< Terug naar overzicht

Skua 42 (tradewind) verkocht

Name: Skua 42 (tradewind)
Brand: Skua
Price: 85000 EUR
Availability: LimitedAvailability

Verkocht

Slideshow

Print specs

Prijs:

Verkocht

Bouwjaar:

1989

Afmetingen:

13,03 m x 3,90 m x 1,75 m

Materiaal:

Staal

Motor:

Craftsman 80 hp diesel (2014)

Ligplaats:

Amsterdam (NL)

Meer over de Skua 42 (tradewind)

De Skua 42 Tradewind die wij u aanbieden is volledig uitgerust voor lange (zee)reizen. Het ontwerp van M.C. van der Vlis kenmerkt zich door goed en rustig vaargedrag. De S-spant romp en dek zijn gebouwd van staal, maar opbouw en vaste sprayhood zijn van aluminium voor een goede aanvangsstabiliteit. Prettig is ook de cockpit waar veel beschutting is achter de vaste buiskap. De algehele staat van de boot is goed genoeg om mee weg te zeilen. De huidige eigenaar heeft langere tijd aan boord gewoond en steeds vernieuwingen uitgevoerd wanneer maar nodig was.

Het interieur heeft een knusse salon met petrol leer beklede banken wat met het gelakte teak een fraaie nautische uitstraling geeft. Bij binnenkomst vindt u aan stuurboord de natte cel, aan bakboord de navigatiehoek met verder de keuken met 3-pits kooktoestel, oven, koelkast en dubbele spoelbak. In het voorschip vindt u aan stuurboord een hut met dubbel bed met daaronder diepe berglades. Aan bakboor is een extra bed met veel bergruimte. Verder in de boeg is nog een hut met dubbel bed.

Voor wie een stoer en degelijk kwaliteitsjacht zoekt waarmee men lange reizen kan maken is deze Skua 42 zeker de moeite waard om te bekijken. Bezichtiging is mogelijk op afspraak via kantoor White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Neem contact op via [email protected] of +31(0)228 855 380 voor meer informatie of het maken van een afspraak voor bezichtiging aan boord. Bezichtigingen zijn mogelijk van maandag t/m zaterdag.

Algemeen

Ontwerper:

M.C. van der Vlis

Werf:

Kuiper Schoorldam (NL)

CE max gewicht:

15.500 kg

Rompvorm:

S-spant

Rompkleur:

Wit

Dek en opbouw kleur:

Wit

Dek en opbouw materiaal:

dek staal, opbouw aluminium

Ramen:

Gebo ramen Goiot luiken

Kuip:

Achterkuip

Doorvaarthoogte normaal:

19 m

Diepgang:

175 cm

Waterverplaatsing:

15.500 kg

Ballast:

4.200 kg

Besturing:

Stuurwiel
Withlock

Roer:

Enkel
balansroer met rvs roerkoning

Kiel/zwaard:

Doorlopende kiel

Opmerkingen:

romp en dek volledig geisoleerd met 4 cm. vlamdovend en waterdicht PU schuim
kielzool 12 mm. zijplaten 6 mm vlak 5 mm huid en dek 4 mm staal
opbouw en kuip 4mm aluminium
Awl verfsysteem, laatste antifouling 2018
luiken gaan naar voren als naar achteren open voor ventilatie
3e eigenaar, onderhoud steeds professioneel uitgevoerd
vaargebied Atlantic, Middelandse zee en Caribbean

Accommodatie

Indeling en verblijfsruimtes:

Salon met kombuis en navigatiehoek, natte cel; eigenaarshut met extra bed en kastruimte; ruim 1 persoonsbed in de boeg

Stahoogte:

190 cm

Hutten:

2
eigenaarshut 2 persoonsbed 2,07; er naast een 1 persoons bed; in de bog een hut met ruim 1 persoonsbed. In de salon kan de tafel worden verlaagd en hier een bed worden gemaakt.

