Hoek Truly Classic 108 zum Verkauf

Preis:

€ 5.800.000(exklusive MwSt.)

Baujahr:

2012

Abmessungen:

32.89 m x 7.10 m x 3.50 m

Material:

Motor:

Cummins QSL9-405

Liegeplatz:

Palma, Islas Baleares

Mehr über die Hoek Truly Classic 108

ALLGEMEIN
Namuun war die zweite gebaute Truly Classic 108 und wurde 2012 an ihren ersten Eigentümer ausgeliefert, der sie SIMBA nannte. Die Yacht verbrachte mehrere Jahre im östlichen Mittelmeer, bevor ihr zweiter und heutiger Eigentümer sie im westlichen Mittelmeer und in der Karibik nutzte.

Mit einem Layout, das 4 Kabinen für 8 Gäste umfasst, bietet sie eine aufwendige Unterbringung, die bei diesem Yachttyp in dieser Größe nur selten zu finden ist.

Die Yacht wurde in privater Bureau Veritas-Klasse gehalten, und die Erlangung der Charterzulassung sollte möglich sein. NAMUUN lässt sich mit ihrem Slab-Reff-Großsegel an einem Park-Avenue-Baum und hydraulischen Rollreffanlagen an den Vorsegeln sehr angenehm segeln. Am Wind auf Raumschotkurs erreicht sie 13 kn bei 20 kn Wind.

REFIT
Namuun erhielt 2024/2025 eine umfassende Überholung und ein Refit, das von den Experten der Pendennis Shipyards im Vereinigten Königreich durchgeführt wurde und sie in eine fast neue Yacht verwandelte. Fragen Sie uns nach der vollständigen Übersicht dieses Refits.

AUSSENBEREICH
Der Steuerstand ist von einem sehr schönen Cockpit umgeben. Weiter vorne befindet sich das sehr großzügige und geschützte Center-Cockpit zum Speisen und Verweilen im Freien. Ein weiteres Highlight ist das großzügige achtere Arbeitscockpit sowie das eigens vorgesehene Kapitäns-/Navigationsdeckhaus.

INNENRAUM UND UNTERKUNFT
Das Hauptdeckhaus bietet Platz zum Speisen und Verweilen, und über die Treppe nach vorne gelangt man zu einem sehr schönen Salon zum Entspannen und Fernsehen.

Namuun verfügt über eine großartige Master-Kabine in voller Schiffsbreite mit eigenem Bad im hinteren Bereich der Yacht. Diese Kabine ist ein wahres Meisterwerk maritimen Ambientes und handwerklicher Kunst. Darüber hinaus bietet sie 1x VIP-Gästekabine, 1x Gästekabine mit zwei Kojen und 1x Doppelbett mit einzelner Stockbett-Koje. Alle Kabinen verfügen über eigene Bäder mit Toilette und Dusche.

Im vorderen Bereich befinden sich die Galley, die Crew-Messe und die Crewkabinen.

BESICHTIGUNG
Angesichts des Umfangs aller durchgeführten Arbeiten und ihres ausgezeichneten Zustands ist die Namuun ein seltener Fund; hier bietet sich eine großartige Gelegenheit, eine wunderschöne 108ft Truly Classic Yacht zu erwerben.

Eine Besichtigung von Namuun ist sehr empfehlenswert. Ihr professionelles und engagiertes Personal wird dafür sorgen, dass Sie nicht vergeblich zu Namuun reisen. Sie können ein gründlich gewartetes Schiff erwarten, bereit für die Saison 2026 mit Familie und Freunden.

Haben Sie weitere Fragen oder möchten Sie einen Termin für eine Besichtigung vereinbaren? Bitte kontaktieren Sie Guido von White Whale Yachtbrokers über international@wwy.nl oder rufen Sie an unter +31 (0) 646 086 467.

 



Spezifikationen

Wasserverdrängung (kg):
25.000
Cockpit:
Hintere Verkleidung
Letzter Refit:
2025-03-01 Refit bei Pendennis Shipyards (UK)
Werft gebaut:
Proteksan (TR)
Designer:
Hoek Design Naval Architects (NL)
Rumpffarbe:
White
Kieltyp:
Bulbkiel

Innenausstattung

Stehhöhe (m):
2.2
Anzahl Schlafplätze:
8 8 Gäste, 4 Crew
Anzahl Kabinen:
4, alle mit eigenem Bad + 2 Crew
Toilette(n):
4 x Tecma
Kühlschrank:
Individueller Penguin Kühl- und Gefrierschrank mit neuen Kompressoren 2025
Gefrierschrank:
Heizung:
über Dometic-System
Klimaanlage:
2 x Dometic VARCX Kühlgeräte (neu 2025) 108 BTU mit 3x 36.000 Pumpen und 13 Klimakonvektoren
Kochgerät:
Miele elektrisch (neu 2025)
Warmwasser:
Ofen:
Miele elektrisch (neu 2025)
Warmwasserboiler:
1x 70 Liter Boiler
Material Wassertank:
Polypropylen (1.500 Liter)
Material Abwassertank:
Polypropylen (Grauwasser 1.000 Liter, Schwarzwasser 1.000 Liter und 850 Liter Grauwasser in den Kiel integriert)
Zusätzliche Beschreibung:
  • Kühlschrank im oberen Salon
  • Isotherm Eiswürfelmaschine im oberen Salon (neu 2025)
  • Bosch Dampfbackofen
  • Miele Waschmaschine und Miele Trockner (neu 2025)
  • Weinkühler integriert im Salon-Bilge, ca. 200 Liter

