Beneteau First 40 à vendre

Prix:

€ 55.000(TVA incluse)

Année de construction:

2011

Dimensions:

12.58 m x 3.98 m x 1.98 m

Matériau:

Polyester

Moteur:

Yanmar 3JH5E

Lieu d'amarrage:

Dinteloord (NL)

En savoir plus sur le Beneteau First 40

Ce Beneteau First 40, construit en 2011, est une conception de Farr Yacht Design. Le voilier allie rigidité structurelle et qualités de navigation à un intérieur fonctionnel, ce qui le rend adapté aussi bien à la croisière sportive qu'à la compétition de niveau. Cet exemplaire spécifique est un ancien bateau de charter et son propriétaire privé actuel en est propriétaire depuis 2021 et a voyagé avec pendant trois ans. Il y a donc quelques points d'attention.

L'avantage d'un bateau sportif comme le First 40 est son cockpit spacieux. Espace de travail nécessaire pour un équipage de course, ce même cockpit spacieux offre également au bateau beaucoup d'espace pour se détendre. Grâce à la grande barre à roue, le barreur a une bonne vue d'ensemble et un contrôle précis du gouvernail. L'accastillage de pont est de haute qualité et stratégiquement placé pour assurer un fonctionnement fluide des drisses et des écoutes depuis le cockpit. La quille et le gouvernail sont conçus pour une résistance minimale et une portance maximale sous des angles de gîte variables. Le Beneteau First 40 a depuis longtemps fait ses preuves auprès des amateurs comme un bateau aux fantastiques qualités de navigation dans différents domaines de compétition. Mais pour de nombreux plaisanciers, il sera peut-être surprenant de constater que ce bateau se prête plus qu'excellente à de sérieuses longues croisières en haute mer.

Une caractéristique de toute la gamme First de Beneteau est qu'ils ont trouvé un équilibre particulièrement agréable entre sportivité et confort. Les boiseries sont de couleur claire, ce qui crée un effet spacieux sous le pont, et elle est équipée de 3 cabines, d'une salle d'eau et d'un salon spacieux. À l'avant se trouve la cabine propriétaire avec un lit double, l'espace de rangement nécessaire et un accès privé à la salle d'eau. Le salon est équipé de deux banquettes longitudinales et d'une table centrale. Sur bâbord se trouve la cuisine fonctionnelle, équipée d'un réfrigérateur, d'une cuisinière à deux feux avec four et d'un double évier. Sur tribord se trouve le coin navigation avec le tableau de commande et l'espace pour les périphériques. Les deux cabines identiques à l'arrière offrent chacune un couchage complet pour deux personnes et un espace de rangement supplémentaire. La salle d'eau est équipée de toilettes, d'un lavabo et d'une douche.

Pour la propulsion au moteur, ce yacht est équipé d'un moteur diesel Yanmar fiable avec saildrive. La salle des machines est bien isolée et facilement accessible pour l'entretien régulier. Le réseau de bord est alimenté par un système de batterie séparé pour les consommateurs de démarrage et de service, qui sont chargés via l'alternateur du moteur ou via la connexion à quai avec chargeur de batterie. Les instruments de navigation à bord sont fonctionnels et placés dans le cockpit et au-dessus de l'entrée de la cabine, de sorte que toutes les données pertinentes sur la profondeur, la vitesse, la position et le vent sont directement lisibles depuis presque n'importe quel endroit du cockpit.

Ce Beneteau First 40 est équipé d'un bel ensemble de voiles et le gréement courant est en bon état. Grâce aux nombreuses options de réglage, la voilure peut être ajustée avec précision aux conditions de vent dominantes et, bien sûr, au fanatisme de l'équipage pour tirer le maximum du navire. Ce First 40 se laisse volontiers pousser à fond dans un champ de course, mais si vous voulez simplement profiter tranquillement d'une belle journée sur l'eau avec votre famille et vos amis, c'est également possible. Ce navire est vraiment polyvalent.

