Bekebrede Miresse (Noordkaper) 38 à vendre

Bekebrede Miresse (Noordkaper) 38

Ce Bekebrede Miresse 38 de 1999 est une forme classique du Noordkaper au sens le plus littéral du terme. L'étrave clipper caractéristique, le bout-dehors fixe, le couple d'acier rond et la ligne de tonture continue déterminent la silhouette traditionnelle de ce type. Le dessin remonte aux bateaux de pêche et de fret danois et norvégiens qui étaient construits pour travailler en toute sécurité dans toutes les conditions. Cette origine se reconnaît sur ce bateau.

Un Noordkaper classique à étrave clipper

L'étrave clipper est ici plus qu'un choix de style. La proue abrupte, inclinée vers l'avant, fend les vagues et maintient le pont sec par vent plus fort, tandis que le couple rond et le lest assurent un comportement calme en mer. Combinée à la dérive médiane et au gouvernail traversant, le Miresse se comporte comme on peut l'attendre d'un Noordkaper classique : stable, prévisible et adapté à une utilisation au large. Le classement CE est donc catégorie B (Offshore).

Réalisation technique

La coque et le pont sont en acier, la forme de la coque est à couples ronds. Le bateau est propulsé par un moteur diesel Perkins Sabre M65 de 65 ch avec hélice fixe, environ 4 000 heures de fonctionnement et une consommation d'environ 4 litres par heure. La réserve de carburant est de 300 litres, le réservoir d'eau de 700 litres (inox). Le bateau est ainsi adapté aux longs trajets et aux séjours sans raccordement portuaire.

Les dimensions sont de 11,60 sur 3,85 mètres avec un tirant d'eau variable de 1,40 à 2,20 mètres et une hauteur de passage de 16,50 mètres. Ces dimensions permettent d'accéder aussi bien aux lacs frisons qu'à la mer des Wadden et aux eaux côtières plus lointaines.

Gréement et voiles

Sous le mât en aluminium se trouve un gréement de cotre avec bout-dehors fixe et treuils manuels. Six voiles Dacron sont à bord : grand-voile, foc, tourmentin, clinfoc et voile de fortune médiane, complétés par un système d'enrouleur de voile d'avant. Le gréement dormant est composé de câble en acier inoxydable. Le gréement de cotre permet d'adapter la surface de voile en continu aux conditions, ce qui contribue au caractère sûr du bateau.

À bord

L'aménagement offre deux cabines avec quatre couchettes et une hauteur sous barrots de 1,92 mètre dans le salon. Sont également présents :

• Cuisine complète avec four, réfrigérateur et micro-ondes
• Possibilité de douche intérieure, eau chaude et chauffe-eau
• Chauffage
• Générateur, convertisseur, chargeur de batterie et six batteries
• Radar, AIS, GPS avec traceur de cartes, pilote automatique, VHF, girouette-anémomètre et sondeur
• Guindeau électrique, ancre avec chaîne et ancre arrière
• Taud de cockpit, échelle de bain, radeau de survie et cockpit autovideur

Résumé

Ce Miresse 38 combine l'apparence et les qualités de navigation d'un Noordkaper classique avec un équipement complet et soigneusement réalisé. L'étrave clipper, le gréement de cotre et la coque en acier forment un ensemble avec le type d'origine. Pour qui recherche un bateau intemporel avec des qualités hauturières, c'est un cas à considérer sérieusement