Westerly Oceanlord 41 Mk2 Verkauft

Die Westerly Oceanlord 41 verkörpert die charakteristische Mischung aus Langlebigkeit, Praktikabilität und klassischem Design der Westerly Yachts und wurde für Komfort, Sicherheit und Langstreckenfahrten entwickelt. „Smile“ ist eine Segelyacht mit Mittelcockpit, die für ihre robuste britische Bauqualität bekannt ist, nach den Lloyd’s Hull Construction Standards gebaut wurde und echte Hochseetauglichkeit besitzt. Die von Ed Dubois entworfene Yacht verbindet exzellente Segeleigenschaften mit einem gutmütigen Verhalten, was sie zu einer natürlichen Wahl für erfahrene Blauwasser-Segler macht. Sie hat eine lange bewährte Geschichte, mit nur zwei Personen problemlos gesegelt zu werden, sei es bei einer Atlantiküberquerung, einer Weltumsegelung oder einfach beim Küstensegeln.

Mit ihrem halbausgeglichenen Spatenruder und dem 3,5-Tonnen-Flossenkiel kreuzt sie in einem Winkel von 60 Grad, und ihr niedriges Kajütdach bietet eine gute Sichtlinie nach vorne. Das Handling in belebten Marinas ist ruhig und präzise, mit reichlich Beschleunigung und Bremskraft durch den 3-Blatt-Propeller, angetrieben vom Austauschmotor, einem Volvo Penta D2 40 mit erst 10 Betriebsstunden. Dieses Boot wird mit einem Ersatzgroßsegel, einer Ersatzgenua, einer Nummer-2-Fock, einem Sturmsegel (Trysail), einer Stagsegel und einer Sturmfock geliefert. Zahlreiche Festmacherleinen, Leinen und Schoten sowie Motorersatzteile sind inbegriffen.

Die vollständige Spezifikationsliste, Fotos und der Videorundgang von April 2026 in dieser Anzeige sollten einen ausgezeichneten Eindruck vom Boot vermitteln, aber Sie sollten dieses Boot wirklich persönlich besichtigen - sobald Sie an Bord der Oceanlord gehen, werden Sie sofort die Eigenschaften bemerken, die sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für Segler machen, die sich auf lange Passagen begeben, sowie für diejenigen, die sich mit gemütlichem Küstensegeln zufriedengeben.

Das tiefe und langgestreckte Mittelcockpit mit starrer Windschutzscheibe bietet Kapitän und Crew einen sicheren, geschützten Platz mit einer ausgezeichneten Rundumsicht auf das gesamte Boot. Das Cockpit verfügt über zwei Meter (6,6 Fuß) lange Bänke, die zum Schlafen oder Entspannen genutzt werden können, einen klappbaren Cockpittisch und eine riesige Cockpitbox, die Segel, Leinen, Beiboote und mehr aufnehmen kann. Die Cockpitbox bietet zudem weiteren Zugang zum Motor, zum motorbeheizten Warmwassersystem (Calorifier), zum 240V-Tauchsieder und zur Diesel-Standheizung für gemütliche Nächte an Bord.

Alle Fallen und die laufende Rigg werden nach hinten zum Cockpit geführt, durch Klemmen und Winschen auf dem Kajütdach, sodass alle Bedienelemente für Steuermann und Crew leicht erreichbar sind. Das Autohelm ST7000 steuert das Radsteuersystem problemlos. Es gibt ein durchgehendes, abnehmbares Bimini-Verdeck, das Schatten vor der mediterranen Sonne bietet und natürlich auch Schutz vor den unvermeidlichen Regenschauern.

Hinter dem Cockpit befindet sich ein großes flaches Deck, ideal zum Verstauen eines großen Beibootes oder einer Rettungsinsel (und perfekt für alle, die sich beim Sonnenbaden gerne ganz ausstrecken möchten!) Es gibt einen großen Edelstahl-Solarbogen, der die beiden Solarpanels sicher aus dem Weg hält, was zusammen mit dem Superwind 400 Windgenerator bedeutet, dass Sie immer über ausreichend Batteriestrom verfügen. Der Bogen verfügt außerdem über eine Außenduschen und ein Davit-System zum Heben eines Beibootes.