Ce joli First 40 est visible sur rendez-vous et offre une excellente base pour les marins à la recherche d'un bateau fantastique à naviguer, avec le confort nécessaire à bord pour de belles vacances en famille et entre amis. Un bateau avec une large gamme de navigation et tout cela, surtout pour un bateau de ce calibre, un budget particulièrement gérable. Il a certainement besoin d'amour et d'attention, c'est pourquoi il est proposé à un prix compétitif pour le décideur rapide. Et de toute façon, vous aurez un bateau fantastique !

Vous êtes intéressé par ce bateau et avez encore des questions ou souhaitez prendre rendez-vous pour une visite ? N'hésitez pas à nous contacter via Willemstad@wwy.nl ou appelez le +31 (0) 168 820 208.

Si vous envisagez de vendre votre propre bateau, n'hésitez pas à contacter White Whale Yachtbrokers pour un rendez-vous sans engagement afin de discuter des possibilités. Avec 11 agences réparties dans toute l'Europe, dont 6 aux Pays-Bas, nous sommes toujours à proximité. Consultez www.wwy.nl pour plus d'informations.

 



Spécifications

Matériau de la coque :
Polyester
Forme de la coque :
Coque ronde
Matériau du pont et de la superstructure :
Polyester
Direction :
Volant
Déplacement (kg) :
7.900
Ballast (kg) :
3.000
Tirant d'air (m) :
20
Construit par le chantier :
Beneteau
Concepteur :
Bruce Farr
Type de quille :
Quille à aileron

Intérieur

Hauteur sous barrot (m) :
1.95
Nombre de couchettes :
8 (3 x 2 dans les cabines + 2 x 1 sur les banquettes du salon)
Nombre de cabines :
3
Coussins :
Salon :
Toilettes :
1
Douche intérieure :
Douche extérieure :
Réfrigérateur :
Matelas :
Chauffage :
Webasto
Cuisinière :
Eau chaude:
Four :
Carburant de la cuisinière :
gaz
Système de pression d'eau :
Chauffe-eau :
Réservoir d'eau (litres) :
280 (2 x 100 + 1 x 80)
Réservoir d'eaux usées :
80
Pompe de vidange du réservoir d'eaux usées:
Aspiration des eaux usées sur le pont:
Table :
Rideaux :

Extérieur

Description supplémentaire :
  • Carène décapée en 2023 et traitée avec 3 couches d'époxy et 5 couches de Coppercoat.

Moteur

Marque :
Yanmar
Type:
3JH5E
Numéro de série :
E10445
Année de construction du moteur:
2011
Puissance en CV:
39
Propulsion:
Sail-drive remplacé en 2017
Carburant:
Diesel
Heures de fonctionnement :
3.800
Capacité du réservoir de carburant (litres):
150
Refroidissement:
Indirect
Nombre de batteries:
2 (1 x 115Ah plomb démarrage + 1 x 250Ah LiFePo4 (2023)
Alternateur :
Chargeur de batterie:
Dolphin
Onduleur:
3000W
Prise de quai:

Navigation & Électronique

Sondeur:
Traceur de cartes:
Garmin GPSmap 921 dans le cockpit (+ un modèle plus ancien à la table à cartes)
Compas:
VHF:
Standard Horizon (2025)
Compteur de vitesse :
Pilote automatique :
Garmin Reactor (2022) avec entraînement linéaire Cat A (2022)
Journal de bord :
Ais :
Garmin 600 transpondeur (émission & réception)
Anémomètre :

Équipement

Ancre :
Guindeau :
Guindeau électrique
Fixation de l'ancre :
Chaîne
Échelle de bain :
Capote de pont :
Pare-battages, amarres :

Gréement

Gréement dormant :
Câble en acier Dyform
Matériau du mât :
Aluminium
Grand-voile :
47m2, triradiale, Ullman Sails, pro-hybride (âge inconnu)
Foc :
foc de cotre 17m2, amovible
Foc de tempête :
Génois :
49m2, triradiale, Ullman Sails, pro-hybride (2023)
Système d'enroulement de voile d'avant :
Gennaker :
2023 (avec chaussette)
Spinnaker:
original (avec chaussette)

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Pompe de cale :
Extincteur :
Radeau de sauvetage :
(non approuvé)
Cockpit auto-videur :
Pompe de cale :

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

Contactez-nous

Demander plus d'informations sur le Beneteau First 40

* Champ obligatoire

Bureau de vente

White Whale Willemstad