Koopmans 1050 Verkauft

VERKAUFT
Verkauft
Preis:

Verkauft

Baujahr:

1977

Abmessungen:

10.70 m x 3.25 m x 1.60 m

Material:

Stahl

Motor:

Volvo Penta MD17C MD17C – Solide und super zuverlässig

Liegeplatz:

Vinkeveen

Mehr über die Koopmans 1050

Zu Verkaufen:

Ein schönes breites Schiff, ein echter Blue Ocean Segler, um die Welt zu umsegeln. Also Langkieler (man kann das Ruder loslassen) und gute Stehhöhen und ein wirklich sicheres Schiff. Ein echtes Koopmans, also diesem Modell begegnet man auf der ganzen Welt!!

Koopmans 1050 : Segelyacht "Banjaard" – ein einzigartiges Schiff mit einer besonderen Geschichte

Kustvaarder IV

Mit warmem Herzen bieten wir unsere geliebte Segelboot Banjaard zum Verkauf an – ein Schiff, das uns jahrzehntelang wunderbare Abenteuer und unvergessliche Erinnerungen geschenkt hat.

Der Bau von Banjaard begann 1977 als Rohbau bei der renommierten Werft Kuijper in Schoorldam. 1980 wurde sie geliefert, wunderschön ausgebaut mit einer vollständigen Teak-Innenausstattung und Außenbereich. Diese außergewöhnliche Verkleidung wurde fachkundig von Rinus Leijnse aus Oude Niedorp ausgeführt. Seine Arbeit an der Banjaard erweckte so viel Bewunderung, dass er danach Aufträge von Victoire erhielt, um deren Schiffe zu verkleiden. Ein schöner Beweis für die Qualität und Ausstrahlung dieser Yacht!

Wir sind die stolzen Ersteigner und haben die Banjaard immer mit viel Liebe und Sorgfalt gepflegt. Sie hat sich immer wieder als zuverlässiges, komfortables und seetüchtiges Schiff bewiesen. Gemeinsam haben wir abenteuerliche Törns unternommen, u.a. nach Norderney, Helgoland und an die dänische Küste. Auch segelten wir zur englischen Insel Wight, durchquerten die Needles in Richtung Guernsey und Alderney und besuchten die französischen Häfen Honfleur und Cherbourg.

Natürlich haben wir auch die Schönheit in unmittelbarer Nähe reichlich genossen: die Wattenmeerinseln, das IJsselmeer und die friesische Küste – die Banjaard fühlt sich überall zuhause.

Nun ist es Zeit, das Ruder an einen neuen Eigentümer zu übergeben. Jemanden, der genauso viel Liebe und Freude aus dem Segeln zieht wie wir. Die Banjaard ist mehr als ein Schiff – sie ist eine Begleiterin voller Charakter, Geschichte und Möglichkeiten. Klassische Klasse mit modernem Komfort vom Erstbesitzer, der den Bauauftrag gegeben hat!!

Kommen Sie an Bord dieser wunderschönen Koopmans 1050 und erleben Sie die perfekte Verbindung von zeitloser Eleganz und zeitgemäßer Zuverlässigkeit. Dies ist kein gewöhnliches Segeljacht – dies ist ein mit Liebe gepflegter Klassiker, gebaut für den echten Segler mit einem Blick für Stil, Komfort und Seetüchtigkeit.

Authentisches Handwerk in jedem Detail. Sehen Sie sich die Verarbeitung des Cockpitrands an, die stilvollen Relings aus Edelstahl, die Winschen wurden sogar überholt, schön lackiert, kein Rost, Stoßkanten aus Edelstahl, super robuste Volvo Penta, sauber, stark und zuverlässig.

Was sofort auffällt, ist das reichhaltige, warme Holzwerk im Inneren – bis zur Perfektion gepflegt und eine Augenweide. Die wunderschöne klassische Aufteilung strahlt Ruhe und Klasse aus und bietet überraschend große Räume, sowohl im Salon als auch im WC, sowie komfortable Schlafkajüten. Die großzügigen Betten bieten Platz und Ruhe, auch bei längeren Törns.

Die Winschen wurden vollständig überholt, die Rumpf wurde vor kurzem professionell lackiert, und beim Verkauf wird die Yacht zudem mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen – bereit für eine sorgenfreie Saison. Alles strahlt Solidität und Hingabe aus.

Ein Achtercockpit, das man nie wieder verlassen möchte: Das geräumige, tiefe Achtercockpit bietet Komfort und Sicherheit auf See. Hier fühlen Sie sich eins mit dem Schiff, dem Wind und dem Wasser – egal ob Sie solo segeln oder gemeinsam einen Sonnenuntergang an Deck genießen.

