Makma 900 Cabin Verkauft

VERKAUFT
Verkauft
Preis:

Verkauft

Baujahr:

2000

Abmessungen:

9 m x 3,35 m x 0,90 m

Material:

Polyester

Motor:

Yanmar 4JH3-DTE

Liegeplatz:

Vinkeveen (NL)

Mehr über die Makma 900 Cabin

Manche Boote bringen dich von A nach B.
Die Makma 900 Cabin bringt dich woanders hin — zur Ruhe, zur Freiheit, zu diesem Gefühl, das nur auf dem Wasser existiert.

Zeitlose Klasse, gebaut, um erlebt zu werden

Die Makma 900 Cabin ist ein Boot, das sofort Wiedererkennung hervorruft. Ihre Linien sind klassisch und kraftvoll zugleich — eine stilvolle Erscheinung, die sowohl in den Grachten von Amsterdam als auch auf offenem Wasser mühelos beeindruckt.

Drinnen wartet Komfort. Kein Überfluss, sondern genau das, was du brauchst:

  • Eine geschützte Kabine für längere Fahrten
  • Platz zum Entspannen, auch wenn das Wetter umschlägt
  • Eine Atmosphäre, die dazu einlädt zu bleiben

Dies ist kein Tagesboot.
Dies ist ein Boot, um Erinnerungen zu schaffen.

Das Herz: reine japanische Kraft

Unter Deck liegt ein Motor, der für Zuverlässigkeit und Leistung steht: der Yanmar 4JH3-DTE Diesel mit sage und schreibe 85,3 kW Leistung.

Ein Motor, der nicht nur kraftvoll ist, sondern vor allem:

  • Läuft geschmeidig
  • Leise Leistung für ihre Klasse
  • Bekannt für ihre lange Lebensdauer

Ob Sie ruhig durch Binnengewässer fahren oder auf offenerem Wasser etwas mehr Gas geben — dieser Motor gibt Ihnen stets das Gefühl von Kontrolle.

Keine Unsicherheit. Keine Kompromisse.
Nur Vertrauen.

Fahren, wie es sein soll

Bei der Makma 900 Cabin geht es um Balance:

  • Kraft und Komfort — mühelos längere Strecken zurücklegen
  • Stil und Funktionalität — ein Boot, das sich sehen lassen kann
  • Ruhe und Erlebnis — weg vom Trubel, aber immer nah

Es ist das Boot, mit dem man spontan beschließt, noch eine Stunde länger zu bleiben.
Noch ein Dorf weiter.
Noch einen Sonnenuntergang mitzunehmen.

Für den Liebhaber

Diese Makma ist nicht für jeden.
Sie ist für denjenigen, der versteht, dass Qualität nicht schreit — sondern flüstert.

Für denjenigen, der Wert legt auf:

  • Solidität
  • Zeitloses Design
  • Zuverlässige Technik

Und vor allem: das Gefühl von Freiheit.

Kommen Sie an Bord.
Starten Sie die Yanmar.
Und lassen Sie die Welt kurz warten.

Spezifikationen

Rumpfmaterial:
Polyester
Rumpfform:
V-Rumpf
Deck- und Aufbaumaterial:
Polyester
Steuerung:
Steuerrad
Gewicht (kg):
6.500
Wasserverdrängung (kg):
6.500
Cockpit:
Offen Cockpit
Ruder:
Angehängt
Durchfahrtshöhe (m):
2.58
Letzter Refit:
2026-04-01 April 2026 Sämtliches Holzwerk erneut geölt
Werft gebaut:
Makma
Designer:
Makma
Rumpffarbe:
Blau
Erlebnis:
Tag auf dem Wasser, Robust auf See, Familienurlaub, Gruppenfahrten, Gemütlich durch die Grachten, Speedy über die Flüsse, Shinen am Strand, Gemächlich entlang der Ortschaften, Wartungsfreundlich, Schnellfahren, Miteigentum, Vergnügungsschifffahrt, Fernreisen
CE-Kategorie:
C - Inshore

Innenausstattung

Stehhöhe (m):
1.75
Anzahl Schlafplätze:
4
Anzahl Kabinen:
1
Kissen:
Toilette(n):
1 Handbetätigt
Dusche innen:
Kühlschrank:
Isotherm
Audio:
Matratzen:
Heizung:
Trumatic C3402 Kombi Warmwasser/Heizung
Kochgerät:
Gas Zweiflammig Edelstahl
Warmwasser:
Trumatic C3402 Kombi Warmwasser/Heizung
Kochgerät Brennstoff:
Gas
Wasserdrucksystem:
100 Liter
Warmwasserboiler:
Trumatic C3402 Kombi Warmwasser/Heizung
Wassertank (Liter):
100
Tisch:
12V-Anschluss:

Außenbereich

Deckbezug:
Teak
Teakboden:
Massiv
Fenster:
Aluminium
Seereling:
Schwer Luxuriös Edelstahl

