Koopmans Kustvaarder I 835 Koopmans 28 Vendido

Precioso Koopmans con Yanmar

 

Ahora se ofrece un precioso S-spant a un precio especialmente atractivo. Fantásticas características como una gran altura para estar de pie en el interior, mucho espacio para almacenamiento y depósitos, y un magnífico casco de quilla larga que le permite soltar el timón con tranquilidad mientras navega. Inténtelo con un barco de orza central sencillo. Se dice a veces que virar es complicado, pero para un capitán experimentado no supone ningún problema, ya que se vira con el viento adecuado.

Un barco de quilla larga tiene bajo el agua una construcción mucho más resistente y menos vulnerable, y por lo general también menos calado.

Este modelo dispone de una instalación de izado y arriado que puede ser manejada por una sola persona. El barco también cuenta con varios juegos de cabos y le ofrece asimismo múltiples métodos de navegación a vela. La botavara corta le brinda de nuevo placer de navegación en la bañera de popa, y no resulta un obstáculo incómodo, sino que aporta comodidad. En la superestructura hay varias asas de seguridad de madera, sin daños de agua negros, por lo que está bien cuidado.

Este crucero costero Koopmans tiene una gruesa barandilla de acero inoxidable con soportes para bastones muy resistentes y un gran púlpito de proa con una bonita guía para la cadena del ancla, además de una punta de proa de acero inoxidable y un escalón de bajada hecho, entre otros materiales, de un grueso parachoques de acero inoxidable. Hay escaleras robustas de acero inoxidable, una en la popa, una bonita escalera de baño ancha y profunda, además de una gran escalera de acero inoxidable para bajar de costado. El barco cuenta con un ancla suficientemente pesada que le proporcionará un descanso nocturno adecuado.

El mástil es un mástil de vetas de madera larga, magníficamente construido y con una resistencia increíble. Este mástil ha sido totalmente revisado y equipado con el sistema de encolado más moderno. Los obenques tienen menos de 10 años y están en excelentes condiciones. Todo el barco fue repintado por completo el año pasado. El barco no presenta daños por agua ni por el sol.

El casco no tiene abolladuras llamativas ni otras irregularidades. Hay un sistema de piloto automático completo que funciona fantásticamente. El juego de velas está en buenas condiciones y se ha usado poco desde nuevo. Hay varios palos disponibles para estabilizar la vela de proa y también hay un auténtico botalón de proa. Hay ojales existentes para un Génova doble. En este modelo Kustvaarder I hay una bañera trasera muy amplia, una zona de estar completamente redonda con bancos de madera de alto brillo, con muchos espacios de almacenamiento con nuevas escotillas de acero inoxidable muy sólidas.

El salón tiene una escalera corta y muy ancha con buen agarre. Subir y bajar resulta muy sencillo. El salón, de techo alto, es profundo y cuenta con bancos largos, con el rincón de navegación a estribor y la práctica cocina a babor, con muchos armarios de almacenamiento. Hay agua corriente y un lavabo de acero inoxidable con grifo, una nueva cocina de gas de 2 fuegos de acero inoxidable y una nevera compresora WAECO amplia y silenciosa.

El salón no tiene caja de mástil ni paso de mástil en el salón, por lo que dispone de espacio adicional ya que no hay mástil presente en el salón. Una gran ventaja, dicho sea de paso.

Los cojines del salón están casi nuevos. Los colchones nunca se han usado. Las cortinas son nuevas y tienen un nuevo sistema de colgado rápido.

Hay un inodoro independiente con accionamiento manual para que nadie se despierte por la noche al tirar de la cadena. Todo está agradablemente limpio y fresco. La sentina está completamente seca y todo el barco está increíblemente limpio. Las ventanas son de marcos de aluminio recién instalados. Hay 5 ventanas grandes en el salón, además de 4 ojos de buey grandes y 2 ojos de buey pequeños, y una gran escotilla/escotilla de escape, todo transparente y presente sin daños por agua.

Las paredes, los techos y todas las superficies blancas están perfectamente intactas y limpias. La pintura está muy bien cuidada.

La sala de máquinas se puede abrir por completo muy fácilmente en menos de un minuto y está muy bien aislada. El motor funciona de maravilla, sin fugas de aceite, combustible ni refrigerante en el motor. Todo tiene muy buen aspecto y el motor está estupendo y limpio.

El Yanmar 2GM20 es una serie de motores intraborda para motores diésel de embarcaciones, fabricados por la empresa japonesa Yanmar Co. Ltd. Se utiliza en una amplia gama de veleros y lanchas a motor. El motor recibió un mantenimiento justo antes de finalizar esta temporada y es potente y silencioso.

Ya hay un nuevo modelo en producción, pero todas las piezas están ampliamente disponibles.

La fuente de energía le da al barco una velocidad de crucero de 16 kilómetros por hora, y sin mástil una velocidad máxima de 19 kilómetros por hora. Así que el barco cuenta con una fuente de energía potente que mantiene el barco muy bien bajo control. Los ríos o aguas grandes no representan, por tanto, ningún problema. Todas las tomas de casco han sido revisadas recientemente y están en muy buen estado. El barco tiene buenas posibilidades de ventilación y, con luz diurna, está bien iluminado. En absoluto es un barco oscuro por dentro. El sistema eléctrico está instalado de forma prolija y hay un bonito panel de control y tablero en el rincón de navegación. Una clásica bocina de radio VHF que siempre me gusta que funcione bien.

El barco tiene una nueva capa de antifouling que dura varios años, además cuenta con ánodos nuevos. Todo el fondo del casco está muy bien plano y no presenta ninguna irregularidad. Sin holgura ni sorpresas en el timón o en el eje de la hélice. El barco se saca del agua cada invierno y se guarda en el cobertizo.

El barco está efectivamente dentro del cobertizo, pero muy cerca de la grúa, así que podemos hacer una prueba de navegación. Llame ahora para concertar una cita con Pieter Pepping, su corredor de embarcaciones de White Whale Yachtbrokers, al 0653345219 o envíe un correo a [email protected]