Diese Koopmans 1050 ist gebaut, um der See zu trotzen. Bei Windstärke sechs segelst du mit Vertrauen – und dank der durchdachten Bauweise und hochwertigen Verarbeitung bleibt es innen trocken: kein Tropfen auf den Kissen in der Cockpit, selbst bei rauem Wetter.

Die seetüchtige Küche ist funktional und stimmungsvoll. Mit ausreichend Arbeitsfläche, cleverem Stauraum und einer angenehmen Aufteilung kannst du hier kochen wie zu Hause – auch wenn die Wellen hochschlagen.

Bist du bereit für das nächste Kapitel auf See?

Diese Koopmans 1050 wartet auf einen neuen Eigentümer, der Wert auf Charakter, Handwerkskunst und Segelvergnügen legt. Eine seltene Chance für den echten Liebhaber. Vereinbaren Sie schnell einen Termin für eine Besichtigung – denn wer sie sieht, ist verkauft. Rufen Sie jetzt an mit Ihrem Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers 06-53 345 219 oder 0031 653 345 219



Spezifikationen

Rumpfmaterial:
Stahl
Rumpfform:
S-Spant
Rumpfnummer:
Langkieler
Deck- und Aufbaumaterial:
Stahl Edelstahl Stoßkante
Steuerung:
Ruderpinne plus Automat
Gewicht (kg):
9.000
Verdrängung (kg):
9.000
Cockpit:
Achtercockpit, achten Sie auf die dicke Holzschutzkante (Cockpitrand/Wasserschutz)
Ruder:
Durchgesteckt
Durchfahrtshöhe (m):
12
Postleitzahl Liegeplatz:
1.081
Werft gebaut:
Kuiper NV in Schoorl
Designer:
Koopmans D
Hin-Nummer:
freigestellte Baunummer 646
Rumpffarbe:
blau
Erlebnis:
Tag auf dem Wasser, Stoer auf See, Familienurlaub, Gruppenfahrten, Speedy über die Flüsse, Shinen am Strand, Gemütlich an Ortschaften entlang, Wartungsfreundlich, Nachhaltig fahren, Miteigentum, (Teilweise) Wohnen auf dem Wasser, Regattasegeln, Freizeitschifffahrt, Fernreisen
CE-Kategorie:
Nicht zutreffend
Kielart:
Lang Kiel

Innenausstattung

Stehhöhe (m):
2.1 durch das ganze Boot
Anzahl der Schlafplätze:
6
Anzahl der Kabinen:
2 Vorschiffskabine und hinten 2 separate Betten und eventuell die Salonbänke nutzen
Kissen:
Salon:
Toilette(n):
1 Handbedienung, da man dann wenig nutzen kann und nicht das ganze Schiff aufweckt
Kühlschrank:
Audio:
Matratzen:
Kocher:
Kocher Kraftstoff:
Tisch:
12V-Anschluss:
Zusätzliche Beschreibung:

Deckausführung: Stahl bedeckt mit Treadmaster

innen:

Material, Farben: Dunkelblau, Havanna-Gelb plus Teakholz-Verarbeitung

Polsterung, Vorhänge: Innen: Creme-Lederbezug, rustikale Vorhänge, Bodenbelag auf dem Boden

Außen: Teakholz Cockpit mit Teakholzbänken, Teakholzrost, Ruderpinne

Wohnräume: Salon, Küche, separater Waschraum

Kabinen: 1 Doppelkabine im Bug des Schiffes

Außenbereich

Deckbelag:
Stahl
Teakboden:
Massiv
Fenster:
4
Seereling:

Motor

Drehzahlmesser:
Marke:
Volvo
Typ:
Penta MD17C MD17C – Solide und super zuverlässig
Baujahr Motor:
1977
Motortyp:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
36 reicht völlig aus, denn das Boot kommt gut vorwärts
Starttyp:
Elektrisch
Antrieb:
Wellenantrieb
Anzahl identischer Motoren:
1
Öldruckanzeige:
Kraftstoff:
Diesel
Betriebsstunden:
1.800
Verbrauch (Liter/Stunde):
2
Reisegeschwindigkeit:
14
Max. Geschwindigkeit:
19 ohne Mast
Wendegetriebe:
Anzahl der Kraftstofftanks:
1 150 Liter
Material der Kraftstofftanks:
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
150
Kühlung:
Indirekt und Nassauspuff und Wärmetauscher
Bugstrahlruder:
wir verkaufen Rohrbugschraube für 2250 Euro
Anzahl Batterien:
2 2 Stück. Daveco fast neu 2023, 2 x 140 Amperestunden
Lichtmaschine:
Temperaturanzeige:
Batterieladegerät:
Landstromanschluss:
Zusätzliche Beschreibung:

Zuverlässige Kraft an Bord – Volvo Penta 3-Zylinder (1977)

 

 

Urgesund, gepflegt gewartet und bereit für viele Meilen.

