Regina af Vindö Autoboot à vendre

L'âme de 1910, construite pour aujourd'hui

Avec ses lignes élancées de 9 mètres de long et seulement 1,40 mètre de large ce bateau automobile particulier est une apparition rare sur l'eau. Ce n'est pas un produit de masse, mais une réplique unique d'un bateau automobile de 1910 — construite sur la base d'un navire original qui a autrefois servi de moule. Seuls deux exemplaires ont vu le jour. Celui-ci est le numéro un. One of a kind.

Construit par Constructeur Fred Willemsen, l'entretien étant toujours effectué avec soin par le chantier naval de Bruijn à Weesp, chaque détail respire le savoir-faire et l'amour des bateaux classiques.

La coque — d'un bleu marineimpeccable, imposante au-dessus d'une carène anthracite — combine la fiabilité du polyester avec l'allure chaleureuse et vivante d'une superstructure en bois massif. Le pont, entièrement mis à nu et reconstruit durant l'hiver 2025 avec huit couches de vernisbrille comme un miroir au soleil.

Naviguer là où d'autres s'arrêtent

Ce qui rend ce bateau vraiment particulier, c'est son élégance en mouvement.
Avec une hauteur de passage de seulement 1 mètre — et même 0,60 mètre avec les vitres rabattues — le No5 ouvre des itinéraires qui restent fermés à d'autres bateaux.

Pensez à :

• Les passages latéraux silencieux des ponts près de Weesp
• Naviguer directement vers Amsterdam sans attente ni écluses
• Des voies navigables intimes où seul l'amateur passionné se rend

Ceci n'est pas un bateau qui vous mène quelque part.
C'est un bateau qui vous permet d' aller partout.

Puissance et confort en toute discrétion

Sous son allure classique se cache une fiabilité moderne.
Un moteur 45 CV Solé Diesel assure une puissance souple, avec une vitesse de croisière d'environ 10 nœuds et une vitesse maximale de 15.

Il est étonnamment économique — avec une autonomie que vous parcourrez sans effort aller-retour vers la Frise apporte, comme elle l'a prouvé à plusieurs reprises dans le passé.

Le hélice d'étrave permet de manœuvrer sans effort dans les canaux étroits.
On la pilote comme une voiture : direct, intuitif, familier.

Une vie pleine d'histoires

Le No5 n'est pas un sloep comme les autres.
Elle a vécu.

• Bateau d'accompagnement lors de la légendaire Great River Race sur la Thames
• Présente lors de la Volvo Ocean Race à Rotterdam
• A participé deux fois à Sail Amsterdam
• D'innombrables sorties sur la Vecht, les Randmeren et les eaux frisonnes

Et partout où elle allait, la même chose se produisait :
les gens levaient les yeux, souriaient… et levaient le pouce.

« Bon pour l'ego du capitaine », comme le formule joliment le propriétaire.

Confort et ambiance

À bord, tout tourne autour de l'expérience :

• Fenêtres en bois classiques (rabattables)
• Coussins de luxe en bordeaux, gris clair et rayures élégantes
• Échelle de bain pliante en bois pour les journées d'été
• Ensemble complet de lignes et pare-battages en anthracite et noir
• Housses d'été et d'hiver, assorties à son allure élégante

Tout est juste. Tout semble réfléchi.

Un adieu avec émotion

Pendant plus de 20 ans, le No5 a fait partie d'une vie sur l'eau.
De plusieurs bateaux, il ne restait finalement que celui-ci — le favori.

Mais les temps changent.
Des séjours plus fréquents à l'étranger et des limitations physiques font qu'il est temps de faire ses adieux à ce bateau bien-aimé.

Pas par nécessité, mais par souci.
Parce qu'il mérite un nouveau propriétaire. Un passionné.

Pour qui est ce bateau ?

Pour quelqu'un qui ne cherche pas un bateau… mais une expérience.
Pour quelqu'un qui accorde de la valeur à l'histoire, au style et au caractère.
Pour quelqu'un qui comprend que certaines choses sont irremplaçables.

Pratique

• Nom : No5 de Muiden
• Longueur : 9 mètres
• Moteur: 45 CV Solé diesel

Le No5 de Muiden n'attend pas n'importe quel acheteur.
Elle attend son prochain chapitre.

Peut-être que cela commence avec toi.

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