Westerly Oceanlord 41 Mk2 Verkauft

Die Westerly Oceanlord 41 verkörpert die charakteristische Mischung aus Langlebigkeit, Praktikabilität und klassischem Stil der Westerly Yachts und ist für Komfort, Sicherheit und Langstreckenfahrten konzipiert. "Smile" ist eine Segelyacht mit Mittelcockpit, die für ihre robuste britische Bauqualität, gebaut nach den Lloyd's Hull Construction-Standards, und ihre echte Hochseetauglichkeit bekannt ist. Entworfen von Ed Dubois, verbindet die Yacht exzellente Segeleigenschaften mit einem verzeihenden Verhalten, was sie zu einer natürlichen Wahl für erfahrene Blauwasser-Segler macht, und hat eine lange bewährte Geschichte, mit nur zwei Personen problemlos gesegelt zu werden, sei es bei einer Atlantiküberquerung, einer Weltumsegelung oder einfach beim Küstensegeln.

Mit ihrem semi-balancierten Spatenruder und dem 3,5-Tonnen-Flossenkiel kreuzt sie durch 60 Grad, und ihr niedriges Kajütdach bietet eine gute Sichtlinie nach vorne. Das Manövrieren in belebten Marinas ist ruhig und präzise, mit reichlich Beschleunigung und Bremskraft durch den 3-Blatt-Propeller, angetrieben vom Austauschmotor, einem Volvo Penta D2 40 mit erst 10 Betriebsstunden. Dieses Boot wird mit einem Ersatzgroßsegel, einer Ersatzgenua, einer Nummer-2-Fock, einem Trysegel, einem Stagsegel und einem Sturmsegel geliefert. Zahlreiche Taue, Leinen und Schoten sowie Motorersatzteile sind inbegriffen.

Die vollständige Ausstattungsliste, Fotos und der Videorundgang von April 2026 in dieser Anzeige sollten einen ausgezeichneten Eindruck vom Boot vermitteln, aber Sie sollten dieses Boot wirklich persönlich besichtigen - sobald Sie die Oceanlord betreten, werden Sie sofort die Qualitäten erkennen, die sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für Segler machen, die sich auf lange Passagen begeben, sowie für diejenigen, die mit gemütlichem Küstensegeln zufrieden sind.

Das tiefe und langgestreckte Mittelcockpit mit starrer Windschutzscheibe bietet Kapitän und Crew einen sicheren, geschützten Platz mit einer ausgezeichneten Rundumsicht auf das gesamte Boot. Das Cockpit verfügt über zwei Meter (6,6 Fuß) lange Bänke, die zum Schlafen oder Entspannen genutzt werden können, einen klappbaren Cockpittisch und eine riesige Cockpitbox, in der Segel, Leinen, Beiboote und mehr Platz finden. Die Cockpitbox bietet zudem weiteren Zugang zum Motor, zum motorbeheizten Warmwassersystem (Calorifier), zum 240V-Heizstab und zur Diesel-Standheizung für gemütliche Nächte an Bord.

Alle Fallen und die laufende Beschlagung werden über Klemmen und Winschen auf dem Aufbau nach hinten ins Cockpit geführt, sodass alle Bedienelemente für Steuermann und Crew leicht erreichbar sind. Die Autohelm ST7000 steuert die Radsteuerung mühelos. Es gibt eine durchgehende, abnehmbare Bimini, die Schatten vor der Mittelmeersonne bietet und natürlich auch Schutz vor den unvermeidlichen Regenschauern.

Hinter dem Cockpit befindet sich ein großes, flaches Deck, ideal zum Verstauen eines großen Beibootes oder einer Rettungsinsel (und perfekt für alle, die sich beim Sonnenbaden gerne vollständig ausstrecken möchten!) Es gibt einen großen Edelstahl-Solarbogen, der die beiden Solarpanels sicher außer Gefahr hält. Zusammen mit dem Superwind 400 Windgenerator sorgt dies dafür, dass Sie stets ausreichend Batterieleistung haben. Der Bogen verfügt außerdem über eine Außendusche und ein Davit-System zum Heben eines Beibootes.

