Pilot 50 Verkocht
Verkocht
VERKOCHT
Verkocht
Prijs:
Verkocht
Bouwjaar:
1999
Afmetingen:
14,99 m x 4,82 m x 1,20 m
Materiaal:
Staal
Motor:
Volvo Penta TAMD63 diesel, 310 pk met ca. 2674 uur
Ligplaats:
Trogir, (CRO)
Meer over de Pilot 50
Dit stalen jacht is in Nederland gebouwd door VDL Shipyard. De bouw is in november 1999 voltooid, de eerste lancering vond plaats in 2000.
Tweede privé-eigenaar verkoop, BTW wordt betaald.
Drie hutten met twee hoofdcompartimenten, grote salon en cockpit. Zeer mooie specificatie. Algehele staat is zeer goed, heeft weinig kleine dingen nodig om perfect te zijn.
Motor is Volvo Penta TAMD63 diesel, 310 pk met ca. 2674 uur. Het brandstofverbruik is slechts ongeveer 1,5 liter per zeemijl (~14 liter per uur) met 9 knopen kruissnelheid.
Grijppe romp
Generator: ONAN 7 kW, ~850h
Walstroom + lader
3000W-omvormer
Watermaker: AQUA BASE 2160 l/dag
Hydraulisch gangpad: ALMAR (werkt ook als bijbootkraan)
Grafiekplotter
Radar
Windmeter
Stuurautomaat
Navtex
VHF
Elektrische ankerlier + 30kg SS anker + 80m ketting + remote + kettingteller
Boegschroef
Pilotenhuis koelkast
Gasfornuis
Gasoven
Afzuigkap
Vaatwasser
Koelkast (plus koelbox in zijcabine)
Elektrische spoeltoiletten
Wasmachine/drogercombinatie
Waterkoker 80l (verwarmd vanaf 220V of hoofdmotor)
Bimini
Teakhout in de cockpit
Reddingsvlot (6 personen)
6 Reddingsvesten en 6 reddingsgordels
Veiligheid
Reddingsvlot: Bilgepomp: Handmatig ElektrischBrandblusser:
Documenten
Disclaimer:
Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.
VERKOCHT
Verkocht
Prijs:
Verkocht
Bouwjaar:
1999
Afmetingen:
14,99 m x 4,82 m x 1,20 m
Materiaal:
Staal
Motor:
Volvo Penta TAMD63 diesel, 310 pk met ca. 2674 uur
Ligplaats:
Trogir, (CRO)
Meer over de Pilot 50
Dit stalen jacht is in Nederland gebouwd door VDL Shipyard. De bouw is in november 1999 voltooid, de eerste lancering vond plaats in 2000.
Tweede privé-eigenaar verkoop, BTW wordt betaald.
Drie hutten met twee hoofdcompartimenten, grote salon en cockpit. Zeer mooie specificatie. Algehele staat is zeer goed, heeft weinig kleine dingen nodig om perfect te zijn.
Motor is Volvo Penta TAMD63 diesel, 310 pk met ca. 2674 uur. Het brandstofverbruik is slechts ongeveer 1,5 liter per zeemijl (~14 liter per uur) met 9 knopen kruissnelheid.
Grijppe romp Generator: ONAN 7 kW, ~850h Walstroom + lader 3000W-omvormer Watermaker: AQUA BASE 2160 l/dag Hydraulisch gangpad: ALMAR (werkt ook als bijbootkraan) Grafiekplotter Radar Windmeter Stuurautomaat Navtex VHF Elektrische ankerlier + 30kg SS anker + 80m ketting + remote + kettingteller Boegschroef Pilotenhuis koelkast Gasfornuis Gasoven Afzuigkap Vaatwasser Koelkast (plus koelbox in zijcabine) Elektrische spoeltoiletten Wasmachine/drogercombinatie Waterkoker 80l (verwarmd vanaf 220V of hoofdmotor) Bimini Teakhout in de cockpit Reddingsvlot (6 personen) 6 Reddingsvesten en 6 reddingsgordels
Tweede privé-eigenaar verkoop, BTW wordt betaald.
Drie hutten met twee hoofdcompartimenten, grote salon en cockpit. Zeer mooie specificatie. Algehele staat is zeer goed, heeft weinig kleine dingen nodig om perfect te zijn.
Motor is Volvo Penta TAMD63 diesel, 310 pk met ca. 2674 uur. Het brandstofverbruik is slechts ongeveer 1,5 liter per zeemijl (~14 liter per uur) met 9 knopen kruissnelheid.
Grijppe romp Generator: ONAN 7 kW, ~850h Walstroom + lader 3000W-omvormer Watermaker: AQUA BASE 2160 l/dag Hydraulisch gangpad: ALMAR (werkt ook als bijbootkraan) Grafiekplotter Radar Windmeter Stuurautomaat Navtex VHF Elektrische ankerlier + 30kg SS anker + 80m ketting + remote + kettingteller Boegschroef Pilotenhuis koelkast Gasfornuis Gasoven Afzuigkap Vaatwasser Koelkast (plus koelbox in zijcabine) Elektrische spoeltoiletten Wasmachine/drogercombinatie Waterkoker 80l (verwarmd vanaf 220V of hoofdmotor) Bimini Teakhout in de cockpit Reddingsvlot (6 personen) 6 Reddingsvesten en 6 reddingsgordels
Veiligheid
Reddingsvlot:
Bilgepomp:
Handmatig Elektrisch
Brandblusser:
Documenten
Disclaimer:
Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.
