Bekebrede Miresse (Noordkaper) 38 zu verkaufen

Bekebrede Miresse (Noordkaper) 38

Diese Bekebrede Miresse 38 aus dem Jahr 1999 ist eine klassische Form der Noordkaper im wörtlichsten Sinne des Wortes. Der charakteristische Klipperbug, der feste Bugspriet, der runde Stahlspant und die durchlaufende Sheerline bestimmen die traditionelle Silhouette dieses Typs. Der Entwurf geht auf die dänischen und norwegischen Fischer- und Frachtschiffe zurück, die gebaut wurden, um unter allen Bedingungen sicher zu arbeiten. Diese Herkunft ist diesem Boot deutlich anzusehen.

Eine klassische Noordkaper mit Klipperbug

Der Klipperbug ist hier mehr als eine Stilentscheidung. Der steile, nach vorne geneigte Bug durchschneidet die Wellen und hält das Deck bei gröberem Wetter trocken, während der runde Spant und der Ballast für ruhiges Seeverhalten sorgen. In Kombination mit dem Mittelschwert und dem durchgesteckten Ruder verhält sich die Miresse so, wie man es von einer klassischen Noordkaper erwarten darf: stabil, vorhersehbar und geeignet für den Einsatz auf hoher See. Die CE-Einstufung ist entsprechend Kategorie B (Offshore).

Technische Ausführung

Der Rumpf und das Deck sind aus Stahl, die Rumpfform ist ein Rundspant. Angetrieben wird das Schiff von einem Perkins Sabre M65 Dieselmotor mit 65 PS mit Festpropeller, ca. 4.000 Betriebsstunden und einem Verbrauch von etwa 4 Liter pro Stunde. Der Treibstoffvorrat beträgt 300 Liter, der Wassertank 700 Liter (Edelstahl). Damit ist das Schiff für längere Fahrten und Aufenthalte ohne Hafenanschluss geeignet.

Die Abmessungen sind 11,60 mal 3,85 Meter mit einem variablen Tiefgang von 1:40-2:20 Meter und einer Durchfahrtshöhe von 16,50 Meter. Diese Maße halten sowohl die friesischen Seen als auch das Wattenmeer und weiter entfernte Küstengewässer in Reichweite.

Rigg und Segel

Unter dem Aluminiummast steht ein Kuttertakelung mit festem Bugspriet und handbetriebenen Winschen. An Bord befinden sich sechs Dacron-Segel: Großsegel, Fock, Sturmfock, Klüver und Halfwinder, ergänzt durch ein Vorsegelrollsystem. Die Verstagung besteht aus rostfreiem Stahldraht. Die Kuttertakelung ermöglicht es, die Segelfläche stufenlos an die Bedingungen anzupassen, was zum sicheren Charakter des Schiffes beiträgt.

An Bord

Die Aufteilung bietet zwei Kabinen mit vier Schlafplätzen und einer Stehhöhe von 1,92 Meter im Salon. Weiterhin vorhanden sind:

• Vollständige Kombüse mit Ofen, Kühlschrank und Mikrowelle
• Innen Duschmöglichkeit, Warmwasser und Wasserboiler
• Heizung
• Generator, Umformer, Batterieladegerät und sechs Batterien
• Radar, AIS, GPS mit Kartenplotter, Autopilot, Sprechfunkgerät, Wind- und Echolot
• Elektrische Ankerwinde, Anker mit Kette und Heckanker
• Cockpitzelt, Badeleiter, Rettungsinsel und selbstlenzende Cockpit

Zusammenfassung

Diese Miresse 38 kombiniert das Erscheinungsbild und die Segeleigenschaften eines klassischen Noordkaper mit einer kompletten und sorgfältig ausgeführten Ausstattung. Der Klipperbug, die Kuttermontage und der stählerne Rumpf bilden mit dem ursprünglichen Typ eine Einheit. Für wen ein zeitloses Schiff mit seetüchtigen Eigenschaften sucht, ist dies ein Fall, den man ernsthaft in Betracht ziehen sollte