Motor

Drehzahlmesser:
Marke:
Yanmar
Typ:
4JH3-DTE
Seriennummer:
E30619
Baujahr Motor:
2000
Motorart:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
115
Leistung in kW:
85.3
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Feste Schraube
Anzahl Motoren:
1
Anzahl identischer Motoren:
1
Öldruckmesser:
Kraftstoff:
Diesel
Anzahl Zylinder:
4
Zylinderinhalt (l):
2 2.199 ccm (≈ 2,2 Liter)
Betriebsstunden:
1.505
Reisegeschwindigkeit:
14
Max. Geschwindigkeit:
18
Wendegetriebe:
Anzahl Kraftstofftanks:
1
Material Kraftstofftanks:
Edelstahl
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
75
Kühlung:
Indirekt
Bugstrahlruder:
Vetus
Heckstrahlruder:
Vetus
Anzahl Batterien:
2 200 AMPH Akkupaket (2020)
Lichtmaschine:
Temperaturanzeige:
Batterieladegerät:
Landstromanschluss:
Zusätzliche Beschreibung:

Unter dem Deck der Makma 900 Cabin liegt kein gewöhnlicher Motor.
Dort liegt ein stilles Versprechen von Vertrauen, Kraft und sorgenfreiem Fahren: die Yanmar 4JH3-DTE.

Das Herz, das nie Aufmerksamkeit fordert — aber immer liefert

Dieser 4-Zylinder-Turbodiesel wurde nach einer Philosophie gebaut: Zuverlässigkeit über alles.
Keine überflüssige Komplexität, keine theatralische Leistung — sondern reine, kontrollierte Kraft, wenn sie gebraucht wird.

Mit seiner Leistung von 85,3 kW bringt er die Makma mühelos in Bewegung, als würde das Wasser selbst nachgeben.

Kraft, die man nicht hört, sondern fühlt

Sobald der Motor startet, geschieht etwas Besonderes.
Kein harter Schlag, keine Unruhe. Nur eine tiefe, gleichmäßige Vibration, die durch die Rumpf zieht — und dann Stille in Bewegung.

  • Geschmeidiges Anfahren
  • Stabiles Fahren bei Reisegeschwindigkeit
  • Kraftreserve, wenn das Wasser oder der Wind es verlangt

Es ist diese seltene Kombination von Kraft und Ruhe, die diesen Motor bei erfahrenen Wassersportlern so beliebt macht.

Gebaut für lange Tage und lange Geschichten

Der 4JH3-DTE ist kein Motor für den gelegentlichen Gebrauch.
Er ist gemacht für Tage auf dem Wasser, die sich von selbst in Erinnerungen verwandeln.

Ob man durch die Grachten von Amsterdam gleitet oder Kurs auf offenes Wasser nimmt, dieser Motor läuft unerschütterlich weiter.

Er kennt keine Eile.
Nur Rhythmus.

Effizienz ohne Kompromisse

Dank seiner Turbotechnik liefert er Leistung ohne Verschwendung.
Das bedeutet:

  • Geringe Belastung bei Reisegeschwindigkeit
  • Effizienter Kraftstoffverbrauch
  • Lange Lebensdauer bei guter Wartung

Ein Motor, der nicht mehr verlangt, sondern dir genau das gibt, was du brauchst.

Die stille Gewissheit an Bord

Was diesen Motor wirklich besonders macht, ist nicht nur seine Technik — sondern das Gefühl, das er vermittelt.

Du weißt, dass er startet.
Du weißt, dass er weiterläuft.
Du weißt, dass du nach Hause kommst.

In einer Welt, in der so vieles ungewiss ist, ist das vielleicht sein größter Luxus.

Mehr als Technik

Der Yanmar 4JH3-DTE ist kein Bauteil des Bootes.
Er ist der Grund, warum das Boot Bedeutung bekommt.

Er macht aus einem Fahrzeug einen Reisebegleiter.
Aus einer Fahrt ein Erlebnis.
Aus dem Fahren eine Erinnerung.

Und so schlägt er unter dem Holzdeck der Makma 900 Cabin leise und unerschütterlich weiter —
bereit für das nächste Kapitel auf dem Wasser.

Navigation & Elektronik

Echolot:
Raytheon ST60
Kompass:
Raytheon ST60
UKW-Funkgerät:
Navigationsbeleuchtung:
Kraftstoffanzeige:
Wassertankanzeige:
Voltmeter:

Ausstattung

Anker:
Ankerwinsch:
Handbetätigt Nylon mit Kettenvorlauf
Material Anker:
Edelstahl
Ankerbefestigung:
Leine und Kette
Badeleiter:
Edelstahl
Badeplattform:
Schön rund am Heck
Heckzelt:
Biminitop:
Außenpolster:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:

Sicherheit

Gaskasten mit Abluft:
Feuerlöscher:
Selbstlenzende Cockpit:
Die Makma 900 Cabin verfügt in den meisten Ausführungen über einen selbstlenzenden Cockpit. Bei der Makma 900 (einschließlich der Cabin-Varianten) ist der Cockpit nach modernen Yachtbaunormen mit selbstlenzender Cockpitkonstruktion konzipiert, was bedeutet, dass Regen- oder Spritzwasser automatisch über Abflussöffnungen nach außen abläuft, ohne dass du pumpen musst.

Dokumente

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Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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