De Vries Lentsch 800 zu verkaufen

Preis:

€ 17.000(inkl. MwSt.)

Baujahr:

1967

Abmessungen:

8 m x 2.95 m x 1.30 m

Material:

Holz

Motor:

Sole MINI 29

Liegeplatz:

Vinkeveen

Mehr über die De Vries Lentsch 800

Segelboot oder Kajüte Sloep jetzt direkt vom Makler!!


Ab und zu kommt ein wahres Schmuckstück von einem Boot auf den Markt, und dies ist genau dieser Moment. Ein klassisches, originales De Vries Lentsch Kajütsegelboot, gebaut 1967 – es war eines der letzten Entwürfe dieser berühmten N.V. Amsterdamse Werft (die Werft, die auch die königliche Jacht, die Lemsteraak de Groene Draeck, gebaut hat).

Der Langkieler ist fast 60 Jahre alt, aber sichtlich sehr gut gepflegt (Holzarbeiten, Mast, Lackierung, Segel, Beschläge). Sie ist vollständig aus Teakholz gefertigt, einschließlich eines originalen Teakdecks in äußerst gutem Zustand, und acht Meter lang. Alle originalen Details (originale Bronzebeschläge) sind erhalten geblieben, in gutem Zustand bewahrt oder in Originalausführung ersetzt worden. Vom verzinkten Anker mit verzinkter Ankerkette (und Ankerkasten) bis zu den Bullaugen und den Lüftungshutzen (neu) aus Bronze.

Der originale Mast wurde 2025 vollständig renoviert, wobei sämtliches Beschlag entfernt wurde, um den Mast komplett aufzuarbeiten. Die Stagen sind neu (die Stagspanner sind aus Bronze, ebenso die Bolzen); das Boot verfügt außerdem über ein schönes schipperartiges Dachaufbau mit einem runden Fenster für Tageslicht. Rundherum befindet sich eine Stoßleiste, ebenfalls mit einer Zierleiste aus Bronze. Auf der Kajüte befinden sich einige Sicherheitsgriffe. Zudem ist im Cockpit eine große Backkiste mit viel Stauraum vorhanden.

 

Beim Segelboot erhalten Sie drei auf die Beriggung abgestimmte Segel, und es gibt eine schöne, schnelle Fockrolle mit einem praktischen Rollfocksystem.


Die breiten Gangborde und der schöne Seereling mit einer großen Cockpit machen den Segelboot sehr gut geeignet, um komfortabel mit vier oder mehr Personen zu segeln/fahren. Das angehängte Ruder sorgt für ein angenehmes Steuererlebnis, das Boot lässt sich leicht steuern, auch für Anfänger im Segeln. Zu beachten ist, dass die Segelboot eventuell auch als Sloep fahren könnte; die Durchfahrtshöhe beträgt 195 m.
Außerdem ist es dank seines Gewichts (4500 Kilo) ein außergewöhnlich stabiles Schiff. Der kraftvolle Motor, Sole, Dreizylinder, 29 PS Diesel, fährt angenehm und erzeugt wenig Wellenschlag – und fährt beispielsweise 19 km pro Stunde, ohne Mast.

 

Dieses de Vries Lentsch ist nicht nur ein Prachtstück, sondern auch ein praktisches Segelschiff, um bequem und mit allem Komfort ausgestattet schöne Törns zu unternehmen und längere Zeit an Bord zu verbringen. Es stehen vier Schlafplätze zur Verfügung, sowohl im Kajüte als auch im Vorschiff und im Achterschiff, aber was diesen Klassiker aus dem Jahr 1967 besonders einzigartig macht, sind die modernen Annehmlichkeiten. An Bord befindet sich eine neue elektrische Toilette; ein neuer Fernseher; das Elektrosystem wurde 2022 komplett erneuert (darunter vier AGM-Batterien (2024), ein Victron Ladegerät und ein Wechselrichter. Unterwegs, ohne Landstrom, können Sie problemlos Kaffee kochen, kochen (zweiflammige Keramikplatte) oder fernsehen; alle Kissen wurden vollständig erneuert, aus elegantem cremeweißem (Kunst-)Leder, hergestellt von einem professionellen Schiffsinnenausstatter (Astrid van den Berg, Vinkeveen), einschließlich der Vorhänge; an Bord befinden sich eine Silvercrest-Mikrowelle, eine Kochplatte (an der Sie sehen können, wie viel Watt verbraucht wird) und eine Nespresso-Kaffeemaschine (inbegriffen).