Motor

Marke:
Cummins
Typ:
QSL9-405
Baujahr Motor:
2012
Motorart:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
405 @ 2.100 RPM
Leistung in kW:
298
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Wellenanlage mit Varifold Propeller
Kraftstoff:
Diesel
Betriebsstunden:
6.100 (Apr-2026)
Reisegeschwindigkeit:
9.5 kts @ 1.800 RPM
Max. Geschwindigkeit:
14 kts
Wendegetriebe:
Modell MGX 50869SC, Verhältnis 2.88:1
Anzahl Kraftstofftanks:
2 (jeweils 2.500 Liter, Edelstahl)
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
5.000
Kühlung:
Indirekt
Bugstrahlruder:
Sidepower elektrisch 22 kW (sowohl PS als auch SB)
Batterieladegerät:
3x Victron
Wechselrichter:
Landstromanschluss:
Magnus Landstromwandler-System, neu 2024, und Victron Transformatoren 3-phasig 63A
Generator:
2x Kohler, 28 und 20,5 kW
Zusätzliche Beschreibung:
  • Reichweite 1.300 Meilen bei 8 kts
  • Hauptgenerator Kohler 28kW 6-Zyl. (installiert 2019), 11.300 Stunden (Apr-2026)
  • Nachtgenerator Kohler 20,5 kW, 8.250 Stunden (Apr-2026)
  • 2V-Zellen in Reihe zu 24V, Gel-Batterien
  • Servicebatterie Kap. 1.320 Ah
  • Notbatterie Kap. 400 Ah
  • Starterbatterie Kap. 165 Ah
  • Generatorbatterie Kap. 90 Ah
  • El. eg Batterie Kap. 2.210 Ah

Navigation & Elektronik

Echolot:
B&G
GPS:
Hydra 3000 20/20
Kartenplotter:
2 x B&G Zeus Kartenplotter am Steuerstand und Navigationsstation (neu 2025)/Navionics
Kompass:
Silva Sweden Type 125
UKW-Funkgerät:
B&G V100 VHF (neu 2026)
Navtex:
Furuno Navtex NX-30024V
Radar:
Navico Broadband 4G
Geschwindigkeitsmesser:
B&G
Steuerautomat/Autopilot:
Simrad/Lewmar
Log:
B&G
Zusätzliche Beschreibung:
  • 2 x B&G Nemesis 9” Displays im hinteren Cockpit (neu 2025)
  • Maritime Starlink-Antenne im hinteren Bimini und Backup-Antenne über dem Radar am Mast
  • Simrad SA50 Fernbedienung
  • 2x tragbares VHF

Ausstattung

Ankerwinsch:
Elektrisch Lewmar electric V9 (16mm)
Material Anker:
RVS Delta Ultra 130 Kg
Ankerbefestigung:
Kette 16mm, 130m
Beiboot:
AB 14ALX Hypalon mit Yanaha F50HETL Außenborder (alles neu 2025)
Wassermacher:
Hydromar Kapazität 300 l/h
Zusätzliche Beschreibung:
  • Steg hydraulisch, Edelstahl und Teak
  • Seitlich klappbarer Gangway aus Edelstahl und Teak
  • Neue Biminis + Bimini-Seitenteile
  • Neue Segelpersenning, neue Lackierabdeckungen und neue Tender-Abdeckung
  • Tender Stange & Kite-Fall für Tender-Start

Rigg

Verstagung:
Rod-Rigging
Anzahl Masten:
1 Kutter-Sloop-Rigg
Material Mast:
Aluminium Dokar
Art der Takelung:
Kutter
Großsegel:
Elvstrom 309 m2
Genua:
Elvstrom 265 m2
Spinnaker:
Elvstrom, asymmetrisch
Steunzeil:
Elvstrom 101 m2
Zusätzliche Beschreibung:
  • Genua-Winschen 2x Lewmar elektrisch 111, 3-Gang
  • Großschot-Winsch 1x Lewmar elektrisch 88, 3-Gang
  • Stagsegel-Winsch 1x Lewmar elektrisch 88, 3-Gang
  • Fall-Winschen 2x Lewmar hydraulisch 77, 3-Gang
  • Mast-Winschen 2x Lewmar manuell, 2-Gang
  • Backstag-Winschen 2x Lewmar manuell, laufende Geschwindigkeit
  • Edelstahlstäbe für stehendes Rigg
  • Aluminium Park Avenue Baum, Dokar
  • Banmar Hydraulik-Rollreffanlagen an der Vorstagsegel
  • Segel von 2022, jedoch 2025 eingebaut und in Betrieb genommen
  • 31. März 2025, Rigg wurde ausgebaut, vollständiger NDT-Test aller Rod-Verspannungen. Harken-Splitschiene für den unteren Großsegel-Packstapel hinzugefügt

Sicherheit

Feuerlöscher:
7 Schaum-Feuerlöscher Kapazität 5A70B und 3x CO2
Rettungsinsel:
2 Zodiac Rettungsinseln
EPIRB:
ACR, RLB-38 CAT 1
Rettungswesten:
9 Erwachsenen-Rettungswesten mit Auto-Aufblasung, 5 Kinder-Rettungswesten mit Auto-Aufblasung
Bilgepumpe:
Haupt-Bilge - Guzzler Sea-Lect Grau WaterRM69, Whale Gusher Handpumpe
Zusätzliche Beschreibung:
  • 1 automatisches Saval-Cesa 4FM 200 Feuerlöschsystem im Maschinenraum
  • 3x Feuerlöschschlauch und Hydranten
  • 2x Feuerlöschpumpen
  • 15x Rauchmelder
  • 2x Safe

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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