Slaapplaatsen:

Vast: 3 Extra: 2

Type interieur:

Klassiek, warm
petrol ultra leather kunstleer stoffering

Matrassen:

Kussens:

Gordijnen:

geel

Watertank & materiaal:

hout/epoxy

Watertankmeter:

dipstick

Vuilwatertank & materiaal:

60 liter
pvc

Vuilwatertank afvoerpomp:

Watersysteem:

Druksysteem + hand

Warm water:

op stroom en motor

Zeewaterpomp:

Buitenwater:

dekwaspomp

Aantal douches:

2
binnen en buiten

Toiletten:

Handmatig Raritan

Radio/CD-speler:

DVD-speler:

Kooktoestel & brandstof:

3 pit(ten) Gas

Oven:

Koelkast & voeding:

Vriezer:

Verwarming:

Heatpol diesel & Planar 24 V

Motor en elektra

Start type:

Elektrisch

Type:

Binnenboord

Merk:

Craftsman

Model:

CM 4.80

Serienummer:

CO28077 CM 4.80

Bouwjaar:

2014

Aantal cilinders:

Vermogen:

80 pk

Urenteller:

Draaiuren:

1.116
stand maart 2022

Brandstof:

Diesel

Verbruik:

3 liter/uur
2000 rpm

Keerkoppeling:

Hurt 2F25M 3R 2:1

Overbrenging:

Schroefas

Voortstuwing:

Schroef
3 blads vast

Koeling:

Indirect

Brandstoftank aantal:

Totale inhoud brandstoftank(s):

800 liter

Materiaal brandstoftank:

Staal

Brandstoftankmeter:

dipstick

Toerenteller:

Oliedrukmeter:

Temperatuurmeter:

Accu:

6 x 110 Ah
AGM

Acculader:

Dynamo:

1x 12 V & 1x 24V

Accumonitor:

Omvormer:

Voltmeter:

Walstroom:

Walstroomkabel:

Windgenerator:

D-400
24 V

Zonnepaneel:

4x 12 V = 2x 24 V/1x 12V

Bedieningspaneel:

√

Voltage:

12V

24V

220V 110 V voorbereid voor USA

Navigatie en elektronica

Kompas:

1x Sestrel 1x stuurstand

Log/snelheid:

in plotter

Dieptemeter:

Windvaanbesturing:

Navigatieverlichting:

Kaarten, gidsen:

Autopilot:

3x
Simrad, Garmin, Pacific

Kaartplotter:

Radar:

Simrad

AIS:

SSB ontvanger:

Korte golf zender:

zender en ontvanger

Marifoon:

Weatherfax/Navtex:

Tuigage

Type tuigage:

Kotter

Aantal masten:

1
Proctor

Mast materiaal:

Aluminium

Verstaging:

Staaldraad

Aantal zeilen:

Zeilen materiaal:

Dacron

Rolgrootzeil:

35 m2 in mast

Genua:

61 m2 op Pro Furl

Fok:

17 m2 op Pro Furl

Stormfok:

Kluiver:

42 m2 op Pro Furl

Lieren:

Andersen self tailing

Opmerkingen:

3 Pro Furl systemen
2 light weight bomen
alle zeilen in redelijke staat, grootzeil over aantal jaren
dubbele passaatfok 2x 25 m2

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal:

4 x
1x rvs, 3x staal gegalvaniseerd

Anker bevestiging:

Ketting

Ankerlier:

Elektrisch
Muir 24 V 1200 kW 75 m 13 mm ketting. 2e ankerbevestiging ketting met lijn

Buiskap:

vast (alu)

Bimini:

Kuiptent:

Buitenkussens:

Zeerailing:

hoge vaste rvs reling

Zwemtrap:

Bijboot buitenboordmotor:

kraan op spiegel voor motor

Stootwillen, lijnen:

Kuiptafel:

Veiligheid

Reddingsboei:

Bilgepomp:

Handmatig

Elektrisch extra bilgepomp op 220 V

Brandblusser:

7x w.o. motorruim automaat

MOB Systeem:

Gasbun met afvoer:

4 containers van 5 ltr.

Zelflozende kuip:

Documenten

PDF boot specificaties

Disclaimer:
Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.