Lagoon 400 en venta

Bajo oferta

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Precio:

Bajo oferta

Año de construcción:

2011

Dimensiones:

11.97 m x 7.25 m x 1.21 m

Material:

Poliéster

Motor:

Yanmar 3JH5ACE

Amarre:

Ibiza (E)

Más sobre el Lagoon 400

El Lagoon 400 que le ofrecemos en nombre del propietario particular es una versión de propietario de tres camarotes y se encuentra en muy buen estado. Se han realizado muchas inversiones recientes tanto por el propietario actual como por los anteriores. El barco está, por tanto, completamente listo para su uso. El diseño de Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot Prévost, de la conocida marca francesa Lagoon, ofrece gran velocidad y mucha estabilidad. El aparejo es práctico de usar y cuenta con un gran triángulo de proa. El barco se maneja fácilmente desde la cubierta de popa. Navega con sorprendente facilidad, y maniobrar en puertos pequeños tampoco supone ningún problema. Para los navegantes de monocasco, este es un catamarán ideal para dar el paso cuando se desea más espacio y estabilidad. Toda la bañera y la posición del timonel pueden cerrarse con toldos / tienda de bañera. Esto crea un espacio cerrado especialmente grande que se puede utilizar en caso de mal tiempo. Esta tienda proporciona mucha protección y mantiene la bañera limpia y seca.

El interior también ofrece mucho espacio, incluso en comparación con otros catamaranes, en parte gracias a las ventanas colocadas en vertical. Al entrar en el salón, la zona de estar está en el centro, con el rincón de navegación a estribor. A la derecha de la entrada está la cocina, completa con nevera, congelador, horno y microondas. A ambos lados hay escaleras que bajan a los camarotes. En el flotador de estribor se encuentra el camarote del propietario con baño en suite. En el flotador de babor hay dos camarotes, también con baño. El barco es confortable tanto en verano como en invierno, en parte gracias a la calefacción y al sistema de agua caliente. "Noa" cuenta con todo el equipamiento necesario para una estancia agradable y prolongada a bordo, así como para travesías de larga distancia. El barco ha tenido un uso ligero, principalmente para habitarlo, y el actual propietario ha realizado todo el mantenimiento necesario. Un problema conocido con el soporte del depósito de agua ya ha sido solucionado por el astillero.

Para quien busque un yate de calidad, con buena navegabilidad, perfectamente mantenido y equipado con lujo, este Lagoon 400 es una recomendación absoluta. Le invitamos cordialmente a una visita a bordo en Ibiza, España, donde el propietario le recibirá con mucho gusto. Si tiene alguna pregunta o desea concertar una cita, póngase en contacto a través de Enkhuizen@wwy.nl. Su corredor náutico es Robert de Vries, tel. 0228 855 380.

Si tiene planes de vender su propio barco, póngase en contacto con White Whale Yachtbrokers para una tasación sin compromiso. Con 6 oficinas en los Países Bajos, siempre estamos cerca. Consulte www.wwy.nl para más información.
 

Especificaciones

Material del casco:
Poliéster
Forma del casco:
Catamarán de cuadernas redondeadas
Número de casco:
165
Material de cubierta y superestructura:
Poliéster
Dirección:
Doble timón
Peso (kg):
13.000
Desplazamiento (kg):
14.000
Timón:
Doble
Altura de paso (m):
22
Código postal del amarre:
7.800
Construido en astillero:
Lagoon ( CNB)
Diseñador:
Van Peteghem / Lauriot-Prevost
Número HIN:
FR-CNB40165C111
Color del casco:
blanco
Experiencia:
Día en el agua, Resistente en el mar, Vacaciones familiares, Copropiedad, Vivienda (parcial) en el agua, Náutica de recreo, Viajes de larga distancia
Categoría CE:
A - Océano
Tipo de quilla:
Quilla de aleta