Nach vorne hin sorgen die breiten, aufgeräumten Decks (gebaut mit Firet-Coremat) dafür, dass die Bewegung an Bord einfach und sicher ist, und es gibt zahlreiche Handläufe, Klampen, Leitösen und Relingstützen zum Sichern von Leinen und Fendern. Das Mast-Rollgroßsegel ermöglicht sicheres und einfaches Reffen auf See und kann entweder direkt am Mast bedient werden oder über nach hinten geführte Leinen sicher und einfach vom Cockpit aus.

Auf dem geräumigen Vordeck finden Sie den abnehmbaren inneren Vorstag, der zusammen mit den beiden Backstagen die Slup-Beschlagung in eine Kutter-Anordnung verwandelt. Kutter sind mit modernen Rollsystemen hervorragend geeignet, da man bei windigem Wetter die Genua komplett einrollen kann und eine schöne, niedrige selbstwendende Fock stehen lässt. Diese liegt weit hinter dem Bug, falls bei stürmischem Wetter Arbeiten nötig sind, und ist effektiver und einfacher zu handhaben als eine Sturmfock. Der Bug verfügt über einen großen Ankerkasten mit einer elektrischen Ankerwinde und einer Bugrolle.

Unter Deck bietet die Oceanlord 41 ein geräumiges Innenlayout, das sich auf Komfort während längerer Zeit an Bord konzentriert. Das Boot bietet Platz für bis zu sechs Personen in drei separaten Kabinen, plus zwei weitere im Salon bei Bedarf, mit zwei Nasszellen. Das Boot verfügt über ausreichend Stauraum, 450 Liter Wasserkapazität und durchgehend fantastische Stehhöhe. Es gibt außerdem reichlich Schrank- und Ablagefläche, und Sie werden die hervorragende Westerly-Bauqualität mit reichlich massiven Teakholz-Oberflächen an den Schränken und sämtlichem Innenholzwerk wirklich zu schätzen wissen.

Der Salon ist hell und luftig, mit großen Fenstern und Luken, die für natürliches Licht und Belüftung sorgen, und die Stehhöhe von 6ft 4 bedeutet, dass sich selbst das größte Crewmitglied nicht bücken muss. Der Salon verfügt über eine U-förmige Sitzbank an Backbord, die bei Bedarf in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, sowie zwei bequeme Einzelsessel an Steuerbord, mit einem praktischen Getränkeschrank dazwischen. Der große Salontisch aus Teak mit Kirschholzeinlage auf den beiden Klappblättern bietet bequem Platz für sechs Personen (oder mehr, wenn man freundlich zueinander ist)

Die Kombüse befindet sich an Steuerbord, gegenüber dem Navigationsplatz. Sie verfügt über eine U-förmige Arbeitsfläche mit einem Doppelspülbecken, einem kardanisch gelagerten Zweiflammenherd Plastimo Neptune 2500 mit Backofen und Grill, einem großen Kühlschrank, einer separaten Kühlbox sowie zahlreichen Schränken und Schubladen zur Aufbewahrung von Lebensmitteln und Utensilien. Es ist der ideale Ort zum Kochen auf See mit guten Abstützmöglichkeiten für den Schiffskoch.

In einem der Küchenschränke finden Sie das Victron MultiPlus Compact 12/1600/70, das ein 240V-Ladegerät mit 70 Ampere für die Verbraucherbatterien sowie eine 4-Ampere-Ladung für die Starterbatterie bereitstellt. Der leistungsstarke reine Sinuswellen-Wechselrichter für den netzunabhängigen 240V-Betrieb verfügt über eine Spitzenleistung von 2800W zur Bewältigung hoher Anlaufströme und bietet außerdem eine unterbrechungsfreie Wechselstromversorgung (USV-Funktion), wenn die Land- oder Generatorstromversorgung getrennt wird – der MultiPlus wird automatisch aktiviert und übernimmt die Versorgung der angeschlossenen Last.

