Beneteau First 40 en venta

Precio:

€ 55.000(IVA incluido)

Año de construcción:

2011

Dimensiones:

12.58 m x 3.98 m x 1.98 m

Material:

Poliéster

Motor:

Yanmar 3JH5E

Amarre:

Dinteloord (NL)

Más sobre el Beneteau First 40

Este Beneteau First 40 del año de construcción 2011 es un diseño de Farr Yacht Design. El yate combina rigidez estructural y cualidades de navegación con un interior funcional, lo que lo hace apto tanto para la navegación deportiva de crucero como para la participación en regatas de nivel. Este ejemplar en concreto es un exbarco de chárter y el actual propietario particular lo tiene en propiedad privada desde 2021 y ha viajado con él durante tres años. Por ello, hay algunos puntos de atención.

La ventaja de un barco deportivo como el First 40 es su espaciosa bañera. Un espacio de trabajo necesario para una tripulación de regatas, pero esa misma bañera espaciosa también le da al barco mucho espacio para relajarse. Gracias al gran volante, el timonel tiene una buena visión general y un control preciso del timón. Los herrajes de la cubierta son de alta calidad y están estratégicamente colocados para que el manejo de las drizas y escotas desde la bañera sea fluido. La quilla y el timón están diseñados para una resistencia mínima y una sustentación máxima en diferentes ángulos de escora. El Beneteau First 40 ha demostrado durante mucho tiempo entre los entusiastas ser un barco con fantásticas características de navegación en diferentes campos de regatas. Pero para muchos navegantes, quizás sea una sorpresa que este barco sea más que excelente para viajes largos y serios en aguas abiertas.

Una característica de toda la gama First de Beneteau es que han encontrado un equilibrio particularmente agradable entre deportividad y comodidad. La madera es de color claro, lo que crea un efecto espacioso bajo cubierta, y cuenta con 3 camarotes, un baño y un amplio salón. En la proa se encuentra el camarote del propietario con una cama doble, el espacio de almacenamiento necesario y acceso privado al baño. El salón está equipado con dos bancos longitudinales y una mesa central. En el lado de babor se encuentra la cocina funcional, equipada con nevera, una cocina de dos fuegos con horno y un fregadero doble. A estribor se encuentra el rincón de navegación con el panel de interruptores y espacio para equipos periféricos. Los dos camarotes idénticos en la popa ofrecen cada uno una litera completa para dos personas y espacio adicional en el armario. El baño está equipado con inodoro, lavabo y ducha.

Para la propulsión a motor, este yate está equipado con un fiable motor diésel Yanmar con saildrive. La sala de máquinas está bien aislada y es de fácil acceso para el mantenimiento regular. La red de a bordo se alimenta de un sistema de baterías separado para los consumidores de arranque y servicio, que se cargan a través del alternador del motor o a través de la conexión a tierra con cargador de baterías. Los instrumentos de navegación a bordo están colocados funcionalmente en la bañera y encima de la entrada de la cabina, de modo que todos los datos relevantes sobre profundidad, velocidad, posición y viento son directamente legibles desde casi cualquier lugar de la bañera.

Este Beneteau First 40 está equipado con un bonito juego de velas y el aparejo de labor está en buen estado. Gracias a las numerosas opciones de trimado, la configuración de las velas puede ajustarse con precisión a las condiciones de viento predominantes y, por supuesto, al fanatismo de la tripulación para sacar el máximo partido al barco. Este First 40 se puede usar con gusto para competir al límite en un campo de regatas, pero si simplemente quieres disfrutar tranquilamente con la familia y los amigos de un hermoso día en el agua, también es posible. Este barco es realmente versátil.

Este bonito First 40 se puede visitar con cita previa y ofrece una buena base para los navegantes que buscan un barco de vela fantástico con la comodidad necesaria a bordo para unas bonitas vacaciones con familiares y amigos. Un barco con un amplio rango de navegación y todo ello, especialmente para un barco de este calibre, con un presupuesto excepcionalmente manejable. Ciertamente necesita amor y atención, por eso tiene un precio competitivo para el que decida rápido. ¡Y de todos modos, tendrá un barco fantástico!

