Hoek Truly Classic 108 zu verkaufen

€ 5.800.000(exkl. MwSt.)

Preis:

€ 5.800.000(exkl. MwSt.)

Baujahr:

2012

Abmessungen:

32.89 m x 7.10 m x 3.50 m

Material:

Motor:

Cummins QSL9-405

Liegeplatz:

Palma, Islas Baleares

Mehr über die Hoek Truly Classic 108

ALLGEMEINES
Namuun war die zweite gebaute Truly Classic 108 und wurde 2012 an ihren ersten Eigentümer ausgeliefert, der sie SIMBA nannte. Die Yacht verbrachte mehrere Jahre im östlichen Mittelmeer, bevor ihr zweiter und derzeitiger Eigentümer sie im westlichen Mittelmeer und in der Karibik nutzte.

Mit einem Layout mit 4 Kabinen für 8 Gäste bietet sie eine aufwendige Unterbringung, die bei diesem Yachttyp in dieser Größe selten zu finden ist.

Die Yacht wurde in privater Bureau Veritas-Klasse gehalten, und die Erfüllung der Charter-Anforderungen sollte möglich sein. NAMUUN lässt sich mit ihrem Slab-Reff-Großsegel an einem Park-Avenue-Baum und hydraulischen Rollreffanlagen an den Vorsegeln sehr gut steuern. Am Wind schafft sie bei 20 Knoten Wind 13 Knoten.

REFIT
Namuun erhielt eine umfassende Überholung und ein Refit, das von den Experten der Pendennis Shipyards in Großbritannien in den Jahren 2024/2025 durchgeführt wurde und sie in eine nahezu neue Yacht verwandelte. Fragen Sie uns nach der vollständigen Übersicht dieses Refits.

AUSSEN
Der Steuerstand ist von einem sehr schönen Cockpit umgeben. Weiter vorne befindet sich das sehr geräumige und geschützte Mittelcockpit für gemeinsame Mahlzeiten und Geselligkeit im Freien. Ein weiteres tolles Merkmal ist das geräumige hintere Arbeitscockpit sowie das eigens vorgesehene Kapitäns-/Navigationsdeckhaus.

INNENAUSSTATTUNG UND UNTERKUNFT
Das Hauptdeckhaus bietet Platz zum Essen und Geselligsein, und wenn man die Treppe nach vorne hinuntergeht, findet man einen sehr schönen Salon zum Entspannen und Fernsehen.

Namuun verfügt über eine großartige Master-Kabine in voller Schiffsbreite mit eigenem Bad im hinteren Teil der Yacht. Diese Kabine ist ein wahres Meisterwerk nautischen Ambientes und handwerklicher Kunstfertigkeit. Des Weiteren bietet sie 1x VIP-Gästekabine, 1x Gästekabine mit zwei Kojen und 1x Doppelbett mit zusätzlicher Einzelkoje. Alle Kabinen verfügen über eigene Bäder mit WC und Dusche.

Im vorderen Bereich befinden sich die Galley, die Crewmesse und die Crewunterkünfte.

BESICHTIGUNG
Angesichts des Umfangs aller durchgeführten Arbeiten und ihres ausgezeichneten Zustands ist Namuun ein seltener Fund; hier bietet sich eine großartige Gelegenheit, eine wunderschöne 108ft Truly Classic Yacht zu erwerben.

Eine Besichtigung der Namuun ist sehr empfehlenswert. Ihre professionelle und engagierte Crew sorgt dafür, dass Sie nicht ohne Grund zur Namuun reisen. Sie erwartet ein ernsthaft gepflegtes Schiff, bereit für die Saison 2026 mit Familie und Freunden.

Haben Sie weitere Fragen oder möchten Sie einen Termin für eine Besichtigung vereinbaren? Bitte kontaktieren Sie Guido von White Whale Yachtbrokers über international@wwy.nl oder rufen Sie an unter +31 (0) 646 086 467.

 



Spezifikationen

Verdrängung (kg):
25.000
Cockpit:
Achtercockpit
Letzter Refit:
2025-03-01 Refit bei Pendennis Shipyards (UK)
Werft gebaut:
Proteksan (TR)
Designer:
Hoek Design Naval Architects (NL)
Rumpffarbe:
Weiß
Kielart:
Bulbkiel

Innenausstattung

Stehhöhe (m):
2.2
Anzahl der Schlafplätze:
8 8 Gäste, 4 Crew
Anzahl der Kabinen:
4, alle mit eigenem Bad + 2 Crew
Toilette(n):
4 x Tecma
Kühlschrank:
Maßgefertigter Penguin Kühl- und Gefrierschrank mit neuen Kompressoren 2025
Gefrierschrank:
Heizung:
über Dometic-System
Klimaanlage:
2 x Dometic VARCX Kühler (neu 2025) 108 BTU mit 3x 36.000 Pumpen und 13 Fan Coils
Kocher:
Miele elektrisch (neu 2025)
Warmwasser:
Ofen:
Miele elektrisch (neu 2025)
Warmwasserbereiter:
1x 70 Liter Boiler
Material Wassertank:
Polypropylen (1.500 Liter)
Material Fäkalientank:
Polypropylen (Grauwasser 1.000 Liter, Schwarzwasser 1.000 Liter und 850 Liter Grauwasser im Kiel integriert)
Zusätzliche Beschreibung:
  • Kühlschrank im oberen Salon
  • Isotherm Eiswürfelmaschine im oberen Salon (neu 2025)
  • Bosch Dampfbackofen
  • Miele Waschmaschine und Miele Trockner (neu 2025)
  • Weinkühler im Salon-Bilge integriert, ca. 200 Liter