 

Unter der Motorhaube dieser Koopmans 1050 schlägt das robuste Herz eines Volvo Penta 3-Zylinder-Dieselmotors aus dem Jahr 1977 – ein echter Klassiker, der sich seine Sporen auf See verdient hat. Dieser Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit, solide Konstruktion und überraschende Kraft unter allen Bedingungen.

 

Älter? Ja. Abgenutzt? Absolut nicht.

Diese Volvo Penta ist mechanisch in ausgezeichnetem Zustand und wurde stets gepflegt gewartet. Der Motorraum ist sauber, ordentlich und übersichtlich, und der Motor selbst ist auffallend gepflegt – kein Öl, kein Schmutz, einfach gepflegt, wie es sein sollte. Hier sieht man einen Eigentümer, der weiß, was Wartung bedeutet.

 

Immer Teile vorrätig

Ein großer Pluspunkt dieses Motors ist die ausgezeichnete Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Trotz seines Alters sind noch reichlich Teile erhältlich – ein Beweis für die Beliebtheit und Langlebigkeit dieser Serie. Sowohl online als auch bei spezialisierten Anbietern sind Teile reichlich zu finden, was diesen Motor auch langfristig zu einer klugen Wahl macht.

 

Zuverlässiger Start, stabiler Lauf

Der Motor springt problemlos an und läuft ruhig, ohne Stottern oder Rauch. Dank des soliden 3-Zylinder-Blocks liefert er ausreichend Schubkraft, auch bei Gegenwind oder beim Anlaufen eines Hafens unter schwierigen Bedingungen. Genau das, was man sich bei einer seetüchtigen Yacht wie dieser wünscht.

 

 

 

Bereit zum Auslaufen

Diese Volvo Penta mag aus dem Jahr 1977 stammen, aber sie ist alles andere als ein alter Mann. Dies ist ein gut gepflegtes Kraftpaket, das genau das tut, was es tun soll: zuverlässig laufen, auch wenn es darauf ankommt. Ein Motor, der zur Koopmans passt: solide, durchdacht und gebaut, um zu fahren.

Navigation & Elektronik

Karten, Führer:
Echolot:
GPS:
Kartenplotter:
Kompass:
UKW-Funk:
Navigationslichter:
Log:
Voltmeter:
Windmesser:
Zusätzliche Beschreibung:

Radarreflektor: ja

Signalmunition: ja

Rettungswesten, Gurte: ja, 2 Rettungswesten

Bilgepumpe: ja

Wasserdichte Tür: ja, wasserdichte Schotten am Eingang

Brandschutz: ja

Gasbunker: ja, außen

Ausrüstung

Anker:
Ankermaterial:
Verzinkt
Heckanker:
Ankerbefestigung:
Kette
Badeleiter:
zusätzlich verlängert
Bimini-Top:
nein, aber eine Sonnenmarkise, wenn man festgemacht liegt
Außenkissen:
Skyleder und auch ein Decksverdeck über Ruff und Cockpit
Fender, Leinen:
6 Fender und 6 Leinen
Cockpittisch:
ein sehr schönes, siehe Fotos
Segelabdeckungen:
Großsegel
Zusätzliche Beschreibung:
Beschreibung: Beschreibung: http://start.openbms.nl/images/ddn.png

Takelage

Typ:

Rundhölzer, Verstagung: Edelstahl-Verstagung

Winschen: ja, 4 Stück, Lewmar

Segelmaterial: Dracon

Großsegel: ja,

Großsegel-Reffsystem: ja

Genua: ja

Genua-Reffsystem: ja, Rollfock

Fock: ja Rollfock

Fock-Reffsystem: Rollfock

Spinnaker: ja

 

Mast: ja, Huisman Vollenhoven, Aluminiummast mit doppelten Salingen

Sonstiges: Proctor Mast BV

 

Takelage

Großsegel:
Dacron Langlebig, verschleißfest, beständig gegen UV, Salz und Säuren, formstabil und sehr effizient.
Großsegel Rollreff:
Rollfock:
starke, zuverlässige Rolle
Genua:
Dacron noch schön in Form
Spinnaker:

Sicherheit

Selbstlenzende Cockpit:

Dokumente

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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