Zeilboot

Coomans
 
Spitsgat 930
 
€ 29.500
BTW Betaald
Afmetingen
9,00 m
 x 
3,00 m
 x 
1,50 m
Bouwjaar
1948
Ligplaats
Aalsmeer (NL)
Motor
lamborghini 4 cil. 40 PK LDW 1404M vaaruren: 800
Materiaal
Staal
White Whale Vinkeveen
Tel.
Contact

Stuur de advertentie van de Coomans Spitsgat 930 door naar een vriend

Ik ontvang graag een kopie
Doorsturen
Makelaar commentaar

Alles is authentiek aan deze Coomans 930 en ze is nu in een geweldige staat door een grote refit in 2018. Met een nieuw verfsysteem en alles nu in een super conditie en het vrijboord in een fantatische hoogglans, is dit zeiljacht klaar voor veel fijne vaarmomenten. Dit zeiljacht doet in snelheid niet onder voor de meeste polyester schepen in deze lengte.  De lengte van de boot is perfect voor alle leuke meren maar het is zeker ook geschikt om naar buiten te gaan om op zee te varen. De huidige zeilen zijn haast niet gebruikt omdat deze boot jaren lang als bedrijfsboot is gebruikt voor de refit. 

 

De romp is een klassieke s-spant, met lange overhangende achtersteven waardoor je rustiger vaart dan met de moderne rondspant gebouwde jachten. Het schip heeft een veilige diepe kuip met helmroer, het is ook een grote kuip met veel ruimte en goed overal zicht. Er is een uitschuifbare spriet en ook een keerfok geleider. Allerlei extra's om het schip gemakkelijk ook single handed te kunnen zeilen. De schootgeleider is op het achterdek gebouwd. Dus geen lastige heen en weer schietende touw en blok voor de ingang van de kajuit. Ook heeft dit schip de mogelijkheid de giek op sta hoogte te trekken zodat niemand zijn hoofd kan stoten. Verder een ruim gangboord met een stevige railling en veilige handgrepen en een heerlijke ruime en vlakke punt om tijdens het varen goed op te kunnen bewegen. Omdat het een lang-kieler is deze boot ook geschikt om het roer los te kunnen laten en rustig even naar het voordek te lopen. Het schip blijft namelijk erg mooi op koers. Hoe fijn is dat want ook hierdoor kan je partner gewoon blijven zitten in de kuip en jij pakt nog even een stootwil van het dek. Ook is deze zeiler voorzien van een groot anker en sterke en krachtige ankerlier, een reddingsvlot, brandprventie, FM radio en een complete navigatieverlichting. Voldoende accu's met een goede walstroomoplader. Met een duidelijke dieptemeter en snelheidsmeter en kompas is het navigatie systeem compleet.

 

Het sfeervolle interieur bestaat uit veel massief mahonie met veel paneelwerk. Het geheel voelt aan als een zeer fraaie en gezellige  cabine met ruim voldoende ventilatie mogelijkheden. Een frisse toilet, een sterke kachel en een koelkast vergroten het vaargebied van deze snelle oer-Hollandse dame. Het interieur is heel handig ingedeeld en met grote banken, er is veel leefruimte en er zijn 5 slaapplaatsen. Het schip heeft verrassend veel praktische en goed ingedeelde opbergplekken. Veel daglicht en een trap waarbij je ook gemakkelijk naar voren af kan lopen.

 

Scheepseigenaren met een Lamborghini motor weten dat deze duurzaam en zeer betrouwbaar zijn. Deze motoren worden zowel in tractoren als raceboten geplaatst. Deze motor is toch klein van formaat en is niet zwaarder dan zijn Japanse collega’s. Verder zijn er meerdere afdekzeilen en is ook een mooie schone wintertent. De boot ligt nu net weer in het water en gaat elk jaar naar binnen op het droge land. De eigenaar heeft als hobby dit schip geheel te restaureren en is nu klaar. Het schip wordt nu een beetje tegen de zin in van de eigenaar verkocht, maar tijdgebrek heeft hem toch doen besluiten een ander van de boot te laten genieten. 

 

Werkelijk aan alles zie je de liefde van de eigenaar voor deze mooie klassieker. In welke haven het schip ook ligt, de eigenaar ontkomt niet aan bewonderende blikken en complimentjes. Met dit schip doet u een zeer waardevolle investering voor de lange toekomst. De voledige specificaties vul ik later nog in, maar ik kan u nu al een bezichtiging aanraden. 

