Nautor Swan 46 zum Verkauf

Preis:

€ 119.000(inklusive MwSt.)

Baujahr:

1983

Abmessungen:

14,36 m x 4,4 m x 2,18 m

Material:

Polyester

Motor:

Perkins

Liegeplatz:

Portorož (SLO)

Mehr über die Nautor Swan 46

Eine seltene Gelegenheit, eine gut gepflegte Nautor Swan 46 zu erwerben, die die bekannte Nautor-Bauqualität mit dem Leistungserbe von German Frers vereint.

Diese Yacht profitiert von einer umfassenden Nautor-Spezialisten-Restaurierung (2002–2004) sowie kontinuierlicher Wartung, was sie zu einer überzeugenden Option für Segler macht, die einen schnellen, seetüchtigen Klassiker mit praktischen Verbesserungen für das Mittelmeer-Cruising suchen. Diese Swan 46 bietet eine ausgezeichnete Balance aus Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit, mit einem Decklayout, das für das Segeln mit wenig Besatzung angepasst wurde.

Eine bedeutende Restaurierung (2002–2004) bei einer Nautor-Spezialwerft in Finnland umfasste: komplette Überarbeitung der Rigg, ein für das Segeln mit wenig Besatzung optimiertes Decklayout, neue Elektronik, Installation einer Zentralheizung, Motorüberholung und Kielmodifikation (Bleibulbkiel, reduzierter Tiefgang)

Die Yacht wurde professionell gewartet, mit laufenden Verbesserungen. Die aktuellen Arbeiten (2026) umfassen die Entfernung des Teakdecks und die Umstellung auf das ursprüngliche Awlgrip-Finish sowie den Austausch des Motorkühlsystems. Diese Verbesserungen werden sowohl das Erscheinungsbild als auch die langfristige Haltbarkeit verbessern. Diese Arbeiten sind jedoch erst nach der Saison 2026 vorgesehen!

Die Swan 46 wurde von German Frers entworfen und ist bekannt dafür, schnell und reaktionsschnell zu sein, besonders bei leichteren Winden. Darüber hinaus ist sie außergewöhnlich seetüchtig, mit klassischer Swan-Konstruktion und komfortablem, berechenbarem Verhalten auf See. Der höhere Mast verbessert die Leistung zusätzlich bei leichten mediterranen Bedingungen, was sie sowohl angenehm als auch leistungsfähig macht.

Die Yacht verfügt über ein sehr praktisches Cockpit, das für einfache Handhabung und Komfort unterwegs oder vor Anker konzipiert ist. Elektrische Winschen und nach hinten geführte Leinen ermöglichen eine einfache Handhabung. Das geräumige Cockpit-Layout ist ebenfalls sehr praktisch. Ein großes Bimini (2020) wurde angebracht, ideal für ausgedehnte Törns im Mittelmeer, genau wie das Sprayhood. Dieser Aufbau macht das Boot besonders geeignet für das Segeln mit der Familie und für warme Klimazonen.

Das klassische Swan-Interieur mit warmer Holzverarbeitung und einem funktionalen Cruising-Layout bietet zwei Nasszellen mit Duschen, eine gut ausgestattete Kombüse und einen komfortablen Salon. Diesel-Zentralheizung + Klimaanlage (Landstrom) sind an Bord!

Warum diese Swan 46? Sie sticht durch die nachgewiesene Überholung in einer Nautor-Fachwerft, die kontinuierliche professionelle Wartung, praktische Upgrades für den echten Törnbetrieb und ihre starke Segelleistung mit zusätzlichen Komfortmerkmalen (Bimini, Klimaanlage) heraus. Sie ist ideal für einen Käufer, der eine echte Segleryacht mit Mittelmeertauglichkeit und klassischem Swan-Erbe sucht.

Die Yacht stellt einen preislich attraktiven Einstieg in den Besitz einer Swan dar, mit soliden Grundlagen und weiterem Potenzial.

Der Verkaufspreis spiegelt die umfangreiche Refit-Geschichte der Yacht bei einer auf Nautor spezialisierten Werft, die kontinuierliche professionelle Wartung sowie bedeutende Upgrades mit Fokus auf Nutzbarkeit und Performance wider. Was jetzt wirklich benötigt wird (aber in der Werft, in der sich das Boot befindet, vor diesem Sommer nicht möglich ist), ist die Entfernung des Teakdecks (es ist ein geklebtes Deck, nicht geschraubt!) und wahrscheinlich das Lackieren des Decks mit rutschfester Farbe. Einige Teakleisten lösen sich bereits, was derzeit gefährlich für die Füße ist. Die rutschfeste Beschichtung zielt darauf ab, die langfristige Haltbarkeit zu verbessern und zukünftige Eigentumskosten zu senken. Die Yacht ist daher wettbewerbsfähig auf dem Markt positioniert und bietet eine solide und gut aufgerüstete Plattform für einen anspruchsvollen Käufer, der eine leistungsfähige Swan zu einem attraktiven Einstiegspreis sucht.

Haben Sie noch Fragen oder möchten Sie einen Termin vereinbaren, um diese Swan 46 in Slowenien zu besichtigen? Schreiben Sie eine E-Mail oder rufen Sie White Whale International an unter international@wwy.nl oder +31 (0) 646 086 467.

Spezifikationen

Rumpfmaterial:
Polyester
Rumpfnummer:
4
Deck- und Aufbaumaterial:
Das Polyester-Teakdeck wird im April 2026 entfernt.
Steuerung:
Steuerrad
Wasserverdrängung (kg):
14.200 Kg
Ballast (kg):
4.000 Kg
Cockpit:
Doppelte Cockpit
Durchfahrtshöhe (m):
20.7
Letzter Refit:
2004-01-01
Werft gebaut:
Designer:
German Frers
CE-Kategorie:
Nicht zutreffend
Kieltyp:
Bulbkiel

Innenausstattung

Anzahl Schlafplätze:
5 +2 im Salon
Anzahl Kabinen:
2
Toilette(n):
2 mit Fäkalientanks
Dusche innen:
2x
Kühlschrank:
Heizung:
Klimaanlage:
Kochgerät:
Gas mit Backofen
Warmwasser:
Wasserdrucksystem:
Wassertank (Liter):
680 in 6 Tanks
Material Wassertank:
4x Edelstahl, 2x flexibel
Schmutzwassertank:

Motor

Marke:
Perkins
Baujahr Motor:
1983, Überholung 2004
Motorart:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
58
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Faltpropeller Max-Prop
Kraftstoff:
Diesel
Reisegeschwindigkeit:
6,5 Knoten
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
370
Zusätzliche Beschreibung:
  • Swan Zweispannungssystem (12 und 24 Volt)

Navigation & Elektronik

Echolot:
Kartenplotter:
Raymarine
UKW-Funkgerät:
Radar:
Geschwindigkeitsmesser:
Steuerautomat/Autopilot:
Windmesser:

Ausstattung

Ankerwinsch:
Elektrisch
Ankerbefestigung:
Kette
Beiboot:
mit 4-PS-Außenborder
Sprayhood:
Biminitop:
Fender, Leinen:

Rigg

Verstagung:
Rod-Rigging
Material Mast:
Aluminium mit 3 Salingspaaren
Großsegel:
North Sails Heavy Duty (2005)
Sturmfock:
Hood
Genua:
Doyle 135% (2007) Rollreff
Spinnaker:
Crusader asymmetrisch für Fahrtensegeln mit Bergeschlauch
Zusätzliche Beschreibung:
  • Hydraulisches Riggtrimmsystem

Dokumente

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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