Frans Maas Hawk 42 Verkauft

Schöne klassische scharfe Yacht, speziell für das Fastnet Race gebaut

 

** MOTIVIERTER VERKÄUFER, ERHEBLICHE PREISSENKUNG **

Frans Maas entwarf die Hawk 42 im Jahr 1968 speziell für die Fastnet Race. Es wurden mehrere gebaut, darunter Baunummer 249, die Timujin (der ursprüngliche Name der Calypso), die im April 1970 zu Wasser gelassen wurde. Diese Hawk ist die letzte aus einer Serie von 4 (wovon 2 aus Polyester). Kurz gesagt, ein einzigartiger klassischer Racer. Das Erste, was bei der Calypso auffällt, ist die schöne klassische Linie, die so charakteristisch für die Racer der frühen 70er Jahre ist. Danach fällt vor allem das sehr großzügig bemessene Cockpit ins Auge. Und direkt danach folgen die breiten Gangborde. All dies macht den Aufenthalt an Deck der Calypso sehr angenehm, sowohl im Hafen als auch unter Segeln. Die Calypso verfügt über ein klassisches Innenausstattung, das bewusst so weit wie möglich erhalten wurde, dem aber im Laufe der Jahre Luxus hinzugefügt wurde. So wurde beispielsweise eine Warmluftheizung und ein 4-Flammen-Kochherd mit großzügigem Backofen installiert. Auffällig sind die sehr praktischen Seekojen (bei jeder Windart ein sehr komfortabler Schlafplatz) sowie der großzügige ausklappbare Tisch, an dem mit 8 Personen gegessen werden kann. Die 2 Meter langen Sitzbänke können verbreitert werden, wodurch 2 zusätzliche Schlafplätze entstehen. Ausreichend Stauraum ist sowohl unter den Seekojen als auch im sehr großzügig bemessenen Hängeschrank vorhanden. In den letzten 20 Jahren wurde viel größere Wartung von Skip Maritiem in Hindeloopen (NL) durchgeführt. Das Teakdeck wurde 1994 vollständig neu verfugt und teilweise ersetzt, benötigt aber in den kommenden Jahren Aufmerksamkeit. Im Kaufpreis wurde die größere Wartung/der Austausch des Decks berücksichtigt. Sehen Sie sich die vollständige Anzeige für ausführliche Informationen an. Neugierig geworden? Nehmen Sie dann Kontakt auf mit Büro White Whale Yachtbrokers Sneek über Sneek@wwy.nl oder +31 (0) 6 2015 48 90 für weitere Informationen. Besichtigungen sind möglich von Montag bis Samstag, nur nach Vereinbarung.

Wenn Sie Pläne haben, Ihr eigenes Boot zu verkaufen, kontaktieren Sie bitte White Whale Yachtbrokers für eine unverbindliche Bewertung. Mit 6 Büros in den Niederlanden sind wir immer in Ihrer Nähe. Weitere Informationen finden Sie unter www.WWY.nl.

Allgemein
Ruder: Skeg
Fenster: im Aluminiumrahmen (2013)
Wasserverdrängung: ca
Baunummer: 1969 gebaut, 1970 zu Wasser gelassen
Sonstiges:

1997 Rumpf und Aufbau neu gespritzt; 2016 neues Farbsystem Unterwasserschiff; Teakdeck 1994 vollständig neu gummiert und teilweise erneuert, 2006 Teak Cockpit und Überlauf erneuert; Kabel Steuerrad erneuert 2002; Steuersäule erneuert 2017; Feuchtigkeitsmessung 2019 keine Probleme;

Unterbringung
Material, Farben: Polsterung erneuert 2021
Vorhänge: blau (2018)
Schlafplätze: Länge Betten ca. 200 cm
Kochgerät & Brennstoff: Eno, halbkardanisch (2003)
Motor, Elektrik, Wasser
Baujahr: überholt 2002; Kraftstoffpumpe überholt 2009; Motorlager erneuert 2015; Anlasser überholt 2017; Wendegetriebe überholt 2019
Betriebsstunden: nicht bekannt, Stundenzähler funktioniert nicht richtig
Kraftstofftank Anzahl: Inhalt ca. 210 Liter (2006)
Kühlung: Außenwasser (Seewasserkasten)
Bedienpaneel: Verkabelung und Paneele für Motor und Batterie erneuert 2002
Wassersystem: + Fußpumpe
Wassertank & Material: ca.; in 2 Tanks, einlaminiert unter den Cockpitbänken
Landstrom: Mastervolt Ivo compact (2009)
Sonstiges:

Jährliche Wartung durch Yachtwerft; Wellendichtung Volvo Penta Stuffingboc (2019); Gashebel Volvo Penta erneuert 20016 (inkl. Verkabelung)

Takelage
Winschen: 2 x Lewmar; 2 x Barlow
Segelmaterial: Contender Fibercon
Genua: 40,1m2 Squaere 340/310 (2019)
Genua-Reffsystem: Furlex 208 (2002)
Fock: 14,8m2 mit UV-Schutz (2019)
Vorsegel-Rollsystem: Furlex 208 (2002)
Anzahl Masten: durchgesteckt (auf Kiel)
Sonstiges:

Verstagung 2010 erneuert, zweijährliche Inspektion durch Werft

Navigation und Elektronik
Windsteuerung: Aries Vane Gear 1979 (2009 überholt)
Wetterfax/Navtex: 1998
Ausrüstung
Ankerwinde: Loftrans, 10 mm Scheibe
Badeleiter: Edelstahl
Sonstiges:

Windsegel in der Reling Cockpit

Sicherheit
Radarreflektor: Trilens 12 (2016)