Frans Maas Hawk 42 Vendido

Hermoso yate clásico y estilizado, construido especialmente para la Fastnet race

 

** VENDEDOR MOTIVADO, REDUCCIÓN SIGNIFICATIVA DE PRECIO **

Frans Maas diseñó el Hawk 42 en 1968 especialmente para la regata Fastnet. Se construyeron varios, entre ellos el número de construcción 249, el Timujin (el nombre original del Calypso), que fue botado en abril de 1970. Este Hawk es el último de una serie de 4 (de los cuales 2 en poliéster). En definitiva, un velero de regatas clásico y único. Lo primero que llama la atención en el Calypso es la hermosa línea clásica tan característica de los veleros de regata de principios de los años 70. Después, lo que más destaca es la bañera de dimensiones muy generosas. Y a continuación siguen de inmediato los amplios pasillos laterales. Todo esto hace que sea muy agradable estar en el exterior en el Calypso, tanto en el puerto como navegando. El Calypso tiene un interior clásico que se ha mantenido deliberadamente lo más original posible, pero al que a lo largo de los años se le ha añadido lujo. Así, por ejemplo, se ha instalado una calefacción de aire caliente y una cocina de 4 fuegos con horno amplio. Destacan las muy prácticas litreras de mar (con un lugar para dormir muy cómodo con cualquier tipo de viento) y la amplia mesa desplegable en la que se puede comer con 8 personas. Los bancos de asiento de 2 metros de largo se pueden ampliar, creando 2 plazas adicionales para dormir. Hay suficiente espacio de almacenamiento tanto debajo de las litreras de mar como en el armario colgante de gran capacidad. Durante los últimos 20 años se ha realizado un importante mantenimiento a cargo de Skip Maritiem en Hindeloopen (NL). La cubierta de teca fue completamente regomada y en parte sustituida en 1994, pero en los próximos años requerirá atención. En el precio de venta se ha tenido en cuenta el mantenimiento mayor / la sustitución de la cubierta. Consulte el anuncio completo para obtener información detallada. ¿Tiene curiosidad? Póngase en contacto con la oficina White Whale Yachtbrokers Sneek a través de Sneek@wwy.nl o del +31 (0) 6 2015 48 90 para más información. Las visitas son posibles de lunes a sábado, únicamente con cita previa.

Si está planeando vender su propio barco, póngase en contacto con White Whale Yachtbrokers para una tasación sin compromiso. Con 6 oficinas en los Países Bajos, siempre estamos cerca. Consulte www.WWY.nl para obtener más información.

General
Timón: skeg
Ventanas: en marco de aluminio (2013)
Desplazamiento: aprox.
Número de construcción: construido en 1969, botado en 1970
Otros:

1997 casco y superestructura repintados; 2016 nuevo sistema de pintura del casco bajo el agua; cubierta de teca completamente recauchutada en 1994 y parcialmente sustituida, 2006 sustituida la teca de la bañera y el paso; cables del volante sustituidos en 2002; columna de dirección sustituida en 2017; medición de humedad en 2019 sin problemas;

Alojamiento
Material, colores: tapicería renovada en 2021
Cortinas: azul (2018)
Plazas para dormir: longitud de las camas aprox. 200 cm
Cocina y combustible: Eno, semicardánica (2003)
Motor, electricidad, agua
Año de construcción: revisado en 2002; bomba de combustible revisada en 2009; soportes del motor sustituidos en 2015; motor de arranque revisado en 2017; inversor revisado en 2019
Horas de funcionamiento: no conocidas, el contador de horas no funciona bien
Número de depósitos de combustible: capacidad aprox. 210 litros (2006)
Refrigeración: agua exterior (toma de agua)
Panel de control: cableado y paneles del motor y la batería sustituidos en 2002
Sistema de agua: + pie
Depósito de agua y material: aprox.; en 2 depósitos, laminados bajo los bancos de la bañera
Corriente de tierra: Mastervolt Ivo compact (2009)
Otros:

Mantenimiento anual por astillero; sello del eje de la hélice Volvo Penta Stuffingboc (2019); palanca del acelerador Volvo Penta sustituida en 20016 (incl. cableado)

Aparejo
Molinetes: 2 x Lewmar; 2 x Barlow
Material de las velas: Contender Fibercon
Génova: 40,1m2 Squaere 340/310 (2019)
Sistema de enrollador de génova: Furlex 208 (2002)
Foque: 14,8m2 con protección UV (2019)
Sistema de enrollador de vela de proa: Furlex 208 (2002)
Número de mástiles: pasante (sobre la quilla)
Otros:

Jarcia sustituida en 2010, inspección bianual por el astillero

Navegación y electrónica
Piloto de viento: Aries Vane Gear 1979 (revisado en 2009)
Weatherfax/Navtex: 1998
Equipo
Molinete de ancla: Loftrans, disco de 10 mm
Escalerilla de baño: acero inoxidable
Otros:

pequeñas velas de viento en la barandilla de la bañera

Seguridad
Reflector de radar: Trilens 12 (2016)