Nach vorne hin sorgen die breiten, aufgeräumten Decks (gebaut mit Firet Coremat) dafür, dass man sich einfach und sicher an Bord bewegen kann. Es gibt zahlreiche Handläufe, Klampen, Leitösen und Relingstützen zum Sichern von Leinen und Fendern. Das Mast-Rollgroßsegel ermöglicht ein sicheres und einfaches Reffen auf See und kann entweder direkt am Mast bedient werden oder über nach hinten geführte Leinen bequem und sicher vom Cockpit aus.

Auf dem geräumigen Vordeck finden Sie den abnehmbaren inneren Vorstag, der zusammen mit den beiden Backstagen die Slup-Beriggung in eine Cutter-Konfiguration umwandelt. Cutter sind hervorragend in Kombination mit modernen Rollsystemen, da man die Genua bei windigem Wetter komplett einrollen kann und eine schöne niedrige, selbstwendende Stagsegel-Lösung übrig bleibt. Diese befindet sich weit hinter dem Bug, falls bei Sturm Arbeiten erforderlich sind, und ist effektiver und einfacher zu handhaben als eine Sturmfock. Der Bug verfügt über einen großen Ankerkasten mit einer elektrischen Ankerwinsch und einer Bugrolle.

Unter Deck bietet die Oceanlord 41 ein geräumiges Innenlayout, das sich auf Komfort bei längerem Aufenthalt an Bord konzentriert. Das Boot bietet Platz für bis zu sechs Personen in drei separaten Kabinen, plus zwei weitere im Salon bei Bedarf, mit zwei Nassräumen. Das Boot verfügt über ausreichend Stauraum, 450 Liter Wasserkapazität und durchweg fantastische Stehhöhe. Es gibt außerdem reichlich Schrank- und Regalraum, und Sie werden die hervorragende Westerly-Bauqualität mit reichlich massiven Teak-Oberflächen an den Schränken und sämtlichem Innenholzwerk wirklich zu schätzen wissen.

Der Salon ist hell und luftig, mit großen Fenstern und Luken, die für natürliches Licht und Belüftung sorgen, und die Stehhöhe von 6ft 4 bedeutet, dass selbst die größten Crewmitglieder sich nicht bücken müssen. Der Salon verfügt an der Backbordseite über eine U-förmige Sitzbank, die bei Bedarf in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, sowie an Steuerbord über zwei einzelne bequeme Sessel mit einem praktischen Getränkeschrank dazwischen. Der große Salontisch aus Teakholz mit Kirschholz-Einlage auf den beiden ausklappbaren Seitenteilen bietet bequem Platz für sechs Personen (oder mehr, wenn man freundlich zueinander ist)

Die Kombüse befindet sich an Steuerbord, gegenüber dem Navigationsplatz. Sie verfügt über eine U-förmige Arbeitsfläche mit einem Doppelspülbecken, einem kardanisch gelagerten Zweiflammenherd Plastimo Neptune 2500 mit Backofen und Grill, einem großen Kühlschrank, einer separaten Kühlbox sowie zahlreichen Schränken und Schubladen zur Aufbewahrung von Lebensmitteln und Utensilien. Es ist der ideale Ort zum Kochen auf See, mit guten Abstützmöglichkeiten für den Smutje.

In einem der Küchenschränke finden Sie den Victron MultiPlus Compact 12/1600/70, der ein 240V-Ladegerät mit 70 Ampere für die Verbraucherbatterien sowie eine 4-Ampere-Ladung für die Starterbatterie bereitstellt. Der leistungsstarke echte Sinuswellen-Wechselrichter für den netzunabhängigen 240V-Einsatz verfügt über eine Spitzenleistung von 2800W zur Bewältigung hoher Einschaltstromspitzen und bietet außerdem eine unterbrechungsfreie Wechselstromversorgung (USV-Funktion) für den Fall, dass die Land- oder Generatorstromversorgung getrennt wird - der MultiPlus wird automatisch aktiviert und übernimmt die Versorgung des angeschlossenen Verbrauchers.

