderlich) dieselpro.com
✔ Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl für den maritimen Antrieb dieselpro.com
✔ Breit verfügbar in verschiedenen Konfigurationen und Leistungsstufen dieselpro.com
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Motortyp | V8 Turbodiesel |
| Hubraum | ~10,4 L |
| Leistung | ~250 – 375 PS |
| Max. Drehzahl | ~2.800 U/min |
| Drehmoment | ~550 – 650 lb-ft |
| Trockengewicht | ~770 – 820 kg |
| Kühlung | Wassergekühlt |
| Kraftstoff | Diesel, mechanische Einspritzung |
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Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.