€ 38.000(inkl. MwSt.)
2004
9 m x 1.40 m x 0.50 m
Polyester
Solé Solé Mini-44
Vinkeveen (NL)
Mit ihren schlanken Linien von 9 Meter lang und nur 1,40 Meter breit ist dieses besondere Autoboot eine seltene Erscheinung auf dem Wasser. Es ist kein Massenprodukt, sondern eine einzigartige Replik eines Autoboots aus dem Jahr 1910 — gebaut auf Basis eines Originalschiffs, das einst als Vorlage diente. Nur zwei Exemplare sahen das Licht der Welt. Dies ist Nummer eins. One of a kind.
Gebaut von Bauer Fred Willemsen, wobei die Wartung stets sorgfältig durchgeführt wird bei Jachtwerft de Bruijn in Weesp, atmet jedes Detail Handwerkskunst und Liebe zu klassischen Booten.
Die Rumpf — schlicht in navy blue, kraftvoll über einem anthrazitfarbenen Unterwasserschiff — kombiniert die Zuverlässigkeit von Polyester mit der warmen, lebendigen Ausstrahlung eines massiven Holzaufbaus. Das Deck, im Winter 2025 vollständig freigelegt und neu aufgebaut mit acht Schichten Lack, glänzt wie ein Spiegel in der Sonne.
Was dieses Boot wirklich besonders macht, ist seine Eleganz in Bewegung.
Mit einer Durchfahrtshöhe von nur 1 Meter — und sogar 0,60 Meter mit heruntergeklappten Scheiben — erschließt die No5 Routen, die anderen Booten verschlossen bleiben.
Denken Sie an:
Dies ist kein Boot, das Sie irgendwohin bringt.
Dies ist ein Boot, das Sie überall hinkommen lässt.
Unter ihrem klassischen Äußeren verbirgt sich moderne Zuverlässigkeit.
Ein 45 PS Solé Diesel Motor sorgt für geschmeidige Kraft, mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 10 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 15.
Sie ist überraschend sparsam — mit einer Reichweite, die Sie mühelos hin und zurück nach Friesland bringt bringt, wie sie es in der Vergangenheit mehrfach bewiesen hat.
Die Bugstrahlruder macht das Manövrieren in engen Grachten mühelos.
Steuern tust du wie in einem Auto: direkt, intuitiv, vertraut.
Die No5 ist nicht einfach nur ein Sloep.
Sie hat gelebt.
Und überall, wo sie hinkam, geschah dasselbe:
Menschen blickten auf, lächelten… und streckten den Daumen hoch.
„Gut für das Ego des Skippers“, wie der Eigentümer es treffend formuliert.
An Bord dreht sich alles um Erlebnis:
Alles stimmt. Alles fühlt sich durchdacht an.
Mehr als 20 Jahre war die No5 Teil eines Lebens auf dem Wasser.
Von mehreren Schiffen blieb letztendlich nur dieses übrig — der Favorit.
Aber Zeiten ändern sich.
Mehr Aufenthalt im Ausland und körperliche Einschränkungen führen dazu, dass nun Abschied von diesem geliebten Boot genommen wird.
Nicht aus Notwendigkeit, sondern aus Fürsorge.
Weil sie einen neuen Eigentümer verdient. Einen Liebhaber.
Für jemanden, der kein Boot sucht… sondern ein Erlebnis.
Für jemanden, der Wert auf Geschichte, Stil und Charakter legt.
Für jemanden, der versteht, dass manche Dinge nicht ersetzbar sind.
Die No5 von Muiden wartet nicht auf irgendeinen Käufer.
Sie wartet auf ihr nächstes Kapitel.
Vielleicht beginnt das bei dir.
Rufen Sie für eine Probefahrt Ihre Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers Pieter Pepping 06-53345219 an oder senden Sie eine E-Mail an Vinkeveen@wwy.nl
Unter den klassischen Linien und dem warmen Holz der No5 von Muiden schlägt ein Herz, das man nicht sieht — das man aber bei jeder Fahrt spürt: der Solé Diesel Motor.
Keine schreiende Kraftquelle, sondern ein stiller, zuverlässiger Begleiter.
Ein Motor, der nicht um Aufmerksamkeit bittet, sondern dir Vertrauen gibt — jedes Mal, wenn du den Schlüssel umdrehst.
Dieser 45 PS Dieselmotor aus dem Jahr 2004 wurde mit einem Ziel gebaut: Jahr für Jahr am Laufen bleiben.
Ob du nun ruhig über die Vecht gleitest oder Kurs auf die friesischen Seen nimmst — dieser Motor bringt dich dorthin, ohne Drama, ohne Zweifel.
Mit einem Kraftstofftank von 60 Litern hat die No5 bewiesen, was sie kann:
mehrmals problemlos hin und zurück nach Friesland, mit nur einem entspannten Zwischenstopp.
Das ist kein Motor für Eile.
Das ist ein Motor für Vertrauen.
Was sofort auffällt, ist die Art, wie der Solé seine Kraft liefert.
Keine aggressive Beschleunigung, sondern ein geschmeidiger, gleichmäßiger Aufbau der perfekt zum Charakter des Bootes passt.
Du hörst ihn leise im Hintergrund, während das Wasser an der Rumpf vorbeiflüstert.
Genau so, wie Fahren gemeint ist.
Der Motor ist gekoppelt an ein Wellenantrieb mit Schraube, was für eine direkte und stabile Übertragung sorgt. In Kombination mit dem Bugstrahlruder wird Manövrieren fast mühelos — selbst in den engen Grachten von Amsterdam.
An Bord hast du immer den Überblick:
Alles funktional. Alles übersichtlich. Keine überflüssige Komplexität.
Was diesen Motor besonders macht, ist nicht nur die Technik — sondern die Sorgfalt, mit der er behandelt wurde.
Immer gewartet bei Jachtwerft de Bruijn in Weesp, zusammen mit dem Rest des Schiffs.
Das fühlst du.
Das hörst du.
Das merkst du bei jedem Start.
Ein Boot wie die No5 von Muiden verlangt nach einem Motor, der sie versteht.
Nicht zu modern, nicht zu laut, nicht zu komplex.
Sondern genau richtig.
Der Solé-Diesel ist keine Nebensache.
Es ist die stille Kraft, die jede Fahrt möglich macht — von kurzen Abendfahrten bis zu langen, sorgenfreien Reisen.
Steigen Sie an Bord, starten Sie den Motor…
und Sie wissen sofort: Das passt.
Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.