 

Dus belt u mij even? Pieter Pepping van White Whale Yachtbrokers 0653345219 of vinkeveen@wwy.nl

                                                                                                       

Algemeen

Merk
Coomans Spitsgat 930
Bouwjaar
1948
Afmetingen
9.00 m x 3.00 m x 1.50 m
Materiaal
Staal
Motor
lamborghini 4 cil. 40 PK LDW 1404M vaaruren: 800
Ligplaats
Aalsmeer (NL)
BTW status
BTW Betaald
Ontwerper:
Coomans
Scheepswerf Beekman, Oude Wetering
Werf:
Coomans
langsscheeps gelast, dwarsscheeps geklonken.
Bouwnummer:
1948
20402 ZR 2004
CE:
Vrijgesteld
CE max gewicht:
7.500 kg
CE max motor:
40 pk
CE aantal opvarenden:
5
Rompvorm:
S-spant
Rompkleur:
Blauw
Dek en opbouw kleur:
Wit
Dek en opbouw materiaal:
Staal
Kuip:
Achterkuip
Open Kuip (OK):
Doorvaarthoogte normaal:
13,5 m
Diepgang:
150 cm
Waterverplaatsing:
7.500 kg
Ballast:
3.500 kg
beton
Besturing:
Helmstok
buitenbesturing door helmstok met directe overbrenging op doorgestoken roer
Plek besturing:
Buiten
Roer:
Enkel
Kiel/zwaard:
Doorlopende kiel

Accommodatie

Salon:
Indeling en verblijfsruimtes:
mahonie
Stahoogte:
190 cm
Eethoek:
Machinekamer:
Hutten:
1
mahonie
Slaapplaatsen:
Vast: 2 Extra: 2 Crew: 1
kooien: 2 x 1 pers in voorpiek, om te bouwen naar een dubbele kooi. langsbanken BB en SB.
Type interieur:
Klassiek, warm
mahonie
Kleur stoffering:
Blauw
Matrassen:
Kussens:
Gordijnen:
Watertank & materiaal:
60 liter Rvs
Toiletten:
1 Handmatig Lavac 2007 in afsluitbare ruimte en daglicht eb ventilatie
Kooktoestel & brandstof:
2 pit(ten) Gas
cardanisch thermisch beveiligd
Opmerkingen:

keuken langsligging aan bakboord bij ingang kajuit.

Houten aanrecht met RVS spoelbak.

Slingerrekken aanwezig.

Gas geplaatst in bun in SB kuipbank.

Koperen gasleiding met flexibel aansluiting op gastoestel (2007).

Motor en elektra

Aantal identieke motoren:
1
- Laag gewicht. - Uitzonderlijk stil en trillingvrij - Brandstofinjectie door middel van een gepatenteerd injectiesysteem geeft zeer lage uitlaatgasemissies.
Start type:
Elektrisch
Type:
Binnenboord
Merk:
Lambardini
Model:
LDW1404M
Bouwjaar:
2006
Aantal cilinders:
4
Vermogen:
40 pk
Draaiuren:
800
Brandstof:
Diesel
Verbruik:
1 liter/uur
2000 toeren 5 knots
Keerkoppeling:
Thechnodrive TMC40 reductie 1:2,5
Overbrenging:
Schroefas
Voortstuwing:
Schroef
3 blads messing en water gesmeerd met Volvo waterstop
Koeling:
Indirect
water gekoelde uitlaat met waterslot
Brandstoftank aantal:
Max snelheid:
16 km/u
Kruissnelheid:
14 km/u
Accu:
2 x 165 Ah
startaccu en licht/interieur accu
Acculader:
Mastervolt endynamo en diodebrug
Dynamo:
Voltmeter:
Walstroom:
Mastervolt
Walstroomkabel:
Voltage:
12V 24V
Opmerkingen:

langsligging aan bakboord bij ingang kajuit.

Houten aanrecht met RVS  spoelbak.

Slingerrekken aanwezig.

Gas geplaatst in bun in SB kuipbank.                                                     

Koperen gasleiding met flexibel aansluiting op gastoestel (2007).