Der große Navigationsplatz befindet sich an Backbord, hinter der Salon-Sitzbank. Er verfügt über einen vollwertigen Kartentisch mit Stauraum für Seekarten und Navigationswerkzeuge, ein Instrumentenpanel, einen Sitz und einen Stauschrank. Vorhanden sind ein Radarschirm, ein UKW-Funkgerät, ein Autohelm-Kartenplotter mit Instrumenten-Wiederholanzeige, ein Furuno NX-300 Navtex, ein SSB-Kurzwellenradio sowie ein Autoradio/CD-Player.

Wenn Sie sich zurück in Richtung der Heckkabine bewegen, gelangen Sie in die Durchgangskabine mit Türen an jedem Ende. Diese bietet zwei Kojen mit Lee-Segeltüchern, die auf einer Passage ausgezeichnete Seekojen darstellen. Alternativ können Sie die obere Koje hochklappen und erhalten so einen riesigen Stauraum, ideal für Fahrräder, Wassersportausrüstung und andere Ausrüstung. Hier gibt es reichlich Stauraum mit Schränken an der Seite und einem tiefen Staufach unter der unteren Koje, wo sich auch die 400-Ampere-Verbraucherbatterien befinden. Diese Kabine enthält außerdem die digitale Steuerung für die Dieselheizung, die ebenfalls über eine Bluetooth-App-Steuerung und einen Fernbedienungs-Dongle verfügt.

Gegenüber den beiden Kojen finden Sie eine riesige abnehmbare Platte, die uneingeschränkten Zugang zum Volvo Penta D2 40 bietet - ein Ersatz für den ursprünglichen Motor, mit nur 10 Betriebsstunden auf dem Zähler. Diese große Öffnung sorgt für eine sehr einfache Wartung und Inspektion des Motors, der Kraftstoff- und Antriebssysteme.

Wenn Sie durch die nächste Tür gehen, kommen Sie in die äußerst großzügig bemessene Heckkabine. Als eine der letzten 15 gebauten Oceanlords von Westerly verfügt dieses Exemplar über das aktualisierte Layout mit zentralem Doppelbett-Inselbett, ausgestattet mit einer Memory-Foam-Matratze aus dem Jahr 2025. Die Kabine verfügt außerdem über einen Schminktisch, einen Kleiderschrank, Schubladen und Regale. Zu beiden Seiten des zentralen Betts befinden sich zwei tiefe Staufächer, von denen eines einen Safe enthält. Der zugehörige Heck-Waschraum verfügt über eine Schiffstoilette, ein Waschbecken und eine Dusche.

Zurück in der Mitte des Bootes, bevor Sie zur vorderen Kabine kommen, finden Sie den zweiten Waschraum mit Seetoilette, Dusche, Waschbecken und Schränken. Gegenüber befindet sich ein Kleiderschrank in voller Höhe.

Schließlich, in Richtung Bug, verfügt die vordere Kabine über ein großes V-förmiges Doppelbett mit zentralem Einsatz, einen Kleiderschrank, Schubladen und Regale. Ein komfortabler privater Kabinenraum für Familie oder Besuchscrew, mit dem Vorteil des Waschraums und der Dusche mittschiffs direkt daneben.

Insgesamt ist dies für alle, die diese schwer fassbare Kombination aus Leistung, Handling und Innenraum suchen, die Westerly, nach der man streben sollte - ihre Kombination aus klassischer Westerly Bauqualität, Unterbringung und Offshore-Erbe machen sie ideal für Langstreckenfahrten, dauerhaftes Wohnen an Bord oder selbstbewusstes Küstensegeln. Mit bezahlter EU-Mehrwertsteuer kann diese Yacht nach Vereinbarung in Willemstad, in den Niederlanden, besichtigt werden. Ihr Yachtmakler ist White Whale Willemstad, + 31 (0) 168 820 208 / info @ WWY .nl

Alle Informationen finden Sie auf unserer Website; www. WWY . nl

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