¿Está interesado en este barco y tiene alguna pregunta o desea programar una cita para una visita? No dude en ponerse en contacto con nosotros a través de Willemstad@wwy.nl o llame al +31 (0) 168 820 208.

Si está planeando vender su propio barco, no dude en ponerse en contacto con White Whale Yachtbrokers para una cita sin compromiso para discutir las posibilidades. Con 11 oficinas en toda Europa, 6 de ellas en los Países Bajos, siempre estamos cerca. Consulte www.wwy.nl para más información.

 



Especificaciones

Material del casco:
Poliéster
Forma del casco:
Casco redondo
Material de cubierta y superestructura:
Poliéster
Dirección:
Volante
Desplazamiento (kg):
7.900
Balasto (kg):
3.000
Altura de paso (m):
20
Construido en astillero:
Beneteau
Diseñador:
Bruce Farr
Tipo de quilla:
Quilla de aleta

Interior

Altura libre (m):
1.95
Número de literas:
8 (3 x 2 en los camarotes + 2 x 1 en los sofás del salón)
Número de camarotes:
3
Cojines:
Salón:
Inodoro(s):
1
Ducha interior:
Ducha exterior:
Nevera:
Colchones:
Calefacción:
Webasto
Cocina:
Agua caliente:
Horno:
Combustible de la cocina:
gas
Sistema de presión de agua:
Calentador de agua:
Depósito de agua (litros):
280 (2 x 100 + 1 x 80)
Depósito de aguas residuales:
80
Bomba de achique del tanque de aguas residuales:
Extracción de aguas residuales en cubierta:
Mesa:
Cortinas:

Exterior

Descripción adicional:
  • Casco pelado en 2023 y tratado con 3 capas de epoxi y 5 capas de Coppercoat.

Motor

Marca:
Yanmar
Tipo:
3JH5E
Número de serie:
E10445
Año del motor:
2011
Potencia en CV:
39
Propulsión:
Sail-drive sustituido en 2017
Combustible:
Diésel
Horas de motor:
3.800
Capacidad del depósito de combustible (litros):
150
Refrigeración:
Indirecto
Número de baterías:
2 (1 x 115Ah plomo arranque + 1 x 250Ah LiFePo4 (2023)
Alternador:
Cargador de batería:
Dolphin
Inversor:
3000W
Conexión a tierra:

Navegación y Electrónica

Sonda de profundidad:
Plotter:
Garmin GPSmap 921 en la bañera (+ un modelo más antiguo en la mesa de cartas)
Brújula:
Radio VHF:
Standard Horizon (2025)
Velocímetro:
Piloto automático:
Garmin Reactor (2022) con accionamiento lineal Cat A (2022)
Registro:
Ais:
Garmin 600 transpondedor (envío y recepción)
Anemómetro:

Equipo

Ancla:
Molinete de ancla:
Eléctrico Quick
Fijación del ancla:
Cadena
Escalera de baño:
Capota:
Defensas, cabos:

Aparejo

Jarcia:
Cable de acero Dyform
Material del mástil:
Aluminio
Vela mayor:
47m2, triradial, Ullman Sails, pro-híbrida (edad desconocida)
Foque:
foque de estay 17m2, desmontable
Foque de tormenta:
Génova:
49m2, triradial, Ullman Sails, pro-híbrida (2023)
Sistema de enrollado de vela de proa:
Gennaker:
2023 (con funda de vela)
Spinnaker:
original (con calcetín)

Seguridad

Cofre de gas con desagüe:
Bomba de achique:
Extintor de incendios:
Balsa salvavidas:
(sin inspeccionar)
Bañera autodrenante:
Bomba de achique:

Documentos

Descargo de responsabilidad:
Aunque se ha tenido el máximo cuidado en la corrección, exhaustividad y actualidad de nuestra información, no se pueden derivar derechos de la misma.

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