Motor

Marke:
Cummins
Typ:
QSL9-405
Baujahr Motor:
2012
Motortyp:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
405 @ 2.100 U/min
Leistung in kW:
298
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Schraubenwelle mit Varifold Propeller
Kraftstoff:
Diesel
Betriebsstunden:
6.100 (Apr-2026)
Reisegeschwindigkeit:
9.5 kn @ 1.800 U/min
Max. Geschwindigkeit:
14 kn
Wendegetriebe:
Modell MGX 50869SC, Übersetzung 2.88:1
Anzahl der Kraftstofftanks:
2 (je 2.500 Liter, Edelstahl)
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
5.000
Kühlung:
Indirekt
Bugstrahlruder:
Sidepower elektrisch 22 kW (PS und SB)
Batterieladegerät:
3x Victron
Wechselrichter:
Landstromanschluss:
Magnus Landstromwandlersystem, neu 2024, und Victron Transformatoren 3-phasig 63A
Generator:
2x Kohler, 28 und 20,5 kW
Zusätzliche Beschreibung:
  • Reichweite 1.300 Meilen @ 8 kn
  • Hauptgenerator Kohler 28kW 6-Zyl. (installiert 2019), 11.300 Stunden (Apr-2026)
  • Nachtgenerator Kohler 20.5 kW, 8.250 Stunden (Apr-2026)
  • 2V-Zellen in Reihe zu 24V, Gel-Batterien
  • Servicebatterie Kap. 1.320 Ah
  • Notbatterie Kap. 400 Ah
  • Starterbatterie Kap. 165 Ah
  • Generatorbatterie Kap. 90 Ah
  • El. Gesamtbatterie Kap. 2.210 Ah

Navigation & Elektronik

Echolot:
B&G
GPS:
Hydra 3000 20/20
Kartenplotter:
2 x B&G Zeus Chartplotter am Steuerstand und Navigationsstation (neu 2025)/Navionics
Kompass:
Silva Sweden Typ 125
UKW-Funk:
B&G V100 VHF (neu 2026)
Navtex:
Furuno Navtex NX-30024V
Radar:
Navico Broadband 4G
Tachometer:
B&G
Autopilot:
Simrad/Lewmar
Log:
B&G
Zusätzliche Beschreibung:
  • 2 x B&G Nemesis 9” Displays im hinteren Cockpit (neu 2025)
  • Maritime Starlink-Antenne im hinteren Bimini und Backup-Antenne über dem Radar am Mast
  • Simrad SA50 Fernbedienung
  • 2x Handheld-VHF

Ausrüstung

Ankerwinde:
Elektrisch Lewmar electric V9 (16mm)
Ankermaterial:
Edelstahl Delta Ultra 130 Kg
Ankerbefestigung:
Kette 16mm, 130m
Beiboot:
AB 14ALX Hypalon mit Yamaha F50HETL Außenbordmotor (alles neu 2025)
Wassermacher:
Hydromar Kapazität 300l/Std
Zusätzliche Beschreibung:
  • Gangway hydraulisch, Edelstahl und Teak
  • Seitlich klappbare Gangway aus Edelstahl und Teak
  • Neue Biminis + Bimini-Seitenteile
  • Neue Segelabdeckung, neue Lackabdeckungen und neue Tender-Abdeckung
  • Tender Mast- & Fallenleine für Tender Ablaufen

Takelage

Verstagung:
Rod rigging
Anzahl der Masten:
1 Kuttergeriggte Slup
Material Mast:
Aluminium Dokar
Art der Takelage:
Kutter
Großsegel:
Elvstrom 309 m2
Genua:
Elvstrom 265 m2
Spinnaker:
Elvstrom, asymmetrisch
Stützsegel:
Elvstrom 101 m2
Zusätzliche Beschreibung:
  • Genua-Winschen 2x Lewmar elektrisch 111, 3-Gang
  • Großschot-Winsch 1x Lewmar elektrisch 88, 3-Gang
  • Stagsegel-Winsch 1x Lewmar elektrisch 88, 3-Gang
  • Fallen-Winschen 2x Lewmar hydraulisch 77, 3-Gang
  • Mast-Winschen 2x Lewmar manuell, 2-Gang
  • Backstag-Winschen 2x Lewmar manuell, Gang laufend
  • Rostfreie Stahlstäbe für die stehende Verstagung
  • Aluminium Park Avenue Baum, Dokar
  • Banmar Hydraulik-Rollreffanlagen am Stagsegel
  • Segel aus 2022, aber montiert und in Betrieb genommen 2025
  • 31. März 2025, Rigg wurde gezogen, vollständiger NDT-Test der gesamten Stab-Verstagung. Harken-Split-Track für unteren Großsegel-Stapel hinzugefügt

Sicherheit

Feuerlöscher:
7 Schaum-Kapazität 5A70B und 3x CO2
Rettungsinsel:
2 Zodiac Rettungsinseln
Epirb:
ACR, RLB-38 CAT 1
Rettungswesten:
9 Erwachsene selbstaufblasende Rettungswesten, 5 Kinder selbstaufblasend
Bilgepumpe:
Haupt-Bilge - Guzzler sea-lect Grey waterRM69, Whale Gusher Handpumpe
Zusätzliche Beschreibung:
  • 1 automatisches Feuerlöschsystem Saval-Cesa 4FM 200 im Maschinenraum
  • 3x Feuerlöschschlauch und Hydranten
  • 2x Feuerlöschpumpen
  • 15x Rauchmelder
  • 2x Safe

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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