€ 42.000(BTW vrijgesteld)
1965
8.40 m x 3.05 m x 0.5 m
Staal
Vetus P4.25
Vinkeveen
Sommige boten koop je met je verstand.
Deze koop je met je hart.
Zodra u de eerste blik werpt op deze uitzonderlijk mooie Kaag Kruiser Deluxe, begrijpt u direct dat dit geen doorsnee motorjacht is. Dit is een schip met een ziel. Een schip met een verhaal. Een schip dat jarenlang met liefde, vakmanschap en respect voor het originele ontwerp is gekoesterd.
Deze prachtige werf gebouwde Kaag Kruiser werd in 1994 volledig gerestaureerd door niemand minder dan de gebroeders Visch zelf. Een restauratie waarbij kosten, tijd en aandacht ondergeschikt waren aan één doel: het behoud van een Nederlands klassiek meesterwerk.
Het resultaat mag gerust uniek genoemd worden.
Het schip verkeert vandaag de dag in een absolute concoursstaat. De glanzende houten opbouw, de schitterende verchroomde messing raamlijsten, het klassieke cabrioletdak en de perfect onderhouden lijnen geven haar een uitstraling die u zelden nog tegenkomt op het water. Waar moderne boten vaak op elkaar lijken, trekt deze Kaag Kruiser overal bewonderende blikken. In iedere haven ontstaat een gesprek. Mensen komen kijken. Vragen naar haar geschiedenis. En terecht.
Niet voor niets heeft dit schip meerdere keren in Waterkampioen gestaan en zijn er diverse artikelen over gepubliceerd. De complete documentatie is aanwezig, evenals een indrukwekkend archief met facturen en historie. Een niveau van transparantie en zorg dat tegenwoordig nauwelijks nog te vinden is.
Onder het fraaie uiterlijk bevindt zich een betrouwbare 53 PK Vetus dieselmotor, rond 1990 nieuw geplaatst en met slechts circa 1.200 vaaruren. Een motor die bekendstaat om zijn degelijkheid, rust en betrouwbaarheid.
Aan boord ervaart u het comfort van een veel groter schip:
Met een 250 liter dieseltank en 95 liter watertank is dit schip uitstekend geschikt voor lange ontspannen tochten door Nederland, België of de Duitse binnenwateren.
Stap aan boord en u voelt het direct.
De verzorgde Sky-lederen stoffering, het warme houtwerk, de klassieke details en de authentieke uitstraling brengen u terug naar de gouden jaren van de Nederlandse watersport. U hoort het rustige geluid van de Vetus diesel, voelt de zon door de open cabrioletkap en ziet de oevers langzaam voorbijglijden.
Dit is geen boot voor iemand die simpelweg wil varen.
Dit is een boot voor iemand die geniet van aankomen in een haven terwijl mensen omkijken.
Voor iemand die trots wil zijn op zijn schip.
Voor iemand die begrijpt dat echte kwaliteit tijdloos is.
Er zijn veel boten te koop.
Maar er is slechts één Kaag Kruiser Deluxe met deze historie, deze restauratie, deze documentatie en deze staat van onderhoud.
Zo'n schip komt zelden op de markt en verdwijnt vaak weer snel naar een eigenaar die precies begrijpt wat hij voor zich heeft.
Bent u die liefhebber?
Wacht dan niet te lang.
Bel voor een bezichtiging, stap aan boord en ervaar zelf waarom zoveel mensen verliefd worden op deze uitzonderlijke Kaag Kruiser.
Waarschuwing vooraf: de kans is groot dat u na de bezichtiging niet meer zonder haar naar huis wilt.
Maak vandaag nog een afspraak. Dit is zo'n schip waarvoor u met plezier een vrije dag neemt, de autosleutels pakt en met gierende banden richting de haven rijdt. Zodra u haar ziet liggen, begrijpt u waarom.
Bel voor een proefvaart uw jachtmakelaar van White Whale Yachtbrokers Pieter Pepping 06-53345219 of e-mail vinkeveen@wwy.nl
Onder de motorkap van deze schitterende Kaag Kruiser bevindt zich een motor die onder kenners direct respect afdwingt: de Vetus P4.25 scheepsdieselmotor. Herkenbaar aan het karakteristieke oranje motorblok dat al jarenlang synoniem staat voor betrouwbaarheid, degelijkheid en zorgeloos vaarplezier.
Deze krachtige 4-cilinder dieselmotor werd rond 1990 geplaatst en heeft sindsdien slechts circa 1.200 vaaruren gemaakt. Voor een motor van deze kwaliteit betekent dat nog een zeer lange toekomst. Het betreft een motor die speciaal ontwikkeld is voor de pleziervaart en veelvuldig werd toegepast in kwalitatief hoogwaardige stalen motorjachten.
Wie de motorruimte opent, ziet direct een overzichtelijke en degelijk opgebouwde installatie. De motor is voorzien van een V-snaar aangedreven dynamo voor een betrouwbare laadcapaciteit van de boordaccu's en beschikt over een goed bereikbare brandstoffilterinstallatie aan de voorzijde, wat onderhoud en controle eenvoudig maakt.
De Vetus P4.25 staat bekend om zijn rustige loop, lage toerentallen en uitstekende betrouwbaarheid. Het is een motor die niet gebouwd werd voor snelheid, maar voor iets veel belangrijkers: jarenlang probleemloos varen.
Of u nu rustig over de Kagerplassen glijdt, een meerdaagse tocht door Friesland maakt of koers zet richting Zeeland, deze Vetus levert altijd het vertrouwen dat u van een kwaliteitsmotor mag verwachten.
Met zijn vier cilinders loopt de motor opvallend soepel en trillingsarm. De combinatie van voldoende vermogen en een rustig karakter past perfect bij het klassieke karakter van deze Kaag Kruiser.
Net als het schip zelf heeft ook deze Vetus een prachtige historie. De motor maakte deel uit van een zorgvuldig onderhouden klassieker die door de jaren heen met liefde is gekoesterd. Geen achterstallig onderhoud, geen onbekende historie, maar een aantoonbaar verzorgde installatie waarvan documentatie en facturen aanwezig zijn.
Dat geeft vertrouwen. Niet alleen voor vandaag, maar ook voor de komende jaren.
Wanneer u de sleutel omdraait, hoort u direct waarom de Vetus P4.25 zo geliefd is onder watersporters. Het vertrouwde geluid van een sterke viercilinder, het rustige stationair draaien en de wetenschap dat onder u een motor ligt die gebouwd is om nog jarenlang dienst te doen.
Een klassiek schip verdient een betrouwbare motor. Deze Kaag Kruiser heeft beide. Daarom is dit niet zomaar een boot, maar een zeldzame combinatie van vakmanschap, historie, uitstraling én techniek. Een combinatie die u moet zien, horen en ervaren om werkelijk te waarderen. Zodra de motor aanslaat, bent u verkocht.
De Seafarer 501 is een klassieke analoge dieptemeter (echo sounder) die vooral in de jaren '70 en '80 veel werd gemonteerd op zeiljachten en motorboten. Het instrument geniet nog steeds een uitstekende reputatie vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en goed afleesbare analoge display.
De Seafarer 501 zendt een geluidspuls naar de bodem en meet de tijd totdat de echo terugkeert. Op basis daarvan wordt de waterdiepte berekend, hetzelfde principe dat moderne dieptemeters nog steeds gebruiken.
Disclaimer:
Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.