Interior

Altura libre (m):
2
Número de literas:
6 y 2 adicionales Longitud de cama aprox. 200/210 cm
Número de camarotes:
3
Cojines:
Salón:
Inodoro(s):
3 Eléctrico, Jabsco
Ducha interior:
3x; 2 x combinación de aseo/ducha, 1x cabina de ducha
Ducha exterior:
Nevera:
Congelador:
Recepción de satélite:
Audio:
Colchones:
Calefacción:
Cocina:
Horno:
Combustible de la cocina:
Eléctrico 230V
Sistema de presión de agua:
Depósito de agua (litros):
600
Material del tanque de agua:
plástico
Depósito de aguas residuales:
Material del tanque de aguas residuales:
plástico
Mesa:
Descripción adicional:
  • Placa de inducción Cendo de 4 fuegos · Microondas combinado Cendo (microondas + grill + aire caliente) · Nevera Vitifrigo C130 · Congelador Vitifrigo C110 de acero inoxidable empotrado.
  • Inodoro eléctrico Jabsco modelo 37004 — uno por camarote. Cada camarote dispone de su propia ducha, inodoro y lavabo.
  • Calentador Quick de 40L alimentado por 230V o intercambiador de calor del motor SB — agua caliente también en fondeo.
  • Esterilizador de agua potable AQUA Logic UVC-Led 30LPM — 30 litros/minuto. Instalado en mayo de 2025
  • TV Samsung 40" LED en el salón. Equipo estéreo marino Fusion Apollo MS-RA670 con Bluetooth, AirPlay y NMEA.

Exterior

Revestimiento de cubierta:
Poliéster
Ventanas:
Barandilla:
Descripción adicional:
  • Nueva bancada de timón de lujo modelo Twin 46 Flip-Back & Up blanca. Instalada en 2025.

Motor

Tacómetro:
Marca:
Yanmar
Tipo:
3JH5ACE
Número de serie:
BB: E10888 y SB: E10892
Año del motor:
2010
Tipo de motor:
Motor intraborda
Potencia en CV:
39 2x
Propulsión:
Hélices de paso automático Autoprop para sail-drive
Número de motores idénticos:
2
Manómetro de aceite:
Combustible:
Diésel
Inversor:
Número de depósitos de combustible:
2 2x 200 litros, total 400 litros
Capacidad del depósito de combustible (litros):
400 220 litros cada uno, total 400 litros
Refrigeración:
Indirecto
Número de baterías:
6 2x batería de arranque; 1x batería de servicio 12V; 3x batería de servicio 48V
Alternador:
Indicador de temperatura:
Descripción adicional:
  • Ambos sail-drives fueron actualizados de SD50 original a SD60 en 2020; mayor capacidad y fiabilidad.
  • Dos hélices de aluminio estándar de 3 palas, compradas nuevas como repuesto en 2020. Sustitución directa posible.

Navegación y Electrónica

Sonda de profundidad:
vía Raymarine i70s Multi
Plotter:
Raymarine Axiom 2 XL 16
Radio VHF:
Raymarine Ray 55e, con auricular en el puesto de timón; y portátil Icom Bc -220
Radar:
Raymarine 4kW 18
Indicador de ángulo de timón:
vía Raymarine i70s
Piloto automático:
Raymarine, Hidráulico + Raymarine Evolution Acu- 400 & P70s
Registro:
vía Raymarine i70s Multi
Ais:
Raymarine AIS650
Anemómetro:
vía Raymarine i70s Multi
Descripción adicional:
  • Trazador de cartas táctil MFD de 16" con integración AIS, preparado para radar HD y LightHouse Charts Norte de Europa. Red STNG/NMEA 2000. Instalado por Flevo Marina (proyecto P240361). (2024)
  • Dos pantallas de instrumentos: AWA/AWS/profundidad y velocidad/rumbo. NMEA 2000 integrado en la red STNG. (2024)
  • Integrado con el Axiom 2 Pro XL MFD. Cobertura de 360° para seguridad en condiciones de baja visibilidad.
  • Transpondedor AIS de Clase B — transmite y recibe. Totalmente integrado con el Axiom 2 Pro XL y la red NMEA 2000.
  • Transpondedor AIS de Clase B — transmite y recibe. Totalmente integrado con el Axiom 2 Pro XL y la red NMEA 2000.
  • Cam300 para visión del lado de estribor al atracar
  • Radio VHF con DSC y auricular de control remoto en el puesto de gobierno. Radio VHF manual Icom IC-M93D como reserva.
  • Plataforma de navegación, táctica e integración a bordo: planificación de rutas, superposiciones meteorológicas, polares, integración de sensores NMEA y conexión con el Raymarine Axiom 2 Pro XL MFD.
  • Internet Starlink
  • Router Peplink Max BR1 Pro 5G
  • WiFi Pepwave One rugged Maritime dual band
  • Convertidor ITC5
  • Orca Core (Navegación y monitorización moderna de la embarcación)
  • Integración CerboVictron
  • Integración de radio Fusion