 

Der aktuelle Eigentümer hat das Boot über 9 Jahre lang mit viel Freude und Liebe Jahr für Jahr sozusagen ‚verhätschelt'; sie wird jedes Jahr komplett mit Epifanes Rapid Clear und Hochglanzlack lackiert, alle zwei Jahre erhält sie neue Antifouling, und in jeder Wintersaison liegt sie überdacht (Oktober-März), um den ausgezeichneten Zustand zu erhalten.

Rufen Sie mich an für eine Besichtigung und Probefahrt Pieter Pepping Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers +31(0)653345219 oder 0653345219 oder Vinkeveen@wwy.nl

 

 

 

Spezifikationen

Rumpfmaterial:
Holz
Rumpfform:
S-Spant
Rumpfnummer:
203
Deck- und Aufbaumaterial:
Holz
Steuerung:
Pinne
Gewicht (kg):
4.500
Verdrängung (kg):
4.500
Ballast (kg):
Cockpit:
Achtercockpit
Ruder:
Angehängt
Durchfahrtshöhe (m):
10
Letzter Refit:
2025-02-20
Werft gebaut:
De Vries Lensch Leiden
Designer:
De Vries Lensch
Rumpffarbe:
blank blank lackiert Epifanes
Erlebnis:
Tag auf dem Wasser, Robust auf See, Familienurlaub, Gruppenfahrten, Flott auf den Flüssen, Glänzen am Strand, Pflegeleicht, Regattasegeln, Vergnügungsfahrt, Fernreisen
CE-Kategorie:
Befreit
Kielart:
Lang Kiel
Zusätzliche Beschreibung:

Segelboot oder Kajüte Sloep jetzt direkt vom Makler!!


Ab und zu kommt ein wahres Schmuckstück von einem Boot auf den Markt, und dies ist genau dieser Moment. Ein klassisches, originales De Vries Lentsch Kajütsegelboot, gebaut 1967 – es war eines der letzten Entwürfe dieser berühmten N.V. Amsterdamse Werft (die Werft, die auch die königliche Jacht, die Lemsteraak de Groene Draeck, gebaut hat).

Der Langkieler ist fast 60 Jahre alt, aber sichtlich sehr gut gepflegt (Holzarbeiten, Mast, Lackierung, Segel, Beschläge). Sie ist vollständig aus Teakholz gefertigt, einschließlich eines originalen Teakdecks in äußerst gutem Zustand, und acht Meter lang. Alle originalen Details (originale Bronzebeschläge) sind erhalten geblieben, in gutem Zustand bewahrt oder in Originalausführung ersetzt worden. Vom verzinkten Anker mit verzinkter Ankerkette (und Ankerkasten) bis zu den Bullaugen und den Lüftungshutzen (neu) aus Bronze.

Der originale Mast wurde 2025 vollständig renoviert, wobei sämtliches Beschlag entfernt wurde, um den Mast komplett aufzuarbeiten. Die Stagen sind neu (die Stagspanner sind aus Bronze, ebenso die Bolzen); das Boot verfügt außerdem über ein schönes schipperartiges Dachaufbau mit einem runden Fenster für Tageslicht. Rundherum befindet sich eine Stoßleiste, ebenfalls mit einer Zierleiste aus Bronze. Auf der Kajüte befinden sich einige Sicherheitsgriffe. Zudem ist im Cockpit eine große Backkiste mit viel Stauraum vorhanden.

 

Beim Segelboot erhalten Sie drei auf die Beriggung abgestimmte Segel, und es gibt eine schöne, schnelle Fockrolle mit einem praktischen Rollfocksystem.


Die breiten Gangborde und der schöne Seereling mit einer großen Cockpit machen den Segelboot sehr gut geeignet, um komfortabel mit vier oder mehr Personen zu segeln/fahren. Das angehängte Ruder sorgt für ein angenehmes Steuererlebnis, das Boot lässt sich leicht steuern, auch für Anfänger im Segeln. Zu beachten ist, dass die Segelboot eventuell auch als Sloep fahren könnte; die Durchfahrtshöhe beträgt 195 m.
Außerdem ist es dank seines Gewichts (4500 Kilo) ein außergewöhnlich stabiles Schiff. Der kraftvolle Motor, Sole, Dreizylinder, 29 PS Diesel, fährt angenehm und erzeugt wenig Wellenschlag – und fährt beispielsweise 19 km pro Stunde, ohne Mast.