Der große Navigationsplatz befindet sich an Backbord, hinter der Salon-Sitzbank. Er verfügt über einen Kartentisch in voller Größe mit Stauraum für Karten und Navigationswerkzeuge, ein Instrumentenpaneel, einen Sitz und einen Stauschrank. Vorhanden sind ein Radarbildschirm, UKW-Funkgerät, Autohelm-Kartenplotter und Instrumentenwiederholanzeige, Furuno NX-300 Navtex, SSB-Kurzwellenradio sowie ein Autoradio/CD-Player.

Wenn Sie sich weiter zur Achterkabine bewegen, gelangen Sie in die Durchgangskabine mit Türen an beiden Enden. Diese bietet zwei Kojen mit Seestützbrettern, die auf einer Überfahrt hervorragende Seekojen darstellen. Alternativ können Sie die obere Koje hochklappen und erhalten so einen riesigen Stauraum, ideal für Fahrräder, Wassersportausrüstung und sonstiges Equipment. Hier gibt es reichlich Stauraum mit Schränken an den Seiten und einem tiefen Staufach unter der unteren Koje, wo sich auch die 400-Ah-Verbraucherbatterien befinden. Diese Kabine enthält außerdem die digitale Steuerung für die Dieselheizung, die zudem über eine Bluetooth-App-Steuerung und einen Fernbedienungs-Dongle verfügt.

Gegenüber den beiden Kojen finden Sie eine riesige abnehmbare Platte, die einen ungehinderten Zugang zum Volvo Penta D2 40 ermöglicht - ein Ersatz für den ursprünglichen Motor mit nur 10 Betriebsstunden. Diese große Öffnung sorgt für eine sehr einfache Wartung und Inspektion des Motors, des Kraftstoffsystems und des Antriebssystems.

Wenn Sie durch die nächste Tür gehen, gelangen Sie in die äußerst großzügig bemessene Heckkabine. Als eines der letzten 15 von Westerly gebauten Oceanlords verfügt dieses Exemplar über das aktualisierte Layout mit zentraler Doppelkoje in Inselbett-Anordnung, ausgestattet mit einer 2025er Memory-Foam-Matratze. Die Kabine verfügt außerdem über einen Frisiertisch, einen Kleiderschrank, Schubladen und Regale. Zu beiden Seiten des zentralen Betts befinden sich zwei tiefe Staufächer, von denen eines mit einem Safe ausgestattet ist. Die separate Nassa im Heck verfügt über eine Marine-Toilette, ein Waschbecken und eine Dusche.

Zurück in der Mitte des Bootes, bevor Sie zur vorderen Kabine kommen, finden Sie die zweite Nassa mit Seetoilette, Dusche, Waschbecken und Schränken. Gegenüber befindet sich ein raumhoher Kleiderschrank.

Schließlich, in Richtung Bug, verfügt die vordere Kabine über eine große V-förmige Doppelkoje mit zentralem Füllstück, einem Kleiderschrank, Schubladen und Regalen. Ein komfortabler privater Kabinenraum für die Familie oder Gastcrew, mit dem Vorteil der mittschiffs gelegenen Nassa mit Dusche direkt nebenan.

Insgesamt ist dies für alle, die die schwer fassbare Kombination aus Performance, Handling und Innenraumvolumen suchen, die Westerly, nach der man streben sollte - ihre Kombination aus klassischer Westerly-Bauqualität, Unterkunft und Offshore-Erfahrung machen sie ideal für Langstreckenfahrten, Liveaboard-Nutzung oder souveränes Küstensegeln. Mit bezahlter EU-Mehrwertsteuer kann diese Yacht nach Vereinbarung in Willemstad, in den Niederlanden, besichtigt werden. Ihr Yachtmakler ist White Whale Willemstad, + 31 (0) 168 820 208 / info @ WWY .nl

Alle Informationen finden Sie auf unserer Website; www. WWY . nl

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