Navigatie en elektronica

Kompas:
Sestrel Moore Stuurkompas
Log/snelheid:
Seafarer elektrisch
Het apparaat heeft een waterbestendig display
Dieptemeter:
Seafarer elektrisch
4,5-inch diagonaal zilverhelder LCD-scherm met instelbare helderheid. Innovatieve grafische displays omvatten Nav, Highway, Steering, Track Plotting en twee door de gebruiker programmeerbare modi, allemaal uiterst eenvoudig te gebruiken.
Navigatieverlichting:
Driekleur rondschijnend
Kaarten, gidsen:
GPS:
Furuno
Furuno GP32 (2004) 50 routes van maximaal 30 waypoints elk.
Korte golf zender:
Sailor R108/109
Marifoon:
Sailor RT 144 met ATIS

Tuigage

Type tuigage:
Sloep
Aantal masten:
1
Mast materiaal:
Hout
Boegspriet + type:
Uitschuifbaar
Verstaging:
Staaldraad
Grootzeil:
boomfok, genua, kluiver, grootzeil, halfwinder (2007)
Genua:
Fok:
Kluiver:
Halfwinder, bollejan:
64 m2 + 57 m2 van de halfwinder
Lieren:
messing
Handmatige lieren:
2
Opmerkingen:

zeilen gemaakt door: UB Sails en UK-Halsey-De Vries sails.

Staat van de zeilen is erg goed.

huiken: aanwezig (2006).

Zeileigenschappen: is single handed te zeilen.

Rompsnelheid 7,5 kn.

Kruissnelheid onder zeil: 5 à 6 knopen.

 

maststrijkinstallatie:         via buizen over ankerlier

materiaal mast:                 hol verlijmde houten mast van 12,50 m.

materiaal rondhouten:     hout

verstaging                          RVS (6mm en 8mm) + RVS staalspanners

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal:
Buiskap:
Kuiptent:
Buitenkussens:
Dekzeil(en):
Zeerailing:
Zwemtrap:
Strijkinstallatie:
Schaar:
Stootwillen, lijnen:
Opmerkingen:

handbediende ankerlier, 50 m.

ketting + reserveanker aan dek.

Overige uitrusting: draadtang, noodantenne, zeilkleding, EHBO-trommel, servies,  bestek.

Veiligheid

Reddingsboei:
Reddingsvlot:
Bilgepomp:
Elektrisch
Brandblusser:
Reddingsvesten:
6
Gasbun met afvoer:
Zelflozende kuip:
Opmerkingen:

reddingvesten:                  6 x automatisch opblazend reddingsvest

reddingsvlot:                     1 x Arimar zes persoons reddingsvlot in tas, gekeurd in april 2007, geldig tot  april 2010

bijzonderheden:                noodbesturing aanwezig

dikte huid:                          onder water ± 5 mm., boven water ± 3 mm.

vlakrapport aanwezig:      ja, datum rapport: 24 juni 2004

bijzonderheden:                1948: bouwjaar.

1990: teakdek vervangen door stalen dek, isolatie voorpiek en dek.

2003-2004: bovenwaterschip kaal gehaald, opgebouwd met twee componenten primer en twee componenten plamuur, een component aflak (Epifanes). Onderwaterschip nieuwe anoden en ontbrekende klinknagels gelast en antifouling aangebracht.

2005: onderwater- en bovenwaterschip geschuurd en gelakt (Epifanes), mast kaal gehaald en gelakt, overig houtwerk kaal gehaald en gelakt, startmotor en                                   stroomvoorziening gereviseerd.

2006: nieuwe hoezen over ankerluik, voorluik, koekoek en zeilhuik (De Vries Sails Stellendam). Aanschaf en inbouw nieuwe scheepsmotor Lombardini                                            LDW 1404M, 40 pk (ReStart Jachtservice Stellendam).

 2007: vervanging staal onderwaterschip BB voor en SB achter (twee nieuwe stalen platen ingelast (ReStart Jachtservice Stellendam)), twee nieuwe accu’s, nieuwe giek (Chatham, UK). Aanschaf halfwinder met slurf plus zeilhoezen kluiver en boomfok (De Vries Sails Stellendam).

 2008: nieuw boordnet

Vraag meer informatie over de Coomans Spitsgat 930

Disclaimer: Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.

Boten die u wellicht ook interesseren

Comfortina 32

1985
€ 31 500

Koopmans 38 (Casco)

2019
€ 25 000

Danish Rose 31 Ms

1991
€ 34 900

Piewiet 1000

1989
€ 24 500

Contest 36

1977
€ 25 750

Jeanneau Sunrise 34

1986
€ 29 750

Dehler 31 Top

1990
€ 24 900

Dehler 31 Top

1991
€ 26 000

Van De Stadt 34

1996
€ 35 000

Van De Stadt 34

1993
€ 31 500

Trintella 3A

1974
€ 35 000

Van De Stadt Tulla 1

1956
€ 32 000

Hunter 30-2

1992
€ 29 900