 

Dieses de Vries Lentsch ist nicht nur ein Prachtstück, sondern auch ein praktisches Segelschiff, um bequem und mit allem Komfort ausgestattet schöne Törns zu unternehmen und längere Zeit an Bord zu verbringen. Es stehen vier Schlafplätze zur Verfügung, sowohl im Kajüte als auch im Vorschiff und im Achterschiff, aber was diesen Klassiker aus dem Jahr 1967 besonders einzigartig macht, sind die modernen Annehmlichkeiten. An Bord befindet sich eine neue elektrische Toilette; ein neuer Fernseher; das Elektrosystem wurde 2022 komplett erneuert (darunter vier AGM-Batterien (2024), ein Victron Ladegerät und ein Wechselrichter. Unterwegs, ohne Landstrom, können Sie problemlos Kaffee kochen, kochen (zweiflammige Keramikplatte) oder fernsehen; alle Kissen wurden vollständig erneuert, aus elegantem cremeweißem (Kunst-)Leder, hergestellt von einem professionellen Schiffsinnenausstatter (Astrid van den Berg, Vinkeveen), einschließlich der Vorhänge; an Bord befinden sich eine Silvercrest-Mikrowelle, eine Kochplatte (an der Sie sehen können, wie viel Watt verbraucht wird) und eine Nespresso-Kaffeemaschine (inbegriffen).

 

Der aktuelle Eigentümer hat das Boot über 9 Jahre lang mit viel Freude und Liebe Jahr für Jahr sozusagen ‚verhätschelt'; sie wird jedes Jahr komplett mit Epifanes Rapid Clear und Hochglanzlack lackiert, alle zwei Jahre erhält sie neue Antifouling, und in jeder Wintersaison liegt sie überdacht (Oktober-März), um den ausgezeichneten Zustand zu erhalten.

Rufen Sie mich an für eine Besichtigung und Probefahrt Pieter Pepping Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers +31(0)653345219 oder 0653345219 oder Vinkeveen@wwy.nl

 

 

 

super schöner Klassiker und sicheres Familienschiff

Innenausstattung

Kissen:
Salon:
Kühlschrank:
Audio:
Matratzen:
Heizung:
keramisch
Kocher:
Warmwasser:
Ofen:
Kocher Kraftstoff:
elektrisch
Wasserdrucksystem:
Warmwasserbereiter:
Wassertank (Liter):
60
Material Wassertank:
Kunststoff
Mikrowelle:
Tisch:
Vorhänge:
12V-Anschluss:

Außenbereich

Deckbelag:
Teak
Hardtop:
Teakboden:
Massiv
Fenster:
Bronze
Seereling:

Motor

Drehzahlmesser:
Marke:
Sole
Typ:
MINI 29
Motortyp:
Innenbordmotor
Motor in Bun:
Leistung in PS:
29
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Festpropeller
Anzahl identischer Motoren:
1
Kraftstoff:
Diesel
Zylinderinhalt (l):
3
Betriebsstunden:
1.100
Verbrauch (Liter/Stunde):
2
Reisegeschwindigkeit:
12
Max. Geschwindigkeit:
19
Wendegetriebe:
Anzahl der Kraftstofftanks:
1
Material der Kraftstofftanks:
Edelstahl
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
60
Kühlung:
Indirekt
Anzahl Batterien:
4
Lichtmaschine:
65 Ampere
Temperaturanzeige:
Batterieladegerät:
Wechselrichter:
Landstromanschluss:

Ausrüstung

Anker:
Ankermaterial:
Verzinkt
Ankerbefestigung:
Kette
Badeleiter:
Sprayhood:
Persenning:
Außenkissen:
Schere:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Segelabdeckungen:

Takelage

Verstagung:
Stahldraht
Material Mast:
Holz
Winden:
Manuell
Großsegel:
Großsegel Rollreff:
Fock:
Rollfock:
Genua:
Mastlegevorrichtung:

Sicherheit

Bilgepumpe:
Feuerlöscher:
Rettungsring:
Selbstlenzende Cockpit:
Bilgepumpe:

Dokumente

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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