Equipo

Ancla:
Ancla Rocna Vulcan de 33 kg; ancla de reserva Delta de 25 kg; ancla de popa en el pañol de proa, incluye 20 metros de cadena.
Molinete de ancla:
Eléctrico Quick 1000 W con control remoto
Material del ancla:
Galvanizado
Fijación del ancla:
Línea y cadena: cadena de 70 m con 20 m de línea de reserva fijada al barco
Bote auxiliar:
Davits:
Escalera de baño:
Plataforma de baño:
Capota:
Cargador de batería:
40 A, 2 x Cristec CPS 3
Inversor:
Victron Multiplus-II, 48/5000
Conexión a tierra:
Toldo trasero:
Toldo bimini:
Potabilizadora:
Toldo de bañera:
Completamente hecho a medida — se puede cerrar por todos los lados. Todos los paneles cuentan con mosquiteras. Todas las escotillas a bordo también tienen mosquiteras.
Cojines exteriores:
Defensas, cabos:
Mesa de bañera:
Fundas de vela:
Descripción adicional:
  • Bote auxiliar; Highfield 340 RIB de aluminio (consola de dirección FTC, funda de cubierta Sunbrella) sobre pescantes de acero inoxidable + motor fueraborda Honda de 20 CV.

Aparejo

Jarcia:
Cable de acero
Número de velas:
4
Material del mástil:
Aluminio
Tipo de aparejo:
Aparejo completo
Cabrestantes:
Automático 3x Harken 46 eléctrico 2 velocidades; 1x Harken 46 manual 2 velocidades; 1x Harken 40 eléctrico 2 velocidades
Velero:
Incidencia
Vela mayor:
Hydranet triradial
Génova:
28m² Dacron
Sistema de enrollado de vela de proa:
Enrollador Facnor Ls200
Gennaker:
Screatcher/code Zero, Dacron full-radial con banda UV. Sobre enrollador Facnor Fx4500 vía tangón de proa.
Spinnaker:
A2 104 m2 sobre enrollador Facnor Fx4500 con collarín top-down vía tangón de proa
Descripción adicional:
  • 60m2 Hydranet Triradial (original del Nautitech Open 40, adaptado por Balumasails. Se conserva la square-top original (60m² Dacron) como reserva.
  • Génova 125% en Dacron con protección UV Sunbrella, sobre enrollador Facnor LS200. Totalmente manejable desde el puesto de gobierno. Limpiado y recubierto en 2021.
  • Screatcher/Code zero, Dacron full-radial con banda UV. Sobre enrollador Facnor FX4500 vía tangón de proa. El FX4500 también puede usarse como enrollador top-down para el A2. Ideal para viento ligero y ceñida amplia.
  • Spinnaker asimétrico, nuevo en 2025. Nylon ripstop Challenge Fibermax · blanco/negro/estrella roja. Cable AT de 13mm (15,75m) · collarín top-down · saco de lanzamiento L. Baluma de 16m. Vía tangón de proa sobre enrollador top-down propio.
  • Baja mayor de poliéster 2023 · Baja de gennaker Dyneema 2021 · Línea de rizos génova 2020. Estay reemplazado por completo en 2021. Inspección profesional del mástil realizada en 2025 — informe disponible previa solicitud.

Seguridad

Cofre de gas con desagüe:
Reflector de radar:
Extintor de incendios:
3× extintor de espuma de 2L en camarotes · 1× extintor de polvo de 6kg en pañol · 2× bomba de achique manual Plastimo · 2× bomba de achique eléctrica automática (BB y SB).
Balsa salvavidas:
Epirb:
Bañera autodrenante:
Sistema MOB:
Bomba de achique:
manual: 2x Plastimo integrada en la bañera; eléctrica 2x automática en el casco de babor y estribor
Descripción adicional:
  • Sistema de extinción automático Mabo en ambas salas de máquinas. Instalado en 2022
  • Balsa salvavidas Transocean para 6 personas en contenedor de poliéster. Presente — la inspección aún debe programarse.
  • Tres balizas de emergencia AIS MOB portátiles — activación automática al contacto con el agua. Integradas en 3 chalecos salvavidas automáticos. Nuevo en junio de 2025.
  • Radiobaliza de localización de siniestros. Batería exp. NOV-2030 · MMSI 244218862. Revisada por Alphatron Marine, Harlingen, julio de 2024. Informe disponible.

Documentos

Descargo de responsabilidad:
Aunque se ha tenido el máximo cuidado en la corrección, exhaustividad y actualidad de nuestra información, no se pueden derivar derechos de la misma.

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